АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Немножко поправил для верности. А то наш Чеко отстает от Хэма (7 место в ЛЗ) как раз на такое же количество очков, как и РБ от Мака в КК.

Перес на шару сейчас прошел.

Ну Магнуссен и удружил, конечно.

Что-то очень плотно сегодня в Q1.

Кордил немного помог Хаджару.

Ну и это тоже, но хоть что-то лучше, чем ничего. Наверняка гонку в Монако проезжают не на самом новом ДВС (если старый не сдох, конечно), как и Венгрию с Сингапуром.

Это же просто индикатор того, на каком этапе новую СУ ставили. А так вроде бы второй мотор починили. Вообще, было бы хорошо, если бы ФИА выпускала документ, на какой гонке какой мотор используется и т.п.

Хотя Арон смог улучшиться до 3 места. Пока что у Бортолето побольше шансов.

Учитывая КФ и то, что шины в Ф2 надо еще прогревать, то расклад впереди может остаться таким, какой есть.

На главной пишут, что Кардиле приходит в начале января. Хорошо, если так.

Ну, если честно, то там у всех троих (Цунода, Лоусон, Хаджар) характер так себе, если нужен покладистый второй номер для Макса. Не знаю, какой характер у Линдблада, который уже на горизонте мелькает.

Проверку он разве что с Риком прошел. Де Врис это изначально несерьезно, как и сравнивать с Лоусоном без полного сезона. Да, есть план: посадить к Цуноде Хаджара в следующем году и обязательно дать нашему Юки черную камеру, а потом по итогам года выкинуть на мороз как проигравшему сезон.

Здесь и сейчас Цунода на конкретно этой машине едет с предсезонных тестов, а Лоусон 5 ГП. Мне из этого надо сделать вывод, что на РБ следующего года Юки поедет быстрее Лиама? Тут лучше всего сравнивать их на нейтральной территории (например, на RB18).

Если дебютант проигрывает опытному гонщику немного, то теоретически у него потенциал выше, а значит лучше посадить его. Тем более, что это не просто дебютант, а который еще и по ходу сезона садился.

Т.е., надо сравнивать по квалосчету гонщика, проводящего четвертый сезон, с гонщиком по сути первогодкой (если суммарно накат учитывать)?

Посмотрим на Сына Легенды Мотогонок уже в этом сезоне, хотя вряд ли он сходу сможет Гасли опередить.

Пока что видел такое объяснение от Хорнера:

Почему потерял позиции после рестарта:

У Феррари никогда в Абу-Даби лучшей машины не было. Ну, по крайней мере, раньше.

Хорошая гонка, осталось всего 1 этап проехать и посмотреть, что на следующий год сварганят. Это ведерко в утиль отправлять разве что.

Что это за штраф от судеек?

Интрига в Абу-Даби будет, титул на кону.

Подвеску повредил небось.

Экшн пошел.

Андрей Антонов не виноват, не повезло просто.