-
Число публикаций
5 642 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя SunnyBoy
-
14.03 - 16.03 2025. Гран При Австралии - Этап Первый!
SunnyBoy ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2025
Иди про машину под Леклера поной. Будь последовательным. -
Если верить Ньюи, он решил уйти по двум причинам: его не ценили в РБ. В РБ началась грызня за власть. С первым можно предъявлять Хорнеру. Он все таки должен быть в курсе положения дел своих работников. Со вторым явно претензии к той самой "второй стороне", которая начала историю со скандалом и судом. Даже сам способ отвратителен. Ведь никто не писал о судьбе Ньюи, так что не нужно рядить "вторую сторону" в спасители деда... Всех интересовало кресло Хорнера. За сим заканчиваю обсуждение слухов.
-
Если мне не изменяет память, дальше обычно плач о том, что Макс плохой. В этом сезоне РБ как раз на уровне Мерса выглядит по первым практикам.
-
Товарищу больше не наливать.
-
Лучше для РБ было бы, чтобы 80-тилетний дед вообще не раскачивал лодку.
-
Нужно вообще всех выгнать - тогда заживем
-
Откровенно говоря, фигура Бортолетто пока не стоит тех копий, которые пошли здесь ломать. Габриэль не стоит пока. А мнение Марко уже обесценено Альцгеймером. Просто кому то кровь из носу понадобилось что то доказать. Остыньте что ли.
-
Если бы ты писал это про другого гонщика, я бы тебя даже зауважал. Но ты 10 лет писал, что везет тем, кто везет. А в 2021 году резко переобулся и выяснилось, что СК и дожди влияют на гонки неправильно. И самовозы раздают неправильно. И болеют за гонщиков неправильно. Неправославно!
-
О, ты прекрасно умеешь повторять одно и то же. Великолепно. Хоть и не на уровне лучших повторщиков одного и того же.
-
Как жаль, что ты не выносишь похвалы в стиле Марко в собственный адрес. Видимо из природной скромности. Ведь утверждение о том, что можно переврать то, что не прочел - оно прелестно. Категория Б.
-
Напоминает рассказы учителя в школе о том, что хотел сказать автор.
-
Пилота, которому не хватает скорости, и он может задержаться в Ф1 только благодаря тактике и работе с резиной, ага. У тебя память, как у золотой рыбки.
-
Ну, конечно. Он сказал недостаточно быстрый. Сказать Мазепину, что он медленный - это нормально. Сказать это Норрису, например - попытка обосрать. Бортолетто точно не Мазепин. Станет ли он хотя бы Норрисом, хз. Начало карьеры в Заубере ничего не гарантирует, но Марко рановато навесил на него ярлык.
-
Он прямо сказал, что Бортолетто не хватает скорости. Может хватит гонять по кругу одни и те же аргументы в надежде, что с сотого раза они перестанут блекнуть и заиграют новыми красками? Ты не считаешь зазорным сказать гонщику, что он медленный. Ты такой. Уникальный.
-
У всех свои, иногда странные представления о прекрасном. Вот и держи свои при себе, не навязывая остальным. Кто то и золотой дождь, вытирая с лица, улыбается. А гонщики, все без исключения, считают себя будущими чемпионами, иначе им нечего делать в эфе.
-
Пока ты не сможешь понять, почему Бортолетто ответил Марко, что он ошибается, любой диалог с тобой - метание бисера.
-
ОК. Быстрый прогрев помогает раньше включить шины в работу. Это имеет значение в квале. А почему в долгосрочной перспективе это не приводит к деградации? Все настолько тонко расчитано? Может наоборот это какая то система охлаждения тормозов? Впрочем, раз поставлено, значит работает)
-
Пока не понятно, как? Что нагревательным элементом работает? Горячий воздух от тормозов как то направлять? Интересное решение.
-
А ценность Оскара как пилота уже перестала расти? Он не молодой, развивающийся гонщик, а Перес номер 2?
-
Я вообще от тебя узнал о существовании других гонщиков. Ты раскрыл мне глаза! А еще это ты рассказал мне, что интервью Марко состоят больше, чем из одного абзаца. Ты настрящий гуру. Ты боженька. Алтарь бы тебе воздвигнуть, да нет такой функции. И ты еще не научил меня, как?
-
Вот и странно, что лишь Габи Марко выделил роль второго плана, когда Бирману и Хаджару - первого. Вижу лицемерие и троллинг от деда тут я. Ты не видишь. Это нормально. Ты больше по табличкам, чем по людям.
-
Кхм. Много всего делает пилота быстрее другого на круге. Это вообще сложно заметить и понять, наблюдая за ним на экране. В первую очередь потому, что никак через 'телик' не оценить знания вне трека, настройку машины с инженерами, изменения, которые можно внести по ходу гонки. Кроме того, умение чуть раньше тормозить или чуть раньше разгоняться или выбрать в повороте чуть более выгодную траекторию, на пару тысячных, чтобы на круге это сложилось в пару десятых - ты никак не определишь это на глаз. А вот разобрать телеметрию и проанализировать, в чем Леклер, Ферстаппен, Норрис и Хэм лучше, например, напарников, уже можно. Сравнивать с соперниками из других команд сложнее из за разницы в производительности машин, но определенные выводы тоже можно сделать. Не претендую на умение такого глубокого агализа. Но в командах обязаны быть такие специалисты. И в прошлом году все были единогласны в том, кто лучший гонщик сезона? Что до конкретных цифр: 0,5 там секунды или не 0,5, оставим это Марко, который любит набросить. В принципе это вообще его единственная функция в команде. О Хэме тоже десять лет слагали легенды. И ничего - все живы.
-
С 2021го года не читал от хэмоглоров этой фразы.
-
Человек, который ведет статистику в отдельной теме, решил померяться со мной ее знанием. А у меня 22 сантиметра. Это в холодной воде. И чо? И чо? Не ты ли говорил, что выступления и титул в Ф2 в дебютный сезон действительно что то значат, а вымученные на второй и третий год - менее показательны? Ты. Мне. Врал?
-
Ты используешь обобщение, чтобы изменить условия задачи. Мухлежь. Речь об оценке только нескольких новичков, перешедших в этом сезоне. И для того, чтобы поставить победителя младших серий ниже тех, кто выступил средне, нужно выдумать нехватку какой то скорости. Но чтобы выглядело это не совсем по идиотски, можно объяснить победный результат расчетливостью и работой с шинами. Ты можешь в упор не замечать столб, говорить, что я его выдумал, но от этого он не перестанет существовать. И твой лоб мог бы тебе рассказать об этом, если бы не был таким твердым.