dc1998

Когда в следующий раз Феррари будет набирать пилотов, надо будет в объявлении обязательно указывать, что нужно привести с собой техштаб. Я абсолютно согласен что "Льюис не до конца понимает куда попал." Как и остальные последние ваши пилоты. Но вот последние его заявления как раз и говорят о том, что глаза начали открываться)

Он хочет опять быть трёхкратным запасным пилотом?

Кстати. Ред Булл мог бы тогда одновременно выпиливать с трассы 3 конкурентов сразу. Допустим, Макс борется за титул в последней гонке с Ландо, Оскаром и Джорджем. Цунода, Хаджар и Лоусон таранят этих троих и дело в шляпе. Появляется право на "бесплатный таран": 1) если ты сможешь отыграть эти 10 секунд 2) если есть вторая машина, которая за тебя это сделает.

Надо признать, что Расселл за год очень сильно повысил свои акции. Если вернуться хотя бы на год назад, думаю если бы освободилось внезапно место в любой топ-команде или потенциально самовозной, то его вряд ли бы рассматривали, других хватало, а он типо не местный, кто такой. Сейчас другая ситуация. Полноценнейший топ-пилот. Возьмут хоть куда если место освободиться. Джордж сделал всё от него зависящее для нового контракта, теперь дело за чистоплотностью господина Вольффа.

Какая мотивация? У него 9 баллов будут висеть до октября, доктор значит предполагает что он не сможет сдержаться, это же больше 10 гонок.

Предлагаешь ввести наказания в зависимости от тяжести вреда здоровью? За убийство скажем +10 секунд, за ранение +5?) Юра о том. что 10-секундный штраф за таран, будь он на первом круге, вообще можно было бы отыграть и не заметить. И тогда это открывает ящик Пандоры всем бей не хочу, потому что за умышленное повреждение чужой машины ничего не будет считай. А если вторую машину команды отправить на таран бесплатно (допустим для неё эти 5-6 позиций вообще в чемпионате никакой роли не играют), а первая засчёт это выиграет чемпионат. Большое поле для махинаций. Получается вот здесь только бан может остановить.

Может нынче Ямалю ЗМ дадут, могли бы и в прошлом, хотя я очень рад был за Родри. Дембеле чо там, самовозник. Очередной финал мечты, лучше не придумаешь. Можно было даже заодно прощальной матч Кристинки провести.

Везёт мне на немцев в НХЛ. Их всего несколько, а приходится почти за всех болеть. На востоке я за мишек, хотя шансы с европейцем выиграть ничтожные. То, что одну игру минимум в каждой серии вытаскивает в одно рыло Драйзайтль - это неоспоримый закон.

А если не послушают - допиливать машину 2025 года? С какой целью, стесняюсь спросить? 2-е место в КК никуда не уйдёт с такими соперниками, а выше не подняться. В КК сезон будет закончен за несколько ближайших гонок. А в ЛЗ вообще борьба непонятно за что, Жору Расселла догнать? Велика будет победа. Тоже сезон закончен. Победы в отдельных гонках при таком разгроме от Мака - ну это тоже наркомания без особого смысла. Работа на тупую стату. Сейчас у нас нестандартные трассы впереди, если и там топ-2 не зацепят можно смело забыть про 2025.

Могли дать бессрочное обещание. Без уточнения сроков. Слово итальянского аристократа и американского бизнесмена. Оно такое, расплывчатое) Обещанного три года ждут. Пока прошло только 0,5.

Признанием нарушителя.

Так и есть. И вот здесь получается, что хотя обычно равенство пилотов приводит к потере очков относительно соперника, где есть первый номер, но нынче то что пилоты идут наравне теперь наоборот играет за Мак, потому что мы не можем знать у кого этот сход случится. А будь один лидер и сойди он Макс скушал бы его очень быстро. А теперь ему нужен двойной сход Маков.

Эт да. Дело азербайджанского Феттеля живёт и процветает. Доктор видать их учит бить из-под тишка. Годные азербайджанские таксисты бы получились. На худой конец водители маршрутки.

Рекомендую. Но только с фисташками. Другая закусь совершенно к нему не идёт - что-то типо изжоги и блевотины получается.

Очень просто: сообщив, что лучший движ будет у него. Расселл не похож на идиота.

Так не бывает. Банкует Торгер. Право первой брачной ночи, тьфу, заключения первого контракта - его. Потом уже кто останется на морозе в результате этого решения (кто бы это не был) осенью пойдёт заключать себе контракт. Другое дело, что Макс тоже хитренький - чем позже это случится, тем больше у него будет информации о том какой будет расклад сил между РБ, Мерсом и АМ в следующем году, и тем решение будет правильнее.

Вопрос в том отсебятина, или за ним стоит какая-то хоть малейшая группировка внутри команды, которая имеет цель и кандидата.

Обидно будет, если какой-нибудь единственный сход за сезон решит судьбу ЛЗ, а так ведь наверняка и будет, если сход будет один на двоих. Пока по надёжности Мака я думаю 0 или 1 сход, одно из двух, 50 на 50. Лучше б их не было и чистая скорость зарешала. Забыл историю, очковые финишы во всех гонках 2 машинами у какого-нибудь самовоза были? Как сейчас идёт, вообще не видно шанса чтобы оно сломалось или пилот Мака вылетел) А правило бесконтактной борьбы мне кажется продолжает действовать на ура. Не думаю что не дают бороться, просто эта борьба ограничена нулевым риском столкновения. ОЧень чисто играют, а борьба за лучшее время между ними жесточайшая, но...бесконтактная) Так и надо когда сзади Макс. Страхуют друг друга, но не теряют очки.

Так учат Линблада самовозить) Будет обгонять конкурентов как пешеходов.

Там 361-я ракетка вышла в полуфинал. В этот момент я поверил в возможность чемпионства Пиастри. Как-то раньше казалось что Норрис его всё равно дожмёт. Теперь верю)

Вроде всё логично, но теперь каждый раз о чём бы не писал, подводит к тому что надо убирать Вассёра. Заказ?

Угу. Квалосчёт Расселл - Леклер 7:2 Сушите вёсла.

Туррини решил подлить огонька в наш форум и поучаствовать в наборе страничек. Читает, гаддед. Пафос зашкаливает. Тык сравнявшись с 7-кратным, нужно побыть его в шкуре чтобы попробовать пойти дальше, где никто не бывал. Я об этом в конце 2020-го постил.

Развратную Форумулу-1 с мажорами, папиными сынками и эскортницами тогда тоже. И форумы с сиськами. Китайцы и не догадываются, что именно они несут американскую демократию в массы)

Всё пока релевантно машине. В среднем Феррари имела в первой трети сезона 4-ю машину. Соответственно, в среднем по больнице в идеальной модели Леклер и Хэмилтон должны были стартовать и ехать 7-м и 8-м. Шарлю даём приоритет в одну позицию засчёт лучшего знакомства с болидами Феррари, возраста. Хорошо, у нас естЬ Антонелли и Лоусон/Цунода, которых они должны как топ-пилоты постоянно опережать. Впереди же 4 топ-пилота в самом расцвете сил на лучших машинах, тут уж как получится. Джордж и Макс на пике формы в чуть лучших машинах, у Маков самовоз. Значит не 7-м и 8-м, а 5-м и 6-м друг за другом. Так примерно они стартуют и едут. То есть за 9 гонок Леклер должен был набрать 9 раз по 10 очков =90 очков, а Хэм 9 раз по 8 =72 очка. Они их и набрали примерно. Да, дед уже к концу дистанции засыпает и после обеда должен отлежаться, поэтому он компенсировал недобор в гонках в спринтах. То на то и выходит. Что обсуждают 724 страницы непонятно, переливают воду из пустого в порожнее)