Кими Райкконен

[Bugeisha]

Немного легкомыслия.

[Vincent Vega]

Интересную инфу нашла в интервью Ала. Я, во всяком случае, этого не знала.

Вопрос: Как вы узнаете, что проехали хороший круг?

Фернандо Алонсо: У меня на руле есть индикаторы, показывающие разницу между только что пройденным кругом и лучшим кругом. После каждого поворота эта информация обновляется, поэтому я представляю свой график.

Так у них много информации на руль выводится. Почти как на современных "стеклянных кокпитах" самолетов на дисплеи.

[Nataly]

Буль о старте))

Вопрос: Что произошло с Кими Райкконеном на старте?

Эрик Булье: Думаю, проблемы была лишь в том, что между ним и его гоночным инженером возникло недопонимание. Ранее они опробовали разные варианты настроек, а перед стартом, возможно, выбрали не тот, который нужно.

И еще Булье))

Вопрос: Какое впечатление оставил Роман Грожан? Становится ли он более зрелым профессионалом?

Эрик Булье: Конечно.

[aRealFan]

Интересную инфу нашла в интервью Ала. Я, во всяком случае, этого не знала.

Вопрос: Как вы узнаете, что проехали хороший круг?

Фернандо Алонсо: У меня на руле есть индикаторы, показывающие разницу между только что пройденным кругом и лучшим кругом. После каждого поворота эта информация обновляется, поэтому я представляю свой график.

Это то как раз понятно.

Лично для меня загадка, как они едут, когда им говорят - береги допустим шины, или нужно ехать в каком то диапазоне по скорости на круге, чтобы тактически переиграть соперника который сзади или спереди..

Я представить не могу как можно заставить себя ехать медленнее чем возможно, причем ехать в нужном темпе, допустим на 1 секунду медленнее от максимума. Я вот не понимаю как пилоты это делают.

[Nataly]

Вообще, интересное интервью. Еще нет контракта с Рено на следующий год и возможен вариант другого поставщика двигателей.

http://www.f1news.ru/interview/boullier/84481.shtml

[aRealFan]

Буль о старте))

Вопрос: Что произошло с Кими Райкконеном на старте?

Эрик Булье: Думаю, проблемы была лишь в том, что между ним и его гоночным инженером возникло недопонимание. Ранее они опробовали разные варианты настроек, а перед стартом, возможно, выбрали не тот, который нужно.

И еще Булье))

Раздражает меня это в Булье, он всегда в интервью немного дистанцируется от Кими. Что типа Кими как то сам по себе, Кими и его гоночный инженер и тд. Про Рому он так не говорит.

[Лапландка]

Гонка превратила нервы в туго натянутые струны - была бы еще пара кругов точно лопнули бы. И, вроде понимала, что Льюис начал доезжать и больше следить за Себом, но ожидание "развала" резины и потери позиций не отпускало.

Жаль потерянного старта и злость на Переса за испорченную гонку.

Ладно не быстрые питы, но пусть они их хотя бы регулярно проводят вовремя, позволяя выигрывать позиции, а не врубаться в дикий трафик.

Второе место - героический результат. Спасибо Кими!

В этом сезоне шины убивают Формулу-1. Да, ДРС снизила ценность обгонов, сделав большинство из них искусственными, но шины превратили их в фарс.

P.S. А не потому ли Кими и в задумчивости, что стал реальным вариант перехода в РБ, а туда и хочется и колется?...

[Crimson]

если Давиде поедет в темпе Кими - то зачем им Кими?)))))))))

Ну помимо темпа есть еще куча всего))

Например Масса способен ехать по чистой трассе как МШ, Кими и Алонсо. Но реально в мастерстве между Массой и любым из его напарников пропасть

[Fixxxer89]

Вопрос: Что произошло с Кими Райкконеном на старте?

Эрик Булье: Думаю, проблемы была лишь в том, что между ним и его гоночным инженером возникло недопонимание. Ранее они опробовали разные варианты настроек, а перед стартом, возможно, выбрали не тот, который нужно.

Типа инженер недостаточно громко крикнул "проснись, Кими!!!"?

И ещё интересно: на Бахрейн Лотус привезёт болид с изначально коцнутым носом?

[Loiste]

Жить вообще вредно, и 1005 процентно приводит к летальному исходу.

да, но можно прожить 60 с высоким качеством жизни, а можно заработать кучу болезней и мучиться от них.

А что они потеряют, если просто дадут Давиде шанс на одной практике, и сравнят с Кими, потом на другой,и вдруг окажется что Давиде поедет в темпе Кими ну или примерно так.

Да не поедет Давиде быстрее Грожана, в итоге получим такого же неопытного новичка со всеми вытекающими.

Да нету у меня к Роме негатива. Он у меня вообще никаких эмоций не вызывает. Посмотри на турнирную таблицу прошлого и этого года - при такой результативности, только деньги Тотала могут быть разумным объяснением того, почему он до сих пор в команде.

ну а я о чём? Пока деньги дают, нам должно быть пофигу. Меня наоборот даже беспокоют его непонятные проблемы. Если машина так чувствительна, то и Кими рискует как-то нарваться на необъяснимое поведение машины по ходу сезона.

[Taburet]

Дело не в личностях, дело в результатах. Матешиц - это такой.. акула-капиталист в вакууме. Если так резюмировать - Кими и Себ в РБ - акции компании вверх.

И на что нам эти акции? Нам нужен титул Кими и победы! Гарантируете?!

Тогда мы идем к вам!

[aRealFan]

Кстати, по поводу стартовой системы. Наверное это то, что настраивается вообще отдельно.

Знаете, то что пилоты иногда старт тренируют, прямо на выезде из боксов, останавливаются, включают стартовый режим и отрабатывают старт.

Иногда они это делают в конце практик на прямой старт-финиш, иногда в практиках прямо на выезде из питлейна.

Очевидно это косяк Марка, ну и Кими что не наорал на Марка за такие дела.

Ведь не будь такого ужасного старта, не застряли бы за Хемом, не было бы Переса, и результат был бы другой.

Ведь могли реально забодаться за победу с Алонсо.

[MAKESI]

И ещё интересно: на Бахрейн Лотус привезёт болид с изначально коцнутым носом?

Ты решил мою идею закопипастить?

[Forester]

И ещё интересно: на Бахрейн Лотус привезёт болид с изначально коцнутым носом?

Ага, еще и Роме на носу такую же дырку просверлят

[Ome]

Блин, я вот чего то не догоняю

Рено с двиглом мерса, Ферари с двиглом Рено, Мерс с двиглом Ферари.

Что то нереально что бы заводская команда одела двигло от другого производителя.

[IlyaRG]

И ещё интересно: на Бахрейн Лотус привезёт болид с изначально коцнутым носом?

Конечно. Это и есть знаменитая пассивная ДРС от инженеров из Энстоуна. Включается о машину, которая идёт впереди. Улучшается разгон на прямой, увеличивает прижим в поворотах, а волосы становятся блестящими и шелковистыми. Вот увидите, в Бахрейне у всех такая будет.

[mr.kimi1984]

Хорошо, что уже определено, что первые четверо в лз будут бороться за чемпионат. Марка и нико технично слили из борьбы! Масса сам слился. Баттон и мак далеко.

[Юнити]

У РБ намного сильнее технический штаб, команда стабильно последние 5 лет в лидерах, сделали хет-трик - нет, это совершенно разные вещи.

Это даже не обсуждается, но сама по себе топ-команда не всегда благо для гонщика и гарантия его успешности, гонщиков всегда двое, а возможностей манипулировать результатами достаточно много, на их фоне мульти 21 , это меньшее из зол, нам ли этого не помнить..

Так что, это тот случай, когда профиты очевидны, поэтому хочется, но и некоторые моменты из жизни гонщиков РБР и из прошлого Кими в самой что ни на есть топ-команде тоже как бы трудно вычеркнуть из памяти, поэтому терзают смутные сомнения.

[parttimewriter]

Но ведь прежняя графика осталась - DRS enabled и т.п. Т.е. сейчас это просто информационные сообщения, а у гонщиков полная свобода действий (и, соотв-но, вся ответственность)?

Но с боксами-то должна быть обратная связь. Ведь (что подтверждают в своих интервью гонщики) если нажать на активацию ДРС вне зоны, то крыло не откроется.

Есть в ответах на вопросы Алонсо, например

http://www.f1news.ru...nso/84302.shtml

Значит, теоретически с пилотов все равно можно снять ответственность за такие моменты, чуть расширив функционал софта.

короче поэтому вот:

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-03/Formula%201%20Chinese%20Grand%20Prix%202013%20DocumentNumber-35.pdf

и так на каждом ГП в этом году

[Лапландка]

[screamer76]

Да не поедет Давиде быстрее Грожана, в итоге получим такого же неопытного новичка со всеми вытекающими.

Не знаю, не знаю... Посмотрев на результаты Давиде пока Грожан не вернулся из Парижа, в чужом исподнем и в Кимином сиденье, был приятно удивлен...

[Demonace]

Даже если Кими стартовал бы хорошо, Алонсо выиграл бы - у него походу запас в ходе был.

[Nataly]

Раздражает меня это в Булье, он всегда в интервью немного дистанцируется от Кими. Что типа Кими как то сам по себе, Кими и его гоночный инженер и тд. Про Рому он так не говорит.

Эрик Булье, руководитель команды

"Кими еще раз показал, почему он является одним из самых лучших водителей в мире"

[Nataly]

Уже подсчитали)

Алан Пермейн, Trackside Операционный директор

"Мы потеряли около 0,25 секунды на круге из-за повреждения автомобиля Кими."

И еще отметил отличную работу на питстопах.)

[TopGun34]

Даже если Кими стартовал бы хорошо, Алонсо выиграл бы - у него походу запас в ходе был.

не факт, вероятно если бы Кими опередил Хэмильтона, то на открытой трассе он бы летел. Он же со старта долго держался за Мерсом и 2-мя Феррари. У Лотуса та же проблема - скорость на прямых, но на просторе они летят не хуже Ред Булла в конце гонки. И кто знает смог ли бы приблизиться Алонсо к Кими, если бы тот вышел вперед Хэмильтона и начал отрываться. У Кими был реальный шанс победить, это неоспоримо. Мерс был слабее, он только на совершенно новой резине мог круги быстрые показать, а дальше износ давал о себе знать. А вот о Лотусе Кими такого сказать нельзя, до повреждения носа Кими все время был в трафике, и своей реальной возможной скорости показать не мог физически.