SunnyBoy

Я не склонен верить в теории заговоров в принципе. Тем более, в очевидно идиотские. Просто вы так смешно оправдывались, что захотелось продлить процесс)

Вполне оправдал. Но всегда хочется большего, верно? Очевидно, что Шарля и Макса Тото котирует очень высоко.

Он почти прямо это сказал.

По факту это Расселлу не светил бы многолетний контракт, если бы Шарль отвел влюбленный взор в сторону, от своей ненаглядной Феррари. Или слова Тото, что ему жаль, что он не успел связаться с Шарлем, можно трактовать как то двояко?

Точнее он сказал, что ему жаль представлять мотивацию гонщика, который пойдет в Мерс, зная, что это на год. Погреть место Антошке. Так завуалированно Тото признался в сочувствии к Боттасу)

А сказки про машину под него рассказывают потому, что голландец без Ньюи не едет? Или он и без самовоза не потерялся?

Поверить тебе на слово? А, давай. Это был такой солидный дядечка. С конфетой. Предлагал посетить лекцию об успешном успехе и семинар по магической фармакологии в автоматной. Я не смог пройти мимо.

У Хэма спрашивал? Или только Макс тебе что то должен?

Такая лажа отчасти из-за того, что у РБ две головы (на самом деле больше). Пока состав пилотов определяет кто угодно, кроме руководителя, результат будет "удивительным". Для всех, кроме Хорнера, который мог с первой секунды подписания Лиама знать, что это ошибка, но критиковать решения начальства нельзя. Да. Все как везде. А еще Марко (точнее сторона, к которой он относится) под Хорнера копает. А уж кому-кому, а Марко всегда было начхать, почему гонщик не справился? Сам виноват. Пошел нафиг. Вот вам место в кокпите. Без тестов. Гоните результат. Цунода должен примерно представлять, что его ждет, но справится ли он намного лучше Лиама, хз конечно. Надеюсь.

Сомневаюсь, что по этому поводу Либерти подкинет РБ денег на двигло. Нам даже статус моториста-новичка зажали. Ведь "Ред Булл" - известная автомобильная марка.

Здесь должна быть пикча с Аршавиным и фразой про "ваши ожидания" )

А еще Торгер называл голландца лучшим гонщиком. При живом Хэме. Кто мы такие, чтобы спорить или пытаться мешать чужому счастью?

Понятно. Покрываешь подельников с помощью линейки и ловких рук. Ваша фамилия не Бауэр, товарищ?

К тому же, выступая за Феррари, чувак к 26-ти будет без титулов) Мигель не одобрит)

Помнится, Попов считал Латифи круче Сенны. А тут Лоусон всего лишь Если серьезно, наката у чувака почти ноль. Даже предсезонные тесты пошли по одному месту. Чего можно от него ждать? Финиша сразу за Максом? Это что ли дофига серьезно? Катастрофа с 20-ыми местами конечно совсем неожиданна, но это говорит только о профессионализме Марко, а не о Лоусоне.

Значит, если верить Марко, реальное отставание 0,8 сек. Но полсекунды Макс наталантил. Осталось 0,3. Все сходится.

Хорошо сказано. Но вы очевидно уводите тему от ущемления прав Сайнса. А ведь могли бы уже порвать мочалку, если бы не подсовывали К2 бракованные шасси. Легенды и мифы дело такое. Живучее)

Лоусону до уровня Латифи еще дорасти нужно.

Ну, Макс не будет ломить ценник. Думаю, он уже сыт РБ по горло, а впереди еще длинный сезон на ведре и совсем беспросветный 2026.

А что они могут?

Лоусон не днище. Лоусон новичок, которого бросили на шасси, с которым и Макс то еле справляется.

Так как быть с тем, что РБ-21 склонен к недостаточной поворачиваемости, а Макс любит избыточную? Плохо под него болид делают. Недорабатывают.

Да чихал дед на карьеру Лоусона. Он ждет Арвида Линдблада. Если вообще не свинтит прицепом за Максом в Мерс. Не будь Перес так ужасающе беспомощен в прошлом сезоне, его бы и оставили.

Потому, что не смогли сделать сбалансированный и ракетный самовоз. Не смогли. Наивно полагать, что Ваше мог создать сбалансированное шасси, претендующее на победы, но решил создать неуправляемое, чтобы Макс увереннее обгонял менее опытного напарника. Это и есть чушь собачья.

Вот почему Тотондиусу нужен настоящий топ пилот. И вот почему на 2026 еще не продлены ни Рассел, ни Антошка. Если СУ за счет запаса мощности не затащит все проблемы шасси с балансом, Тото заплатит Максу столько, сколько Элкан со Строллом платят своим пилотам вместе взятые.