АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Плохая гонка у Человека Пиво. Завтра старт с поула, но с таким темпом ничего хорошего светить не будет.

Было бы любопытно посмотреть, где бы оказался Алонсо без этого вылета. А так, в спринт-гонке с 15 места нечего ловить. Удружили с подарком на день рождения.

А в чем вообще прикол сидеть в боксах до последнего? Еще и Строллу зачем-то дали медиум. Какая-то подстава, спокойно могли проходить в Q3 на интерах.

Вряд ли будут нерфить всех остальных, понижая их мощность до уровня СУ Рено. Если верить AMuS, Рено хотели компенсировать отставание увеличенным расходом топлива, но остальные команды против.

Допустим, что двигло Рено действительно проигрывает в районе 22л.с. и это отставание полностью отыграют разрешенной модернизацией. В разных источниках фигурируют разные цифры того, сколько дают лишние 10л.с. Если верить этой статье, то 10л.с. это в районе 0,2с в Монце. Короче говоря, подтягивание СУ поможет в борьбе в середине пелотона, где результаты зачастую очень плотные, но само по себе не вернет Альпин в лидирующую группу.

Обновки-то привезли, но толком настроить не успели, практика одна и та дождевая. Что-то еще после перерыва привезут, а пока придется пострадать на том, что есть.

Может просто изначально настройки близки к оптимальным по скорости, вот и толком нет резервов по сравнению с 1 практикой?

Сначала им надо нормально вложиться, топовых спецов переманить. С СУ тоже дела обстоят средненько, по слухам их агрегат льет в районе 22л.с., а надежность хорошей тоже не назвать. Но будет ли концерн вкладываться?

Спасибо Мэйсону, украл с КФ несколько минут нормальных условий на трассе, в итоге Бирман смог выстрелить на поул.

Так он машину разбил в самом начале.

Я смотрю, замена качественная получилась

Вряд ли кто-то против Пермейна, он ветеран команды, проведший там 34 года. А вот Сафнауэр - другое дело.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Szafnauer-et-permane-ecartes-l-ecurie-alpine-continue-sa-revolution/1410642 Французы пишут, что Сафнауэр и Пермейн на выход.

Так может в гонщиках дело? У Дуэна сейчас 100 очков, а у Кордила 0, хотя они в одной команде. А если бы у Виртуози было 2 Кордила?

Пэт Фрай переходит в Вильямс. Хорошо для них, но для Альпин в любом случае нужен кто-то получше, если они хотят добраться до борьбы за титулы.

Говорят, что кое-кого переманили.

Может стоит сделать более менее нейтральную машину без ухода в крайности? Чтобы и стабильная задняя часть была, и предсказуемое поведение, широкий диапазон настроек? РБ сейчас это не РБ 2019-2020, это вполне сбалансированная машина, Перес на старте сезона не жаловался. Они разные в том, что Леклер в Сильвере в случае пита остался бы первым, а Льюис в Зандворте после пита бы стал вторым. Но суть одинаковая: оба не запитились и вылетели с подиума.

Интересный подход, вот прямо сейчас Феррари тоже ничего особенного не теряют, борьбы за титул же нет, но почему-то возмущение со стороны фанов Шарля идет после каждого косяка команды. Этот пример говорит о том, что и при Тото есть косяки. В Мерсе при схеме "прима+вторикелла" такого не будет? Ну так пусть Вассер подпишет вторикеллу на 2025 и в Феррари тоже не будет таких проблем с приоритетами.

Что Льюиса, что Шарля не запитили под СК. И в итоге оба не попали на подиум. Разница есть (Рассел в итоге не выиграл, а просто был на подиуме), но это не принципиально.

А на ГП Зандворта 22 вместо Тото был брат близнец?

А почему не пойдут? В следующем году достроят трубу. В 26г. заводской статус. Будет конкурентноспособный болид - команда станет привлекательным выбором для молодых топов. Хотя, у них наверняка будет из чего выбирать.

Испаносми набрасывают, что после летнего перерыва (Зандворт или Монца) будут обновления в области сайдподов, днища и эффективности ДРС.

0,123с же.

Если правда, то правильное решение, хоть и практически на полгода позже, чем нужно.