SunnyBoy

Я как раз последователен в своих словах. И ничего про то, что Макс выжмет меньше Хаджара, не говорил Это ты пытаешься троллить, но и это не дано тебе. Или ты действительно не можешь понять, что из болида, которым проще управлять, может выжать близко к максимуму и слабый пилот? И я не говорил, что Максом нельзя выжать чуть чуть еще. Ведь он поопытнее и поталантливее Хаджара. А из плохо сбалансированной машины выжать максимум могут только опытные ребята. Ноль противоречий в моих словах. Даже не знаю, что хуже: тролль или дурак? Выбери что то сам.

Если верить словам Марко то машиной телят проще управлять, но скорость выше у болида основной команды. Логично предположить, что из болида телят уже выжали близко к максимуму и Макс вряд ли бы много улучшил. К чему эти бредни про возможный поул?

Но РБ-21 именно, что обладает той самой недостаточной поворачиваемостью. А конструктор жалуется, что машина ведет себя неправильно. Не так, как расчитывали. Все равно Лоусон не едет потому, что глупые инженеры делают машину под Макса? Я правильно понял твой посыл?

Что из этой кучи факторов - особенности машины или вождения, которые делают машину удобной для Ферстаппена?

Соскок с ответа - это ответ: "Да куча факторов!" - на вопрос: "Что за факторы?"

Балансом машины и называют нейтральную склонность проходить повороты, когда все 4 колеса параллельны апексу, или склоннность к избыточной поворачиваемости, когда заносит зад, или недостаточной (наоборот, нужно бросать в сторону перед, чтобы повернуть). Не хочешь же ты сказать, что чувствительность педали газа определяет некие мифические предпочтения Макса перед другими пилотами? Передаточные числа коробки регламентированы Фией. Все остальное: жесткость подвески, клиренс не особенности машины, а настройки на гонку. Батенька, да вы аферист И несете не просвещение, а бред. У меня нет извращенной логики, где раз из А следует Б, то из А следует Ц, хотя оно и из Б отродясь не следовало.

Ну раз их там целая куча, может назовешь хоть один конкретный фактор, делающий машину особенно под Макса и ни под кого еще? Он порой на одной и той же трассе одни и те же повороты проходит разными способами, смотря как выгоднее в моменте. У него нет никакого особенного стиля. Что же за предпочтения у него, которые нужно соблюсти, чтобы он бедный не поломался?

Какие характеристики нужны машине, чтобы она стала под Тапка и против всех? Просвети уж до конца, раз уж начал нести истину слепым и неразумным.

Смешно от бессвязного потока сознания, который ты пытаешься выдать за аналитику. Совещание приплел. Газировку. И болельщиков. И вертишься как уж на сковородке, избегая ответа на прямой вопрос. Пятый раз спрашиваю, как машина с недостаточной поворачиваемостью в твоей Вселенной уживается с утверждением, что она такая специально для Макса, и с тем, что по твоим же словам для Макса несколько лет делали машину с избыточной?

Ты, когда будешь раскрывать глаза хомячкам, слепо верующим в непогрешимость своего кумира, не забудь найти минутку и ответить, наконец, на вопрос, по какой логике машина с избыточной поворачиваемостью и машина с недостаточной - обе сделаны под предпочтения Макса? И что у него за предпочтения такие?

Результаты и сравнения очень просты. Макс едет на всем. На недостатке, на избытке и на машине, которая едет то так, то эдак, пока напарники не могут выйти в ку3. Ты и тебе подобные делают вывод, что проблема в машине. И это правильный ответ. Подмена понятий происходит дальше, когда вы заявляете, что это видите ли потому, что так сделали 'под Макса'. Хотя конструкторы второй год говорят, что машина не едет так, как планировалось. Нет корреляции трассы и моделирования. Что там могло получиться под Тапка, если оно вообще никак не получилось? Нипанятна.

Не подскажешь ?

А уважаемый эксперт не уточнил, как именно нужно проектировать "автомобиль"? Тут десять команд стараются, соревнуются, перекупают друг у друга инженеров, забрасывают старые концепции и пробуют на трассе новые, у них не получается, а чувак заявляет, что нужно просто построить машину получше. Да он гений, не иначе.

Еще раз. Назови гонку, которую Перес выиграл без технических проблем на машине Ферстаппена? Какая то странная борьба. С соперником, который не пришел

Какую борьбу и когда Перес смог навязать "Максику"? Когда в первых гонках 2023 у того приводной вал сломался, т.к. РБ переборщили с экономией материала в погоне за снижением веса? А как только Макс смог проехать гонку без тех проблем, внезапно выяснилось, что Перес где то за горизонтом?

Единственное и последнее прибежище хейтерков Макса - обесценивать его способности, рассказывая сказки про то, что его успехи исключительно из за сказочного умения РБ строить машину под Ферстаппена. Причем, хейтеркам абсолютно все равно, что машины разных регламентов ведут себя по разному, и даже болиды 2023, 2024 и 2025 - РБ19, РБ-20 и РБ-21 - абсолютно с разными проблемами. Первая обладала острым носом и управлялась с эффектом избыточной поворачиваемости, как действительно любит Макс, вторая в одних условиях страдала от недостаточной поворачиваемости, в в других от избыточной, а третья перманентно существует в жестком недостатке поворачиваемости. Все это ради Ферстаппена? Причем, машину, которая Ферстаппену не подходит, никто в глаза не видел, но каждый хейтерок считает своим долгом заявить, что она существует. И это любая машина за пределами РБ Какое счастье, что все конструкторы вокруг строят машины не под Макса. Хейтеры могут спать спокойно)

Вероятно, это был сарказм, потому как сам Ральф в 2023 жаловался, что у Марко с ним какие то проблемы, после того, как Тост отказался взять Мика на место Де Вриза в АТ. И все инсайды Ральфа об РБ высосаны не то, что из пальца, а вообще не пойми из какого места. Он, например, бил себя пыткой в грудь, что Рик в РБ уже решенный вопрос. Как этот вопрос решился, напоминать нужно?

Все может быть. Неясно только, с каких пор Ральф, которого на базу РБ никто не приглашает, стал разбираться в трансферной политике РБ?

И как часто Лоусон выиграл у Юки в ГТ на одинаковой тактике? Пушто в квалах Лоусон ожидаемо слил Юки со счетом 6:0, а в гонках статистику японца подточили альтернативные стратегии со стартом на хардах. То, что Лоусон пока не готов, было очевидно всем, в том числе тем, кто его собственно и поставил вместо Переса. Да и сейчас Лосяна не выгоняют на мороз, а отправляют соперничать с Хаджаром. Задача не то, чтобы непосильная для человека, который вошел в паддок, открыв дверь с ноги: "Я здесь для того, чтобы побеждать, а не для того, чтобы заводить друзей!" Ну вот. Пусть победит хоть кого то. Потом порассуждаем о его нелегкой судьбинушке и вселенской несправедливости.

Сам не знаю, и чего этому Ньюи в главных не сиделось?

Я не склонен верить в теории заговоров в принципе. Тем более, в очевидно идиотские. Просто вы так смешно оправдывались, что захотелось продлить процесс)

Вполне оправдал. Но всегда хочется большего, верно? Очевидно, что Шарля и Макса Тото котирует очень высоко.

Он почти прямо это сказал.

По факту это Расселлу не светил бы многолетний контракт, если бы Шарль отвел влюбленный взор в сторону, от своей ненаглядной Феррари. Или слова Тото, что ему жаль, что он не успел связаться с Шарлем, можно трактовать как то двояко?