АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну, если судить по последнему отрезку, то не сказать, что Леклер на харде проиграл много Хэму на медиуме. С 2,6с на 42 круге к 5,6с на 60 и 4,5с на финише. Так что можно считать, что близко к Мерседес.

Представил ответ так:

Хорошая гонка. Можно сказать, что после старта из середины пелотона взяли максимум. Медиум неожиданно хорошо работал, даже удивительно. Может чего и нашли после шинных тестов, но надо подождать Австрию для сравнения.

Отыграли 5 очков у Мерседес.

Хорошая гонка, да и темп вполне себе порадовал, это не стандартные 20+ секунд, как было в начале сезона.

Медиум-хард-хард

Не будет, он уже останавливался.

Потерял секунду на 2 секторе, но в целом темп радует, хотя сложно сказать, насколько сам Макс может ехать быстрее.

Все, прошли Хэма, теперь можно сравнить темп с РБ.

Один медиум, у конкурентов 2.

А остальные почему справились? Ну, которые не как Албон заехали так рано за софтом, и не как Норрис. Сайнс, Окон, Хюлькенберг, Пиастри, все они на софте улучшили.

Есть один свой, но на данный момент в Хаасе. Почему бы и не попробовать вернуть?

Спасибо. Второй сектор сравним с Максом; первый сектор был сравним на первом круге, а во второй попытке Алонсо проехал хуже (а Макс улучшил); а в третьем секторе мы на первом круге проигрывали 3,5 десяточки.

Спасибо, а есть по секторам в Q3 у Алонсо? Просто интересно, как там было на втором быстром перед КФ. Можно ответить в теме Алонсо.

https://www.fia.com/sites/default/files/2023_09_can_f1_q0_timing_qualifyingsessionlaptimes_v01.pdf Выложили времена кругов в квале. Как видим, после пита на софт (круг №16) идет прогрев (17), недостаточно быстрый круг (18), списанный (из-за срезки в последней шикане?) круг (19), и круг медленнее БК на интерах (20). Тогда как Сайнс после прогрева выдал 2 круга подряд быстрее, чем на интерах (18-19).

Не знаю, какой это именно момент по времени, но в плане траффика все выглядит ок.

Фиг его знает. Конечно, можно придраться к тому, что Шарля не послушали и не дали ему софт раньше, но даже в такой ситуации были реальные шансы на то, чтобы пройти дальше. Так что, со своей стороны Шарль сегодня не доработал.

Пока дополнял свой пост, уже другая страница началась. Где-то на 7:50 Сайнс уходит с прогрева на первый боевой, Леклер уходит на свой первый боевой чуть раньше (в районе 8:00). Далее, Сайнс успевает улучшить свое время на промежуточных дважды с этим софтом. Почему Леклер не смог сделать так и выйти в Q3 - вопрос.

А я на 9:48 вижу, что они оба на пите, а на 9:22, что в current tyres у обоих значится soft, а между этими отметками можно увидеть, что сначала на графике P исчезает у Леклера, а потом у Сайнса. Где-то на 7:50 Сайнс уходит с прогрева на первый боевой, Леклер уходит на свой первый боевой чуть раньше (в районе 8:00). Далее, Сайнс успевает улучшить свое время на промежуточных дважды с этим софтом. Почему Леклер не смог сделать так и выйти в Q3 - вопрос.

Они одновременно заезжали, но Леклер выезжал впереди.

Да и в дождь Макс скорее всего победит, если сам не ошибется. Мне больше интересно посмотреть на гоночный темп посуху.

Немного не повезло, конечно. Ну да ладно, Хаас-то завтра пройдем, а РБ все равно не конкурент.

Сравнивали разные конфигурации заднего крыла. Пока не успели все настроить, но посмотрим, что найдут к квале.

С Максом и Шарлем в одной команде было бы интересно