АЛТИМЭЙТ ГЛОР

А в ФИА об этом почему не знают?

Чисто в порядке гипотезы: а что если провал в отстаивании своих решений обусловлен не овощем-руководителем в политическом плане, а историческим бонусом в договоре согласия? Т.е., в свое время Лука обменял влияние на стабильно капающее бабло.

В следующем сезоне новая машина и новый регламент, адаптироваться нужно будет всем. Но я согласен с тем, что Гасли не нужен, лучше постараться перекупить Пуршера или сажать Пиастри, если они смогут закончить сезон в топ-3.

Проклятие черной камеры в ТР пока что действует, но посмотрим, как будут обстоять дела в этом сезоне.

У Массы хорошо, а вот Рубенсу не везло. Ну и у Баттона в Сильвере не ладилось.

Поздравляю с подиумом, Ландо в этом сезоне выступает мощно, с соответствующей машиной всерьез за титул поборется. Не ожидал, что Риккардо в этом сезоне будет так страдать, но наверняка еще вкатится.

Рассчитываешь на то, что это место тестеру достанется?

C первым в Феррари подиумом Карлоса.

Отличный старт был, ну а в остальном это Монако.

Карлос стремительно догоняет Макса.

Наверное зря Боттас упирался в Испании с пропуском Хэма.

Какое-то неудачное стечение обстоятельств.

Все эти цепочки можно при желании подгонять как угодно. Например: Сайнс опережал Норриса, Хюлькенберг опережал Сайнса, Риккардо опережал Хюлькенберга, Норрис опережает Риккардо. Какой из этого мы делаем вывод?

Не то чтобы хочется искать отмазку, но не пропускавший 2 сезона Риккардо проигрывает напарнику примерно столько же. Авось еще вкатится пенс.

Рулевое не то.

Ну тут да, явно не самый лучший сезон от Гранде, где-то чуть лучше сезона Кими в 2003 году выходит (штраф за превышение скорости на питлейн в Австралии, пилотажная ошибка в Бразилии, стоящая победы, в хлам проваленные квалы в Испании и Канаде, проигранный старт в Монако и не в кассу слишком хороший в Хоккенхайме, считание ворон при обгоне круговых во Франции и выезд за пределы трассы в Сильвере. А недобрал до титула всего 3 очка).

Породнились с веткой Кими. Рулевое не то, а в теме слышны голоса за пенсию для жадного испанского буратино.

В этом сезоне все равно нечего ловить, Альпин не осилят выиграть у Феррари и Макларен, так что вкат и опережение напарника - вот единственная цель в этом году.

Уже третий напарник Ферстаппена, от которого околонулевая польза в борьбе за победы.

Доктор Марко должен проставиться перед Леклером, его обгон Боттаса не даст прижучить Ферстаппена тактически.

Все не так плохо, как кажется. Квалу он проиграл напарнику, но не из-за того, что Окон в Q3 какой-то мегакруг выдал, а потому что он раньше сэкономил комплект и имел 2 попытки на новых шинах. Другое дело, что завтра будет трудно минимизировать потери, а очень скоро все детали забудутся, оставив одно суждение по табличке "проиграл полсекунды напарнику". Конечно, пока что далеко не топовый гонщик Эстебан поднимает себе репутацию за счет нашего пенса , что не может радовать, но думаю, что в ближайшее время ситуация наладится.

https://i.imgur.com/WrwLSZe.mp4

Ну и какой смысл оставлять свежий комплет на вторую попытку, если тут такая чехарда?

Первая попытка на использованных?

C каких это пор 3 и 4 место на однозначно второй по силе машине без конкуренции даже близко (Вильямс, хоть и с мерсодвиглом, но с аэродинамикой на уровне кирпича, да РБ с мотором, который за сезон практически не прогрессировал) это то, что надо приводить в пример на фоне 2019 года? И то, второй пилот Феррари в 2015 еле ноги унес от гонщиков Вильямс в таблице.