АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Не возьмут они КК одной машиной. За последние 4 этапа разрыв по очкам с Маком сократился более чем вдвое. Если Макс не начнет стабильно побеждать, а Перес приезжать выше 7 места, орешки КК. Ну или нужна помощь Мерса, который должен быть за Максом, но перед Маками, тогда Чеко может быть там, где он есть.

Пожелаю нашему Алу работающих обновок, ну и терпения, конечно.

Аж жир с монитора потек.

С 18 года производителей обязали поставлять идентичные СУ клиентам, так что всё у них есть. А мощность СУ зависит еще и от износа, но это лучше у @Shell спрашивать, он в свое время инфу постил.

Не может быть сейчас такой разницы между моторами одного прозводителя, моторы стоят очень недешево, а разница по мощности еще и для команд будет видна. В разницу в пределах 5 л.с. еще можно поверить.

Что сейчас интересно, так это то, какие есть условия по переходу в сильную команду при возможности. Можно ли соскочить через год или даже в этом году, если предложат? Слухи ходили, но мало ли, что пишут.

Прямо сейчас. По последним слухам, Вилы предлагают ему контракт, по которому можно будет уже в этом году соскочить, если у него будет вариант с топ командой. Но это слухи, конечно.

А где менять из самых ближайших? Четвертый двигатель Максу поставили в Испании. Зандворт домашняя гонка, в Монце все тупо самое маленькое крыло поставят. На бумаге Спа - хороший выбор для штрафа, но может не учли, что с новым асфальтом будет несколько по-другому.

Единственный вменяемый вариант, который прямо сейчас есть в наличии у РБ, это Даниэль Риккардо. Весь "прогресс" Цуноды с 22 года странным образом совпадает с обретением желтой камеры (а статистически с черной камерой за все годы в парнике не провалился только сам Макс, ну и Гасли 22, который против этого же Цуноды и выиграл). Сажать Лоусона сразу в старшую команду это вообще безумие: мало того, что у него накат всего в 5 ГП в прошлом сезоне, так еще и за 2 года Формулы 2 у него 0 побед в основных гонках, это результат хуже Саржента. Кроме того, у Дэна с Максом сравнимые предпочтения. Так что, выбор очевиден: посадить Дэна после летнего перерыва и смотреть на оставшиеся гонки. Если поедет на приемлимом уровне, оставить дальше. Если нет, то тогда лучшим вариантом будет договориться с Сайнсом на следующий год.

Ну вообще, в Спа машины были не равны, у Переса не все обновки стояли, насколько я помню. Но это не повод приезжать последним со 2 места.

А есть видео без такого монтажа, а то фан-клуб Клана Леклеров™ мог и выдать желаемое за действительное. Вдруг там за эти 30 секунд была важная инфа.

Наверное можно было бы остаться на круг-другой и попытаться закрыться, но Шарль-то все равно был где-то в 2,5 секундах позади Хэма на сравнимых шинах, как ему это поможет?

Рик подъехал в зону ДРС на 34 круге. Обгон произошел на 37. Целых 3 круга держал.

А кто будет новым Кими, новым Монтойей, и, прости господи, новым Ральфом Шумахером?

Ну, это максимум по результату в гонке. Не думаю, что в начале сезона было бы реально проехать с 1 питом на такой трассе, так что какой-то прогресс вроде бы и есть. Но этого мало, прямо скажем.

34 круга и защитил позицию, что это за тачка? А так, поздравляю с дублем. Волк уйдет на перерыв на позитиве.

Волк, будь человеком, просто дай парням бороться до финиша.

Что за тачка у Мерса, если Рассел с 30+ хардом может защищаться?

Эх, Ландо, ну как же так-то.

Хаджар топчик, буду рад видеть его в Формуле 1.

Арон сегодня ехал не на победу, прямо скажем, но 16 очков на дороге не валяются. Увы, но техсход. Надо что-то делать с движками.

Арон шины убил, не надо было с Хаджаром рубиться в начале 2 отрезка, ну и потом блокировка.

Ну что за пит-то?

Неудачный для Мартинса этап, не по своей вине потерял что квалу, что основную гонку.

Если по-хорошему, то за это должен быть штраф на следующую гонку для Олли.