.black

Сегодня, походу, болельщики на старте забыли звякнуть Простите, а где экспертное мнение Пирелли - давление от этого снижается? Чит?

Зато КК их и у Лью есть два года стать первым восьмикратным

А болельщики контракт-то предложат в Мерсе на следующий год?.... Нет? Ну так в добрый путь!

"Жила была девочка - сама виновата!" - а мог бы в Вилах покусывать Джорджика и считаться топ пилотом....

Бои мы видели на прошлом этапе - гравий + 2 по 5 секунд

Да ладно, они даже не вспомнят одного чемпиона, тоже на красных, который успешно потерял две позиции после рывка на старте в ЭТОМ спринте...

До этого были квалы, что еще у него требует анальгетиков?

Это они так давление в шинах снижали

Если уж так хочется похейтить пилота недостойного места в топ-команде, сходите в тему Переза что-ли... Валттери вот приехал как надо, вторым за примой, где там Серхио на "самовозе" стартует?

И глупо от такого отказываться

Может и так - но что это меняет? Он в F1, в одной из лучших команд и все еще имеет шансы на титул, как бы то ни было - а как говорил один спортсмен: "ваши ожидания - это ваши проблемы".

Валттери тем не менее тоже. Хэм уйдет, придет условный Рассел, для которого не надо "больше Шумахера" - тогда и возможность появится, надо только дождаться этого момента. А Дэнни - судя по его интервью, уже и сам не очень верит в титул. С Дэном кабы возврат в РБ в помощь Максу бы не случился.

Ему как бы гоночный инженер дает инфу какой темп держать, ему и давали - на Леклера - тот ни на секунду не приблизился. Да и будет Боттас самовольничать, ему быстро пояснят правильными питстопами, куда он свои амбиции может положить, и насколько глубоко. А проку? Для обоих результат одинаковый - вся разница один болтается между командами, а второй делает что от него хочет команда.

Угу - нарушить установку команды и гарантированно не получить контракт на следующий год? Терять не чего, ну-ну. Его просто так что-ли Тото в узде держит на годовых контрактах. И Рассел если придет, никто не даст ему объезжать Льюиса, пока тот восьмикратным не станет, не обольщайтесь - не та команда. Тото же сказал, что они пробовали по-другому им не понравилось.

Ну ок, вот Риччардо ушел из РБ и как? Светит ему чемпионство?

А откуда ты знаешь, что ему не сказали поддерживать темп и не мешаться под ногами? Валттери явно вели по Леклеру - тот ни на каплю к Валттери не приблизился. В общем одно видно - кто бы в Мерс не пришел, пока там Льюис, вариант у него будет один, тот который отрабатывает Боттас.

Только машина этого года не чета прошлогодней, вот такой вот нюанс. Однако новости на главной. Ждем, волнуемся

Если протянуть до конца сезона, то мест в других командах не останется. Собственно ближайший месяц все места распишутся. А почему бы и не поменять? Результаты на "самовозе" не поражают, уровень Алекса. Деньги - так РБ решила вроде как затруднения, вон в двигательное подразделение есть что вложить, не конец прошлого года с потерей титульного Астона. Алекс же напротив имеет кучу виртуальных, но от этого не менее значимых плюсов для команды - национальности правильные, аж две штуки, может ехать на таком же уровне что и Серхио, тестит на симе дизайн машины следующего года, считай какой-никакой вкат в условиях 22 года получает уже сейчас. Да и Быки при случае всегда готовы урвать перспективного пилота, причем если звезды (читай контрактные возможности) сложатся - никто не откажется. В общем стул под Серхио без одной ножки. Минимум.

Дык. Зато хайпа много - красивая сказка. А так у Албона преимущество в плане второго пилота Быков на следующий год, если Быки не найдут кого получше: он плотно работает на симе и концепцию следующей машины он будет знать лучше других возможных претендентов. В общем - если на Силвере не объявят контракт Переза на следующий год, то в следующем году его скорее всего его не будет в Ф1.

По теме и перспектив сабжа В общем что-то доктор Палпатин Марко не испытывает излишнего пиетета к выступлениям Серхио нашего Переза и готов променять на первого свободного перспективного пилота. Dixi

Возможно мне надо было в выделенном быть несколько точнее: я пытался иметь ввиду, что у Бессилья Индии был трофейный Мерс образца 19 года, который в принципе был на уровне РБ образца 20-го. А вот по поводу сдал ли Боттас, не думаю. Если походить по грани конспирологии, то Мерс утратив техническое лидерство, сделал ставку только на одного пилота, в связи с этим работа со вторым ведется по остаточному уровню. В связи с этим и результаты. С Максом же другой коленкор, получив в распоряжение сильную машину, ему уже не приходится задирать ноги выше ушей, отчего его действия стали практически безошибочны. В отличие от прошлых лет, когда надо было бежать из всех сил, чтобы остаться на месте. Перес же остался сам собой, крепкий опытный середняк, который первый на раздаче ништяков (и тут мы не торопясь спустимся с горки (с)) при неудачах соперников, но не более - прошлая гонка наглядно все продемонстрировала.

Очень громко сказано: Перес в этой гонке обогнал на трассе четверых Нориса, Албона, Стролла и Окона. Это на копии прошлогоднего Мерса, которая фактически была на уровне машины РБ.

Контракт с Мерсом есть, а вот с Вилами заканчивается и теоретически может быть ситуация, когда и в Мерс не попадет, и Вилы захотят "своего" личного гонщика, без контрактных обязательств на стороне. При таких раскладах Джордж станет свободным агентом

А Марко-то хорош! Либо вы позорники, а Рассела мы подберем, либо вы будете увлечены внутрикомандной борьбой, а мы возьмем титул... Gooood, gooood!

"Но есть один нюанс..." (с) Перес, в прошлом году, заработал много очков за счет подиума, на который он поднялся с такими гоночными титанами, как Стролл и Окон. А вот Албона, законного подиума, лишил некий Льюис, да и вообще мешался под ногами. В отличие от. От лучшей машины F1.5, у которой толком и конкурентов не было в прошлом году.