АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Двумя машинами поборемся за очки завтра. Как и в Монце.

Фиг знает, новая конфигурация вполне может оказаться не такой уж и плохой в плане обгонов. Хотя в ФИА побоялись добавить еще одну зону ДРС, конечно.

Первая попытка 27.283 39.043 26.378 Вторая попытка 27.087 39.156 26.235 Второй сектор на втором БК на десяточку хуже, чем на первом, так что по идее могло быть на пару десятых лучше. Правда, Феррари только 1 БК делали. Ну и надо еще на симуляцию посмотреть.

Могли что-то обновить, не декларируя, но информации про это пока что нет.

А где крыло-то?

Если новое крыло не попадает под директиву, то хорошо.

В новой конфигурации может уже и не так сложно. А между 15 и 16 поворотами еще и ДРС зону могут поставить.

Там еще Баттону очень не нравилась MP4-27, а Хэм уходил. Фиг его знает, насколько сильно Дженс мог продавить решение делать новую машину, ее же обычно не позже начала лета начинают прикидывать, если не весной.

Только Ауди пока что взяли Ки и Тони Салтера, т.е. тех, кто провалился в новом регламенте. Маловато для успеха, скажем так.

Подопечный на главной выражает благодарность за полезные советы, которые пригодились в борьбе за титул.

Ну, Шарль там перетормозил и заблокировал, но не задел же (по крайней мере, я не заметил), хотя было близко. Да и после гонки оба никаких претензий на публику не высказали.

Ну доехали же оба до финиша, не потеряли позиций, или ты про какой момент?

Если я правильно помню, Марк там вообще вылетел сам, это Росберг не смог потом увернуться от машины Марка и тоже сошел. Но там еще между Сингапуром и Японией Марк с велосипеда упал и весь оставшийся сезон доезжал с травмой.

Я бы сказал, Карлосу имеет смысл провести воспитательную беседу с родственниками, чтобы вели себя поаккуратнее в соцсетях. Ибо такие случаи обязательно будут раздуваться, увеличивая напряженность. Хотя мало ли, пока еще между напарниками не произошло ни одного серьезного краша, что некоторые (типа Кейт) прогнозировали.

Фиг знает, я смотрел поул круг Сайнса (есть в теме Карлоса) и там вообще было не похоже, что слипстрим у него был, ибо машина впереди была слишком далеко, так что они в равных условиях были по идее.

Отвлечемся немного от Монцы. Тут Сын Полка на главной просит о помощи.

Во-первых, там не минус секунда, а скорее минус 3 четверти секунды. А во-вторых, из хаммертайма на круге заезда в боксы вы какой вывод хотите сделать? Что Шарль реально мог ехать настолько быстрее несколько кругов подряд? Ну это же реально сказки уже.

Ну, не всегда же. Зачастую кто-то железно второй и без самовозной команды другая команда возьмет все без особых проблем.

Так и есть, без газировки сейчас бы 3 команды рубились за титулы и сезон из самовозного превратился бы в один из захватывающих.

Зато больше времени в трубе. На самом деле, если новое крыло не окажется вне закона и еще обновки зайдут, то еще можно отыграться, по крайней мере на 3 место. На 2 будет очень сложно 1 машиной что-то сделать. Да и все равно мы в голосовалке ставили команду на 4 место, так что все ок.

Это очень толсто, Албон провел с Максом полтора сезона и проигрывал ему в квалах на регулярной основе 0,3-0,4с. А поскольку по квалотемпу Шарль быстрее Макса где-то на пару десятых, то в виде Албона красные получат улитку по субботам, которая будет квалиться не пойми где. Если это то, что им нужно, то вперед и с песней. Зато комфорт. Удобства вместо скорости, вполне характерный девиз для Клана Леклеров™.

Скорее это была воля Марккионе. А вот если бы Арривабене остался, то он бы оставил Кими еще на год.

Ну да, Сайнс должен сам делать все на свете и следить, есть ли напарник в зоне ДРС или нет.