.black

Мда. Никогда такого не было и вот опять! (с)

Тюнинг-бюро Mercedes-AMG предлагает услуги по уменьшению боковых понтонов. Прием ведет ведущий специалист Др ж. Расселл. Среди наших клиентов чемпион мира М. Ферстаппен. Избавляем от понтонов уже на первом круге! Ждем клиентов, студим шины!

А проникновение Расселла в Ферстаппена за везение не считается?

Кому-то везет на дурака, как Сайнцу, Пересу, Гасли - их считают считают скрытыми талантами. А есть гонщики вроде Валттери или Даниила, которые скорее вопреки фортуне. В общем очередной этап. Но да и фиг с ним, не новость для тех кто болеет за Валттери. Sisu никто не отменял.

Во первых откуда такая уверенность про мифических новых владельцев РБР? А если они старые, просто с другими долями... Во вторых не стоит забывать, что на пороге новые игроки и как раз Быкам и Жеребцам вполне себе может быть интересно выступать единым фронтом чтобы на тушенку не пойти. Озабоченные сейчас не РБР, а Волкофф, Струлович и скоро МашиныЛюдям подтянутся.

А что тут вспоминать? У Кристиана завалялась некоторая сумма денег, после продажи Арден и облома с поиском соинвесторов для покупки команды в F1. И тут счастливый случай, взяли простым директором

Очень простой ответ на этот вопрос: тот, кто сейчас при делах в команде и тот кто убирает сейчас людей Дитриха. Он же и ведет переговоры, по поводу тех, кто ему нужен в новой, его, структуре. Кстати интересный вопрос, что помогло Дитриху прислушаться к мнению незаметного мистера Холивела Кристиана, что не надо продавать его долю бошам? Уж не разноцветные ли бумажки с портретами известных людей в количестве превышающем предложение прижимистых немцев?

Если Хорнер сейчас за главного у быков, то вполне логично, что он ходит на переговоры. Но не за себя, а чтобы кудрявого отпустили, не заставляя садить картошку.

Гы, а что не так - взяли из Торо Россо и все на мази, боретесь за позицию в КК с Торо Россо. Я щитаю это успех! Как грится: бачили очі, що брали, то їжте, хоч повилазьте

Мне кажется оба пилота в квале (судя по фактически одинаковым временам) уперлись в возможности машины при базовых настройках, все-таки первая гонка сезона.

Молодцом. Отличный старт, отработал на все, что могла машина. Вот сегодня показалось что Валттери обрел дзен. Жаль Гуаньюнь чуток недоработал, хотелось бы рядом на финише увидеть.

А "не юное дарование РБ" сойдет - мистер Улыбака? Правда скорее всего вместо Серхио - если Форд бабла норм насыплет, то дядюшкины песо могут перестать быть интересными РБ, а медийно Чеко совсем не ровня Дэну...

Беда то какая! А ведь Shell тоже голландцы... [Kate S mode on] Все ясно! Они в этом году специально Феррари тормознули, чтобы Макс титул выиграл! [Kate S mode off] Вон оно че Михалыч! (с) Это философский вопрос "яйцо или курица". В этом году этот вопрос вдумчиво изучили в Рено например.

А, ну да, после ухода РБ приходится раскошеливаться Почему же кажется - спонсируют, и даже официально сказано: генеральный спонсор Formula-1. А в чем проблема?

А что Матешиц? Он был безразмерным кошельком что-ли? Нет, всего лишь одним из совладельцев с 50% долей в капитале. Тот же Хорнер не бедный малый, совсем не бедный. Но причем тут это? Макс выигрывает чемпионат и получает денег столько, сколько получает человек который выигрывает чемпионаты. Т.е. победа в чемпионате в ЗП пилота стоит определенных денег - не платишь, не побеждаешь. Вот и вся экономия на дешевых пилотах.

Хонда спонсирует свои двигатели, а РБ хочет строить свои - зачем это Хонда надо? Именно поэтому РБ хочет альянса, на своих условиях, сначала с Порше, теперь по слухам с Фордом. Но пока нет партнера средства искать приходится самостоятельно. Например со спонсоров из семьи Слим.

Будет контракт с Фордом и деньги Переса станут не нужны и вернется дрим-тим из Ферста и Рика

Никак нет, тщ начальник. Если смотреть на соотношение результатов Серхио против Макса - без изменений, примерно уровень Алекса. А вот машинко поехало, правда Серхио это не помогло. Почему-то. Прям даже удивительно. Аж сговор между Марко Бинотто и Вольфом чудится - как не дать Серхио к Максу подъехать. "Место проклятое!" (с) Ну в РБ сложно представить очередь. К Тото и Бину тоже не толпятся - если кого углядят эти парни, то секретари наберут, скажут - к какому времени подойти, пообщаться, надо. Чай не Выльямс какой, где торг уместен

Ты уж определись, Машину вроде под Макса пилят по твоим словам? Ну примем это за основу. Но как следствие Серхио просто не сможет покушаться на место Макса. А те кто не верит в плоскую землю и так прекрасно видит что Перес середняк, уровня Гасли\Албона, но мешочком денег, которые очень нужны РБ - на новую трубу, на движки и на все остальное, не облагаемое сокращенным бюджетом.

Рокировать не будут, но когда найдется спонсор, типа ожидаемого Форда, просто отправят на пенсию по окончанию сезона. Очереди за Серхио в F1 и в прошлый раз прямо скажем не было и если бы не РБ, то появился бы новый комментатор на ТВ.

Это единственное, что собственно и нужно от Переса для помощи Максу, а не тошнить после основных конкурентов

В словах Марко, да и вообще во всем интервью на мой взгляд есть пара интересных моментов, которые могут повлиять на раскраску машины и не только. 1. Такие заявления наемные работники обычно не делают, не делал их и Марко пока был жив Дитрих. Весьма вероятно, что сейчас основные владельцы РБ сладкое трио Хорнер\Марко\Ньюи 2. Команда нуждается в деньгах на проекты. И на моторное подразделение и на трубу. Собственно говоря это было понятно когда взяли ренту (в данном случае это не уничижительно, не канадцы, но пилот крепкий середняк) Переса вместо Албона.

РБР не принадлежит и не принадлежала компании РБ. Ее владельцем был Матешиц. Наполовину. А РБ супергенеральным спонсором. Поэтому ничего странного в словах Марко нет.

Скорее не потеря практики, а технический фактор в первую очередь: "враги" продвинулись вперед с обновками и влияние "козления" на этой трассе минимально. Вот и получается, что Хаас и Альфа опустились, а зеленое недоразумение наоборот приподнялось в группе остальных.

А ты что спросить хотел? Я вот хочу спросить у радетелей регламента, где в оном, в текущей редакции написано, что нельзя пропустить и потом сразу обогнать? Не по понятиям - да, но регламент не нарушает. И чем ситуация когда принимается решение по понятиям в одном случае лучше, чем решение принимаемое по понятием в другом случае?