АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Выезд на софте, на котором уже 6 кругов. Ну фиг знает, не уверен, что это лучше, чем новый медиум.

Q3 на обносках. 3 ряд в лучшем случае. Может вообще стоит на новом медиуме попробовать, а не на старом софте?

Сейчас Карлос на более менее чистой трассе ставил круг, а Шарль был в плотной группе. Хотя следующим кругом Шарль улучшил.

На грани было. Тут еще такое дело, что нормальных шин толком не осталось. У Леклера, конечно, есть 1 свежий софт, но его пока не использовали.

Дождевая спринт квала это хорошо, у нас нет свежего софта.

Насколько я понимаю, на такие этапы у гонщиков по 6 комплектов софтов, а Ландо в практике на софте не выезжал. Так что по идее должен остаться.

А хотя правила скорректировали и теперь в финале спринтерской квалы можно выезжать и на использованном софте.

Судя по таймингу, в квале Ландо использовал 5 новых комплектов софта.

В Сильвер обновки привезут + начиная с Сильвера будут новые шины, так что там надо еще посмотреть, что да как.

Ну что, вот и второй проигрыш в квале. Не очень кстати, ибо скорее всего Лэнс в гонке будет медленнее, но посмотрим.

Можно потратить все сейчас, а в спринт квале в Q3 придется сидеть в боксах. Но спринт не очень важен, да и наверняка найдется еще кто-то, у кого не окажется нового софта.

5 комплектов софта, а еще даже не Q3.

Зачем-то потратили комплект в Q1.

Хотя там еще и круг списали, так что это провал для Оливера

Я смотрю, Бирман решил чередовать успешные этапы с проходными. Хотя, тут можно обгонять, так что еще не все потеряно.

А насколько реально хорош сам Цунода прямо сейчас? Сравнивать-то его не с кем.

Почему-то когда речь заходит про турбоэру, все постоянно забывают о том, что изначально Рено хотели не V6, а рядную четверку, за которую и топили до последнего, а итоговый вариант V6 это вообще результат компромисса.

"Некоторые обновления" это уж не те ли из середины 2012 года, после которых наш Фелипе наконец стал набирать нормальные очки? Учитывая, что в итоге пролетели мимо титула, так и хочется посмотреть на п.2: "нафиг такие обновления?" Хотя вполне показательно, как принципиально по-разному была выбрана трактовка в зависимости от отношения к тому или иному гонщику. В одном случае, идиоты, а в другом случае, зачем такие обновки?

А подходящие тормоза от Hitco почему появились только в Сильвере? Да, кстати. Допустим, на машине под Алонсо мало кто может ехать. А на машине под Леклера много кто поедет? Как там у Сайнса были дела с оверстиром в прошлом сезоне? Или это другое и просто не дано, талантом обделен и все такое?

Рассел отнимал бы очки у них обоих и еще вопрос, что хуже. Отодвинуть Макса со 2 места на 3 это -3, а победить вместо Льюиса это уже -7.

Посчитал тут очки на машинах 2015-2022, вышло 294 очка. Интересно, получится ли набрать столько же за этот сезон?

В 2012 у Феррари за первые 8 гонок было 111/11. Так что Эль Банко не впервой.

Разве они были в апреле, а не после ГП Испании? Да и насколько я помню, после тех тестов улучшился износ в гонках, а поулы они и до них брали.

По идее, обновки, которые сейчас пилятся, это последнее, что успеют сделать со старым распределением времени в трубе, а в июле все пересчитают и уже АМ будет не на 7, а на 3 месте. Т.е., до июля у нас 100% времени, а будет 80%. С другой стороны, это все равно больше, чем у РБ.

Хэмилтона вполне себе штрафовали за оттормаживание, хотя там он уж совсем откровенно оттормозил. Еще и от судей зависит с их непоследовательными решениями, кому-то за схожую ситуацию прилетает, а кому-то нет.