АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Да ладно, там из тех, кто носился с этим половина банально троллила, а вторая половина это кими/сэбофилы, обиженные на Леклера. Хотя, на самом деле, это не уникальная ситуация, было и гораздо худшее. Вспомни пляски в темах Алонсо, Массы, Феттеля и т.д. Вон в теме Хэмилтона с конца прошлого года какой-то непрекращающийся карнавал с огнетушителями.

Если тебя более быстрая машина подрезает андеркатом и еще переходит на софт, то ты выедешь позади нее, это же очевидно.

Отрыв на 9-м круге без малого +2,2с перед вылетом Макса. Самовоз это слишком громкое слово все-таки.

Ну в деньгах-то Ландо явно не в обиде останется.

На самом деле, не совсем. В 12-13 была очень добротная машина, которая хоть и не была конкурентноспособна на 1 круге, но обладала хорошим гоночным темпом и вполне бережно обращалась с шинами. Правда, тогда был Эллисон, а вот после его ухода в Энстоуне какой-то мрак вообще. По идее, учитывая, что Рено исторически не хотели много тратить, лимиты по бюджетам и старт с нуля с новым регламентом должны были помочь вернуться, но как-то не выходит.

Ферди в общем-то прав. Для Альпин как для заводской команды это плохой старт, как по надежности, так и по скорости. Вы только подумайте: Альфа Ромео выше, а если бы Магнуссен не накосячил, то выше мог оказаться и Хаас, который не участвует в шинных тестах и пакет обновлений в Барселону не привез, в отличие от всех остальных команд. Если команда рассчитывает вообще бороться за титулы, то надо не только быть выше остальных, но и сокращать отставание от лидеров, чем пока даже и не пахнет. Для Алонсо плохо то, что никакой нормальной альтернативы все равно нет, а желание погоняться в Формуле 1 еще есть.

Вообще, наверное, и для команды и для самого Карлоса было бы лучше, если бы Бинотто ему выдал второго номера прямо сейчас до конца сезона. А то на нервах и сам кучу очков теряет и команде с напарником не помогает, да и репутация страдает. Вряд ли в следующем году у Феррари будет совсем другая машина, а там уже можно будет начать заново. Хотя в любом случае, уже в силу таланта, соперничать с Шарлем на дистанции всего сезона Карлос не осилит, а за отдельные победы побороться можно. В конце концов, не все могут чемпионами стать.

Я про то, что команда до какого-то этапа может себе позволить играть в равенство, а так Сайнс с каждым этапом сам приближает тот самый момент. Да и пора бы уже собраться, в конце концов. А Рик сам что-нибудь показал за последние сезона полтора?

Я только сезон в Ф2 смотрел, так что могу только про него говорить. В Монако не повезло, а так в целом нормально.

До очков-то доехали, но без удачи в гонке чего-то большего добиться сложно. Опять же, пока что команда даже не лучшая из остальных, можно посмотреть, где Боттас на не лучшей стратегии оказался. Алонсо вроде бы хочет еще погонять в Ф1, но куда он собрался, в Астон Мартин чтоли?

Машина ехала хорошо, пока не сломалась. Забавно, конечно, что серьезная ошибка Макса в итоге ему ничего не стола, в отличие от ошибки Шарля в Имоле. Но ничего, еще гонок много осталось, хотя и обидно, что вот так теряются столько очков.

Думаю, на этом все, второй номер до конца сезона. Психологически поплыл, от этого ошибки, но что тут поделать.

Старт на софте с галерки, серьезно?

Ну, это правильно. Все равно пока не слышно об обновлениях гибридной части.

МП тут очень хорошо едут, даже Новалак в хороших очках. От Тео вообще не яркая гонка.

Уж где где, а в европейской Формуле 3 Шварцмана тянули не слабее, разве что начали это делать не со Спа. Посмотри на таблицу перед Нюрбурингом, Роберт на почетном 9 месте со 129 очками в кармане. А потом идут 3 этапа, где оба пассажира не слезают с подиумов. Кого утопили, так это 3 оставшихся гонщиков команды. Не переосмыслили, бывает.

Напарнику целый один быстрый круг на софте в третьей тренеровке помог?

Забавно, конечно, что Магнуссена уже в хорошие гонщики записали, хотя что-то в Майами этого было не видно. Но можно тогда и Грожана рассмотреть, тот соизволит вернуться в Ф1 только если ему предложат место Мерседес, Феррари или РБ, а как гонщик он вполне с Магнуссеном сравним, только постарше.

А он хочет после 5 лет в Мерседесе опять вторикеллить, только уже на молодого?

Пуршер наверное осилит титул на тоненького, но это явно не то, чего хотелось бы от этого сезона.

Ну зачем с козырей-то сразу

В нужный момент собрался и выдал круг, с очередным поулом.

Так-то, нам терять особо нечего, можно СУ обновить и стартовать последними. Все равно штрафы уже неизбежные.

Ну что сказать, Альпин с обновками проигрывают в квале Барселоны Хаасу, единственной команде, которая не обновила машину на этом этапе. И это с составом Магнуссен/Шумахер.

Мало того, что машина на быстром круге оведрела буквально за день, так еще и в такой дикий трафик выпустили на вторую попытку. Как они это делают?