SunnyBoy

Да, Зауберы с Вильямсом просто никак в рабочий диапазон не попадут. Ты бы пошел. Научил. А то такой талант на форуме пропадает.

Ну, находят же смысл в присутствии надписей на борту Хаасы и Альпины. Не знаю, что на уме у Минцлафа, но это с тех пор, как он взялся за команду, инженеры пошли за зарплатами в другие команды. Я уже предполагал выше, что он хочет провернуть финт, который проворачивал с РБ Лейпциг. Продать дорогих, оставить молодых и типа растить их. Можно мгновенно отчитаться о прибыли. Прямой финансовый профит для компании очевиден, а вот кто там занимается оценкой маркетингового эффекта, и как он там отразится на продаже банок - мне неведомо.

В том то и проблема, что продавать команду компания не собирается. Собираются превратить ее в рекламный щит по примеру Хааса. Поэтому мне с новыми руководителями не по пути.

Ну, видимо, дело вкуса. Я в принципе еще не встречал стримеров, которые бы не демонстрировали коментариями свои симпатии и антипатии, Башмаков, к примеру, мнит себя сенатором, но в отличие от Львовича другие делают это как то менее навязчиво и раздражающе.

Когла врешь, главное убедиться, что в сети нет повторов, где на Макса в 21 наезжает сэр, а не наоборот. Oh, wait.

Это все частности. Поедет тот, у кого все компоненты будут работать.

Ну, и один забавный пухляш наглядно продемонстрировал, что без подвески, которая позволит реализовать твое преимущество в аэро, оно бесполезно. Шины не выйдут в рабочий диапазон. Сцепление будет в поворотах пропадать. Гремлины заведутся. Хрен зна. Факт налицо. Едут везде машины, к которым приложился Роб.

Если бы все было так однозначно. Думаешь, влияние активной аэродинамики на работу шин будет легче моделировать, чем влияние граунд-эффекта? А создать подвеску, которая будет себя правильно вести когда ты крыльями прямо во время заезда меняешь прижимную силу, легче, чем ща? Не знаю-не знаю. Пока одни вопросы. Тут конечно у Мерседеса перед Маком будет преимущество, но вот нормальное шасси в Мерсе не строили уже давно.

Кхм, аэродинамика у многих на высоте. Вон, РБ, все еще конкурентноспособен на скоростных трассах. Но подвеска не дает нужного сцепления на кочках и торможениях. Ни у кого не дает, кроме МакЛарена. Как РБ прекрасно катился на всех типах трасс и берег шины в 2022-2023, так сейчас это делает Мак. И главный подвесочник проследовал по этому маршруту. Совпадение? Я бы кстати, сделал ставочку на то, что Маки и в 2027 продолжат штамповать рекорды. Не, ну а чо? Силовая установка от Мерса ожидается топовой. Роб Маршалл все еще в Маке. Вот кого, оказывается, покупать нужно было за любые деньги, а все эти Ньюи, Кардиле и Кауэллы - так, состав для ротации.

Никаких вопросов вообще. Но вообще то там кто то периодически напоминает про донаты, а это все же уже подразумевает работу на аудиторию... А Алексей что то подзабыл, что аудитория предпочитает хотя бы намеки на объективность. Ну да то его личный выбор. Благо, выбор стримеров тоже есть.

Мы живем в век высоких технологий. Конечно фото. Главное, не через "ВатсАпп". А то там Йос все перехватывает. Полагаю, лучше организовать сеанс "Фэйстайм".

На этом неуправляемом корыте даже Макс уже забывает вкус шампанского. Юки очень невовремя попал в команду. Когда она ехала, Марко там грозно ващал, что ноги Юки не будет в старшей команде. Де Вризов приглашал в надежде, что они Юкича выгонят и из младшей. А решение повысить в эти дымящиеся развалины команды уже совсем не награда.

Я Попова перестал слушать как раз после бесконечного упоминания машины под Ферстаппена и агрессивного голландца. Кажется, Львович умудряется бесить и наших, и ваших

Так уж два года как не было власти ни у Хорнера, которого тут некоторые успели в этом обвинить, ни тем более у говорящей головы деда. Он только лицом торгует, а рулит командой RedBull gmbh и конкретно Оливер Минцлаф. Ген дир по спортивным активностям. Меня просто удивляет, как вы искренне радуетесь тому, как уничтожают намледие Матешица.

Красноречивое фото.

Еще бы верить в лозунги про светлое будущее с трибун, если вокруг все больше проблем. Ну, я тебя поздравляю. Тебе вместо денег подсовывают рыбу, а ты и рад. Удешевление, ой, простите, оптимизация содержания команды продолжается. Верным путем идете, товарищи! Про пятилетку еще ничего не слышно? Помнится она гордая французская команда тоже все строила планы по чнмпионству на минимальных финансовых вложениях. Как думаете, скоро там Мекиса заменят Сафнауэром?

Ну, тебе виднее как правильно болеть? Кто я такой, чтобы спорить?

Я болел за РБ, в котором катался русский пилот. Там были другой руководитель, другие ключевые инженеры и начальником над всеми фанат гонок. Сейчас это уже не та команда, за которую я болел, а любовью к нарисованным на борту символам не страдаю.

Ты когда сову на глобус натягиваешь, хоть бы глобус поменьше брал. Потом от перьев меньше отплевываться.

Герои - Астон Мартин. Довольно странно называть героическим поступком отсутствие обновлений, но все же команда смогла настроить свое ведро на трассу с медленными поворотами и дать пилотам почувствовать вкус вождения и зачетных баллов. Антигерои - РедБулл. Полная противоположность Мартынов. Че то пытаются обновлять, добавлять прижима, но получается еще хуже и кроме как по прямой, машина нигде не едет. Какие Феррари, вы о чем? Феррари перманентно творит дичь, а тут просто падение из князей в грязи на всю ширину морды лица.

Ехал, едет и будет ехать. От чего ты еще несколько лет будешь забрызгивать страницы форумов, и чего ты так боишься. В РБ сейчас настолько комфортные условия, что поразбегались по разным командам Албоны с Гасли и Маршаллы с Ньюи. Мальчик, который выжил, творит волшебство до последнего, но тащить на себе мертвого быка будет не вечно. Сменит команду - схватишь инфаркт и снова будешь петь про комфортные условия. Сказал бы я, что он покажет. Но не могу. Воспитание не позволяет

Когда Мекис был в Рейсиг Буллс, а Хорнер в Ред Булл Рейсинг, Макс устпал кому то из пилотов младшей конюшни? Хоть разочек? То, что тут же уступил при Мекисе, конечно вина Хорнера. Вот же противный тип этот брит был. Ну, теперь, без него, подготовка к 2026 будет на высоте. Больше некому сотрудниц от работы отвлекать.

Ага, на гонку в Венгрии видимо при Хорнере еще настраивали. Мекис то только приступил к работе. Что с него взять? Понял твою позицию. Валим все на Хорнера.

Хотелось верить. Да. Ты вот в то, что Льюис топчик, хотел верить. И аргументы приводил. Но времена меняются. Через год про Макса будешь рассказывать, что тащит одной ногой и одной рукой.

У меня не такая короткая память. Первым решением Минцлафа после смерти ДиДи было заставить Марко с Хорнером отчитываться перед ним лично о расходах финансов. И вообще, странно не видеть связи между появлением на горизонте немца и уходом специалистов. Хорнер в команде был 20 лет, а тут бац и от него оказываются бегут Ньюи. Ага-ага. Сейчас, без богомерзкого брита на мостике, ждем небывалый приток Ньюев обратно? Будут бежать - и волосы назад. Это вы себя в этом убедили. Что дело в амбициях директора. А по факту Хорнер говорил все то, что говорил бы любой другой ТП на его месте, узнав об уходе сотрудника уровня Ньюи.