.black

Нет, но Пиррели рекомендовали небезопасно низкое давление, которое не выдержали шины. Шины усилили, с Британии, некоторые команды поехали лучше. Наверно сработали улучшения, которые они не собирались привозить и полгода говорили, что не до них, машина следующего года главное. Наверное улучшения, правда же?

Официал видел, что Пиррели заявила что по их мнению команды занижали давление? А видел официал что по измерениям Пиррели на старте все с давлением у всех команд было хорошо, поэтому они первое свое заявление доказать не могут? Два и два сам сложишь? Или это недостаточно rocket science для тебя?

А если уж совсем точно, то Пиррели, для устранения проблем с прогревом шин у некоторых команд, в Баку задало слишком низкую планку разрешенного давления, что привело к разрушению шин у двух команд. Соответственно Пиррели переработала конструкцию так, чтобы теперь шины нормально прогревались у всех и при этом усилило боковины, чтобы шины при этом не разрушались. Названия команд можно подставить самостоятельно. Казалось бы: а причем тут Боттас... У всех ли команд у обоих пилотов одинаковое давление в шинах? Или возможно для одного более безопасное, дабы минимизировать возможные потери в КК...

Единственная причина, по которой не заехал Лью на переобувку это очередной факап всей команды. Маси уже озвучил этот момент

Если пересмотреть старт, желательно с разных ракурсов, то возможно мнение изменится, хотя конечно Валттери и виноват. Но если смотреть старт, то 1. старт он не проспал, стартовал он вовремя, но уже на старте машину понесло, 2. рвения он не проявлял, а скорее не уследил, что справа есть окно куда можно было отрулить от Ландо, но он, по всей видимости, ждал что там Феррари, 3. а вот что он проспал, так то, что Ландо из-за мокрой трассы начал тормозить к повороту очень заранее, Валттери явно этого не ждал, да еще и похоже отвлекся в попытках оценить что по сторонам происходит. Так что про несовместимость Боттаса и дождя это слишком громко сказано, тут скорее у Мерса как машины есть проблемы на мокрой трассе - можно судить по напарнику, который не далее как в этом году тестировал гравий в дождик, в то время пока Ваттери не совершал таких ошибок.

Ну так прямой путь в запасные на сезон? Пока его рыцарство не накатается на "больше чем МШ"?

Каков поп, таков и приход

Смотрю, вижу в команде Боттаса, но не вижу Росберга.... Все-таки это командный вид спорта, и команда нанимает пилотов и команда решает в первую очередь как и кто должен за нее выступать, а пилоты всего лишь наемные сотрудники. Если бы было, что для пилотов машины были бы спортинвентарем и они бы выбирали, на чем хотят ехать - тогда да, были бы обоснованы претензии вида "где борьба!?" для пилотов на одинаковых машинах, а вот в командном спорте - увольте, кушайте что подали, иначе индивидуальные спортивные дисциплины в помощь.

Это та, про которую Хэм ныл по радио, мол зачем он так жестко обороняется, мы же можем столкнуться?

Тю. Счастья вообще нет. Нигде. Вот возьми, ну хотя бы игру в ногомяч: где, где спрашивается борьба за звание лучшего бомбардира внутри одной команды?! Нет вот чтобы еще бы и между собой боролись, за право пнуть мячик в сторону чужих ворот, вот это да, зрелище! Эхххх.

Ну вот и проявили почтение к рыцарскому титулу...

Сначала в боксы надо бы доставить...

Обстановку для обгона не оценил. Хотя бы. Уж очень обогнать хотелось - понять можно, но слов из песни не выкинешь. А вот с Хэмом вообще весело может быть, особенно если вспомнить брейк-тест, который не брейк-тест, с Феттелем в Баку - интересно как Джоржик бы отреагировал.

Вот именно что бизнес - данное достижение - уникальное. Будет как в том лозунге: "Мы говорим Хэмильтон, подразумеваем Мерседес!" Та же РБ не просто так носилось с ачивкой "самый молодой чемпион". Пока не увидели - вот не плохо было бы посмотреть в команде рангом выше. Это его проблема. Если команда будет сильна, то желающих прийти в нее будет куча и без Рассела.

Ну и переманят? Если Рассел так хорошо, будет отбирать очки у Макса - РБР то пофиг, им лишь бы светиться в трансляциях, у них нет задачи в "уникальном достижении, больше чем Шумахер" Так выбор не ставится, чтобы лучше чем Хэм, вроде как вопрос в замене Боттаса. Итого либо Рассел в теории будет покусывать Лью, что команде и "Чемпиону" не надо, либо нафиг менять финна, он и так настолько надежный номер два, что другие завидуют, тот же Марко. Рассел это инвестиция на вырост, после того, как Хэм получит что он и хозяева команды хотят, а пока это не произойдет - Рассел не очень то и нужен.

А нафига тогда вся движуха? Остается вопрос: а как будет чувствовать себя Мерс в новом регламенте, ибо если не очень, то Джорджи не чем не поможет и может свалить, а если замечательно - то тогда очередь и так будет из желающих. В общем при раскладе выдачи финского гражданства Расселу не понятна сама причина для чего им менять исконного.

Чуть поразмыслив, сформировалось в слова вот такое. Для любого нового напарника, победа над Льюисом будет главным. Неудачи в борьбе с другими командами всегда можно списать на то, что у них лучше машина и все такое прочее. А вот Льюис будет ГЛАВНОЙ целью и пофиг на все остальное. Для всех, будь то даже например Макс - в Мерседесе будет значима только победа на Хэмильтоном, а остальное вторично.

Хм, а что насчет Имолы, Джорджа и горячности?

Зато, например, Макса с Дэном в Баку можно вспомнить, хоть даже и не за титул боролись и Дэн опытный и не шибко горячий. Причем еще момент такой - для любого новичка, любая победа над Лью будет "охотничьим трофеем" - самого Льюиса. Вероятность ошибки думаю предсказуема в этом случае, когда оба не захотят уступить.

Примерно как на прошлом этапе или в Имоле, только вместо Макса или Валттери, кто-то из сладкой парочки или сразу оба - а Макс будет не торопясь проезжать мимо под SC и готовиться к старту с позиции номер раз. Не способствует это получению титула, особенно если конкуренты сильны.

Чуть другая логика: пока Лью был пятикратным, можно было дать побороться сколько-то, а потом поддерживать у кого шансов больше. Когда же пришел момент "легенда как Шумахер" - тут уж сразу, извините. А в случае когда "больше чем у легенды", да еще и Хонда сделала двигатель, а не макет из пластилина, тут совсем без шансов, хоть кого сажайте.