SunnyBoy

Без разницы, кто чемп возьмет? Что Ландо, что Оскар друг друга стоят. Так хоть интрига еще сохраняется.

Не понял, почему во второй половине гонки пропал темп у Шарля. За что он там выговаривал мостику, что без него решили? Поеятно, что Максу пора в Рейсинг Буллс. Они пободрее.

Вот этого было достаточно. Все остальное о твоей прозорливой гениальности не столь интересно. Но слог хорош. Зачет сдал

Ну, в тебе я не сомневался. Квят, Даня! Хватит на форуме сидеть!

Герр Оливер привык, что в футболе можно распродать пол команды и как это красиво называется, сделать ставку на своих воспитанников, нанять им Клоппов и команда побежала наматывать круги на поле и билеты продавать. Еще можно накупить по миноритарной доле в десятке уже успешных клубов и стричь купоны, ничего по сути не делая, пока Ювидьи с Матешицем восхищаются работой эффективного менеджера. Наверняка Герр Оливер искренне удивится, когда выяснится, что в Ф1 недостаточно сменить тренера и выставить на поле "голодных" игроков, чтобы команда улучшила результаты. Тут наоборот почему то сотрудники в шоке, что у них забрали все сколько нибудь опытных инженеров и манагеров и ждут, что щас все будут радостно улыбаться.

Я не переживаю по повлду вещей, которые от меня не зааисят. А команду никто продавать не будет. Будет как Хаас, болтаться где-то там заради рекламных надписей на болиде.

Вы, хейтеры, старательно рассказываете, как РБ строит машины под Макса, и это pointy car. Вот только у нас три года уже как машина то склонна к богомерзкому недостатку и не поворачивает, то вообще умудряется испытывать недостаток на входе и избыток на выходе из поворота. Макс все так же быстрее напарников на 0,3-0,5. Значит, все таки не за счет того, что РБ машину под него делает? Или все машины в мире уже заточены под Макса? Недостаток, избыток, сбалансированные, какая разница, да?

Сейчас пол команды финансовые отчеты для Минцлафа строчит. Им не до болида. А пнуть мертвого льва было необязательно. Гадеюсь, Хорнер отдохнет от этой неблагодарной работы. И денег из конторы выбьет. Вряд ли себе он меньше неустойку прописал, чем помог прописать Пересу. Знал, чего от одноглазых ждать?

Он бы и Хабиба с МакГрегором ушатал, но те зассали. Ага-ага. Поговорим на эту тему через год. Когда мы придем болеть в тему Мерса)

Куда уж прямее

Режим зануды. Тут более правильно сказать, что помешала не конкретно температура, а ее резкое изменение. Настройки прижима и давления в шинах пошли по известному месту. И помешало это всем, но топы потеряли больше, ведра меньше. В гонке вряд ли картина повторится.

Если читать цитату, на которую был ответ, можно сэкономить время на риторических вопросах.

Шарль, кнчн, напомнил, почему его считают крутым квалифаером? В гонке съедите за счет шин. За поулы очков не дают.

Средний гонщик взял поул на машине, на которой чемпион не вышел из Ку3.

Марко давно пора гнать за профнепригодность. Ярлыки навешивать он умеет. Больше ничего. Хотя Хаджар действительно ок. Но это заслуга Хаджара, а не деда.

Бортолеттоглы нормалды. Алонсо в Венгрии традиционно бизонит, но и Стролл неплох. Что то нашли в настройках?

Разобрать на детали и болты. Собрать обратно. Лишнее выкинуть. После этой процедуры по идее останутся только пилоты. И те ненадолго.

Возможно, камрады не до конца прочитали инструкции к ГСМ и использовать их нужно после гонки, а не до.

Там МакЛарен наглядно демонстрирует, что все хорошо может быть не только в Мерседесе.

Гевозможность редактировать ошибки удручает. Расстраивает и вызывает фрустрацию)

Мне нравится Вассер на уровне 'он прикольный'. Еще он очень грамотно поступил, выдавив часть бездельников, которые занимались непонятно чем, из системы. О том же, как именно влияет Вассер на работу отделов, с дивана судить сложно. Но итальянский бардак стал хоть немного организованным с его приходом. Бин не мог построить коллег, даже если понимал, как должно работать? Пока неясно, нафига на последний год регламента, меняли концепт болида? Других претензий нет. Что до Хорнера, я считаю, он в интриги не умеет и Феррари не вывезет. Его легко свалили в прошлом феврале с помощью фейковой переписки. И за эти полтора года он не закопал Марко с Минцлафом через Марка или тайцев, а просто работал. Просто работать в Феррари не получится. Языковой барьер к тому же. Шансов, что Хорнер захочет войти в реку второй раз, минимальны.

Дитрих Матешиц, который был большим фанатом гонок и своя команда была для него больше, чем маркетинговым активом, позволил Хорнеру принимать решения самостоятельно. А австрийский маркетолог, никогда не замеченный в достижениях, связанных с Формулой-1, первым делом убрал Хорнера, чтобы получить полный контроль над РБР. И ты радостно аплодируешь этому ходу. Окей. Уход Хорнера не скажется мгновенно. Какое то время в команде будут работать механизмы, отлаженные еще при КХ. Но не стоит забывать о том, что без глобальной стратегии в развитии команды, без правильных решений в подборе кадров и без узнаваемого и авторитетного лица, с которым вели дела спонсоры и технические специалисты, системе начнет все больше не хватать чуть чуть здесь, чуть чуть там. И я скептически настроен в отношении финала. Подтверждаю. Лучшее пиво в России варится на местных пивоварнях Краснодара. Жаль, его не купить за пределами края.

Мне сейчас нельзя выражать мысли матом. Пора начинать очень вежливо глорить Расселла, пока это еще не стало мейнстримом, чтобы потом говорить, что тру болельщик

Боттас набил хорошую статистику в Мерседесе. Формально он 'сильнее' Переса, который тоже называется кандидатом в Кади. К тому же у него есть узнаваемый стиль, календари и чувство юмора. Так что в маркетинговом плане Валтери даже поинтереснее Перца может выглядеть. А вообще мне пофиг, кто из сбитых летчиков займет место в махровом аутсайдере. Куда более занимательный вопрос, кого из молодежи приведут в серию? Марко и про Хорнера говорил, что они прекрасно ладят. Дедушка как старый партийный работник. Слишком много говорит.

Начнем с того, что ФИА кормится присутствием автомобильных концернов.