SunnyBoy

ДиДи нашел бы деньги и на Ньюи с Маршаллом, и на блэк джек со шлюхами. У Хорнера нет такой возможности, и я искренне не понимаю желания некоторых 'болельщиков' повесить сейчас на него всех собак. Он 20 лет в системе. И Матешиц не зря доверил команду именно Хорнеру. И на нем сейчас судьба РБ технолоджис. Выпрут Кристиана - проект точно загнется. А за ним и РБ рэйсинг.

И у РБ есть целое подразделение, РБ технолоджис, в состав которого входит РБ пауэртрейнс, задачей которого и являются высокотехнологичные решения, но со смертью Дитриха финансирование этой организации оказалось под вопросом. Сейчас она... на самообеспечении. Т.е. существует на деньги спонсоров, которые пришли еще при Дитрихе, и которых изо всех сил пытается удержать Хорнер. Но даже если Хорнер с задачей справится, под вопросом долгосрочные цели РБ технолоджис. При Дитрихе, вероятно, это было создание своих люксовых авто. А вот его наследнику это может оказаться не интересно. Запустит ли Хорнер это сам? Может не хватить связей и денег имеющихся в распоряжении. Ушел Ньюи. Ньюи это не столько про инновации, сколько про использование классических методов как раз. И это потеря, но потеря восполнимая, как показывает пример МакЛарена, который сейчас на пике. Не хватает Дитриха, который был готов оплачивать любые инновации, если Марко и Хорнер подавали ему идею за ужином. Минцлаф - прагматичный немец, которого не интересуют высокие цели, а нужно свести бюджет здесь и сейчас.

Сколько лжи в коротком предложении.

Полсекунды разницы на быстром круге действительно сложновато отыграть. Ни красные, ни Тото не потянут. А РБ без Маршалла с Ньюи и подавно. Просто ждем новый сезон. Ловим вайб от Макса на ведре.

Да, в перерывах между потрахиванием сотрудниц и выдавливанием из команды специалистов, Хорнер врет тебе про Макса. Вот не помню, съеденных на завтрак младенцев уже упоминали или до этого еще дойдет?

Да не переживай ты так по поводу того, что Макс интересен Мерседесу. Это не обязывает тебя бегать по всем темам и доказывать, что перехода не случится.

Давай. Начинай.

Когда речь идет о днище, только Стролл и ориентир)

Мужики не дают заднюю. Они разворачиваются на 180 и двигаются вперед.

Пока Стролл быстрее Эклера на полторы десятки. Не знаю, какой там интерес у Шарля с Льюисом, но у Феррари как обычно свои... планы)

Ну, раз такие серьезные люди, которым нельзя дурить голову, дают пилоту километр времени на размышления, видать, считают его достойным мужиком.

И что ответили на Чемпионате? ) Ну, раз с краской, то самовоз абсолютный. Это же ежику понятно.

Это Алекс Данн так хорош или Норрис с Пиастри не раскрывают все возможности папайевого самовоза?

Ты тоже не меняешься. Учитель. А кто говорил обратное?

Мы в прошлом году уже обсуждали точно то же самое. Ты прекрасно понял, о чем речь, и формулировка блокировка или неоправданно медленная езда не меняет НИЧЕГО. А вот твои попытки обвинить меня во лжи ради замазывания косяков Макса - они очень красноречивы. Это да.

Кто эта сволочь, что пытается замалчивать нарушения Макса? Давай вместе ей уши открутим. Я обсудил только один пример штрафа с потолка. Но ни разу не утверждал, что они все такие. Меня учили, что врать нехорошо. А тебя?

Ну конечно именно здесь. Ведь не искать же лицемерие и жонглирование правилами в том факте, что Макс единственный в Ф1, кто получил наказание за 'неоправданно медленную езду' на медленном круге квалификации. Это он сам. Все сам. Я же с тобой везде соглашаюсь. А тебя как будто что то все еще беспокоит и хочется что то доказать? ) Похвальное стремление. Молодец.

Спасибо за этот бесплатный урок ментальной гимнастики. Теперь мы знаем немного больше о лицемерии. Блокировать на медленном круге нельзя. Но можно заявить, что пилот, едущий по обычной гоночной траектории, создал опасную ситуацию, ведь тот, кто едет за ним, решил ускориться как раз перед Максом, чтобы потом снова замедлиться. Fair play со стороны Рассела, очевидно. А Макс какашка. Все так.

Ну, напомни, как это сформулировали? Это ведь полностью меняет дело, да?

Первый человек в мире, которого оштрафовали за блокировку на медленном круге квалификации, безусловно преступник номер один Это вам не желтые флаги не заметить и не с упорством, достойным лучшего применения, лезть по внешке, когда не достаточно дельты для обгона.

Верно, обновления РБ пошли не туда именно с уходом Маршалла. Безусловно, он не единственное условие успеха. В МакЛарене проделали потрясающую работу по созданию технического штаба, где Маршалл стал одной из вишенок на торте. А у РБ наоборот, торт уже не тот. Сложно сказать, как справился бы Ньюи в РБ без Маршалла? А Маршалл в РБ без Ньюи? Но в Маке без Ньюи у Роба все отлично. О том, что Маршалл сделал Мак лидером пелоттона, еще в прошлом году сказал... Макс Ферстаппен. Прав он или нет, оставим за скобками. Но как минимум Макс очень высокого мнения об этом дядьке.

Да вроде и не перестают хаять еще со времен Буэми и Квята. И в общем то заслуженно. Марко давно пора на пенсию. Но, как справедливо заметил товарищ выше, колхоз дает своим воспитанникам бесплатные путевки в Артек. У вас такой пионер прижился. Да и тому же Дане давали второй шанс. Но он уступил его Гусле. Увы.

В Феррари вот взяли шестикратного, и ты не возмущался. Наоборот, похлопал. Это с тобой что ли? Миф. Ладно, тут правда. Не подиумная модель он. Смешно.

Двигатели на 2026 жужжат.

Я уж точно не меньший фанат Жоры, чем ты Мерседеса. Но полагаю Вольффу все же ты еще не указ. Или я что то пропустил?