АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Этот пит Стролла еще хороший, у Алонсо оба пита были 3+.

https://imgur.com/a/kzVftvi

В лучшем случае она была второй, но это только Венгрия и Сингапур, а в целом она и была четвертой, что и подтверждают позиции в КК. Само собой, на моторных трассах было сложно. В Австрии оба гонщика РБ стартовали с галерки из-за штрафа. Можно и напомнить. А можно и вспомнить, на каких позициях ехал Рик перед сходами в Спа и Сочи (4 место, насколько я помню). И Даня в обоих случаях был выгодоприобреталетем этих сходов. А сходы самого Дани были в самом начале сезона в гонках, где было особо нечего ловить в плане очков. Когда-то Доминик Грин даже делал примерный расклад по очкам с компенсацией сходов и выносов от других гонщиков и там получалось, что Дэн был вполне уверенно впереди, но этот расклад сейчас будет сложно найти.

Вот мифотворчество пошло, 4 машина чемпионата это вполне нормальная машина, ощутимо лучше парника ТР в любом случае. Не надо было все принимать как должное, а прогрессировать. И не слушать ангажированных писак и прочих, заливающих в уши елей "ДАНЯ, ТЫ ГОНЩИК ОТ БОГА". Вот и получилось, что в молодежках Даня опережал Карлоса, а в Ф1 уже проиграл и вылетел на мороз.

А что бы это изменило? Квят бы скорее всего проиграл Максу в 2015, а на повышение в РБ бы отправился опять-таки Макс.

Просто 2005-2006 были исключением из правил, да и в 2004 Мак с Вилами ведро сделали. Вот сейчас Рено просят уравнять движки. Дело благое, но уж на следующий регламент надо потратиться, да и спецов топовых переманить, иначе с тем же успехом можно просто продать команду. Потолок бюджетов хоть и введен, но даже это не сильно помогает.

Тем временем, отставание Переса от напарника преодолело знаковую отметку "Сто очков" и составляет уже 110. Ровно за половину сезона. Надо сказать, это впечатляет. 2 года назад Серхио отстал на 2 сотни, но тогда 2 команды боролись на равных, а Перес только пришел и задачей было помочь Максу выиграть титул. Сейчас же есть шансы побить этот личный рекорд, имея самовоз.

Фиг его знает, навскидку больше лучшему из остальных РБ привозил только в Бахрейне (и то там Шарль сошел, а Алонсо на старте получил пинок от Стролла и потерял время). И то, тут всегда можно задаться вопросом: а сколько реально могли привезти РБ, если бы была такая задача. Но на этот вопрос ответа нет.

Не хотелось бы заканчивать сезон на 5 месте в КК, ибо это уже ниже ожиданий. Надо сперва Зандворта дождаться, после перерыва должны обновки привезти, там поглядим, что да как. А шины - к ним в любом случае надо будет искать подход, иначе никак.

Пестрый где-то болид повредил или техпроблемы? А то по темпу как-то очень так себе у него сейчас.

Относительно всех остальных была, относительно РБ нет. Но да, обновки ожиданий не оправдали, в начале сезона была хорошо сбалансированная машина с хорошим прижимом и медленная на прямых, а сейчас стало скорее наоборот.

Оба пита Алонсо средненькие, но на фоне скорости машины это так, мелочь. Без обновок Мак обгонит АМ в КК, да и со Строллом удержать Феррари позади не факт что удастся. Но нужно ли нам это? Что действительно нужно, так это получить конкурентноспособную машину в следующем году.

Надеюсь, что Алонсо не будет проводить оставшуюся часть гонки позади Стролла, у него шины свежее, да и он побыстрее должен быть и так.

Человек Пиво сегодня с баранкой, провальная гонка. Должен опуститься на 6 место в ЛЗ. Сын Легенды Мотогонок потихоньку отыгрывается.

Что-то долго живут софты у лидеров, уже почти половина дистанции пройдена.

Что касается новых шин. Забавно, что насколько я помню на формула.уно была статья, что новые шины по идее могут помочь Феррари и АМ: но как-то не заметно, что они помогли что нам, что красным. Ладно хоть в следующем году шины такие же, можно уже сейчас к ним адаптироваться.

123 тысячных, если точнее. Это вполне в порядке вещей, сегодня меньше проиграл напарнику только Боттас. Ну и Цунода в Q1 Рику.

Если речь про эту статью, то это я постил. Опять-таки, фиг его знает, как на самом деле, но еще в 2006 году Алексей Попов в одной из гонок рассказывал слух, мол, Шумахеру предложили остаться в команде, но тогда он будет на равных с Кими, а Михаэль подумал и решил завязать, тем более, что он как-то сдружился с Массой и не хотел его лишать места.

Есть свои плюсы, каждая позиция это 5% времени в трубе. Ну и пока что есть очковый запас, да и надо дождаться еще обновок (хотя результат от канадских обновок кроме самой Канады ожиданий не оправдал).

Поздравляю, вторая подряд квала с 2 машинами в четверке, обновки хорошо зашли.

Как говорится, бог дал - бог взял. Очень на тоненького вышли в финал, но 3 сектор в решающей попытке без улучшения. Могли быть 5 уж точно. Ну ладно, что уж тут поделать. Подозреваю, что завтра все решит износ.

Цунода не смог улучшить в последней попытке, но тем не менее, начало положено.

Не очень доволен гонкой Бирмана (за исключением старта), но удалось зацепить подиум.

Новалак решил развлечь зрителей.