АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ага, так не может уехать, что когда спросил у своего ГИ, что делать, так отъехал за несколько кругов с 1,7с до почти 4,3с на финише.

Я как-то не уверен, что завтра хард будет популярным выбором, так что походу может и обойтись с этой потерей харда из-за прокола. А так, вполне нормальная гонка, заехать в очки в любом случае было мало шансов.

Окон в своем интервью отрицает то, что потерял управление машиной. По такой логике получается, что он даже и не пытался проехать там, где ему оставили место, а Алонсо просто должен был где-то у обочины припарковаться, чтобы не мешать Великому Эстебану, а то мало ли, вдруг он дрифтануть решит.

Хаас решили опротестовать результаты ГП США из-за срезок в 6 повороте. Если протест удовлетворят и результаты пересмотрят, то Серхио улетит на 10 место и таким образом потеряет 11 очков. Хотя там еще и Лэнса Стролла нехило ограбят.

На использованных шинах не так и плохо. Хотя на них же Перес каким-то образом менее чем в десятой от Макса. Тут или Макс не реализовал потенциал самовоза или что.

Так-то вообще можно забить на спринт гонку и поставить какой-нибудь использованный софт, все равно в очки будет очень сложно пробраться, зато мало ли, вдруг этот третий медиум пригодится.

Ну ладно, на основную гонку есть 2 свежих медиума и свежий софт.

Почему-то еще оба не улучшили во 2 попытке после 2 прогревочных. Сильный траффик или лучше в боксы заезжать?

Какая-то жесть, уже 2 комплекта потеряли из-за прокола. А, там Окон в Ала вылетел. Надеюсь, что удастся нормально квалу продолжить.

Можно тут, например. С порядком выезда повезло, да. Тут команда хорошо среагировала и выпустила обоих впереди. Алонсо первым закончил свой круг, Стролл вторым. А так, в Q2 было очень плотно. При нормальном финале у Норриса и Переса было больше шансов оказаться впереди, но наверное со всеми оставшимися можно было побороться.

По секторам: LEC 18.412 35.850 16.759 SAI 18.385 36.616 16.988 Ландо (который впереди Карлоса был) успел более менее нормальный 2 сектор сделать, но у него уже третий плохой. А что там на втором секторе было у Карлоса по онборду?

Фиг его знает, по одной практике судить это такое себе, но вообще, если смотреть по сезону, то там, где машина была быстра в квале, то она и в гонке ехала. Так что можно надеяться на нормальный результат, хотя для верности можно еще и в спринте посмотреть.

Интересно все-таки, что с хардом делать. В прошлом году его почти никто в гонке не использовал. Может быть повезет на этот раз? Составы те же по типу.

Ну, поулы это уже так, до кучи. Хотя тогда это был "зато хороший гоночный темп", а сейчас толку с этих поулов, если гоночного темпа нет. В целом, Масса свои подиумы в оставшихся сезонах набивал на машинах 2-4 мест в КК, у Сайнса в принципе похожая картина в этом плане.

Фиг его знает, может и так, но последняя четверка (Норрис, Сайнс, Перес, Пиастри) в итоге последними и квальнулись. Может быть, это просто совпадение, но может и так, что для них уже ухудшились условия на трассе.

Эх, ну ладно, чуть уступили Лэнсу. Но в целом 2 ряд вполне радует.

И повторение Зандворта? Неплохо бы

Такая плотность и всего одна попытка в Q3 будет. А хотя сейчас тайминг уже показывает, что первая попытка в Q2 была на использованных. Так что все ок.

Ну да, только у Стролла тоже показывает, что это б/у.

Какое-то очень странное время на новом комплекте в Q2.

Не радует, что палим 3 комплекта в первом сегменте, хотя пока что очень плотно, а рисковать ради того, чтобы сэкономить софт на спринт квалу, ну такое себе.

Можно даже сравнить нашего Фелипе с джуниором. У Массы (если вычесть чемпионские или около того болиды, т.е., 2006-2008) 1 поул, 0 побед, 14 подиумов. У Сайнса 5 поулов, 2 победы, 18 подиумов. Так что расклад тут не в пользу ВБ.

Хороший вопрос, из-за прокола Пирелли хотя бы одну шину компенсируют, или сейчас по правилам это твои проблемы? upd. Хотя там первый хард все равно старенький (9 кругов), так что наверное для гонки будет софт с 2 медиумами.

Стролл будет старое днище использовать.