АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну, неплохо поборолись. Хотя 5 место было в пределах досягаемости.

Другович с Пуршером идентичное время в квале показали, делят второй ряд.

Так-то, можно было применять КТ в Венгрии 17, но там было всего +3 очка от такого размена, и, в общем-то, правильно сделали, что не стали, а то Боттас бы сломался на год раньше.

Давайте честно признаем и согласимся с тем, что поскольку Серхио Перес всю карьеру был посредственным квалифаером, то, по-хорошему, топ гонщик должен привозить ему в среднем по полсекунды в квалах. И теперь, имея эту цифру, скорректируем результаты для этого сезона. И что же мы видим? Получается, что у Феррари всего 1 поул в силу машины (Испания), все остальные поулы есть результат как отличной работы Шарля, так и откровенного валяния дурака первого номера РБ. Так у кого в итоге самовоз?

А можно, кстати, пример, когда такое было за последние пару сезонов? Обратный пример, когда мостик компенсировал косяк пилота, я припоминаю сходу (Франция 21, проигранный старт).

https://bit.ly/3bvebeK Ну все, в следующем сезоне Перес вернется в свою привычную по субботам форму.

А балансофил Монтойя-то за какие заслуги?

Випс решил слиться не на трассе, а пойти по пути Кайла Ларсона?

Неплохо, но еще не помешает нарастить прижим при сохранении скорости на прямых. А то на первых 2 секторах в Баку мы проигрывали очень много.

Вряд ли это был хитрый план, скорее комбинация факторов сыграла свою роль. Хотя, как знать.

Ну а какая разница в данном случае? Можно с Кими пример привести, хотя это, наверное, тоже уже давно, да и вообще, Кими чемпион.

Да ладно, даже Массе в 2006 году меняли гоночного инженера, когда он с инженером Рубенса не смог ужиться. Судя по всему, сам Шарль не хочет так ставить вопрос.

Ну да, с 3 сходами против 0. Я как бы не спорю с тем, что Карлос не дорабатывает в целом, но та фраза, которую я процитировал, довольно забавная, учитывая, что она только под 1 гонку подходит, И это, к слову, не говоря уже о том, что Рассел это самый везучий пилот в этом году, ему буквально чуть ли на каждом ГП везет.

Всегда это 1 гонка в Испании?

Если даже точнее, то 21 секунда это не сам пит, а это сколько Алонсо в реальности потерял по отношению к Расселу за 2 круга заезда/выезда. А так потеря времени еще меньше будет.

Там не 27, а 21 секунда. Проверил по таймингу. Боттас отставал на 22 секунды.

Ну хорошо, допустим, это не тянет на ВСК, а заезжают только Алонсо с Расселом, или даже пусть один Алонсо. Он выезжает всяко впереди Боттаса, а впереди 3 болида на уже изношенных медиумах, против нового харда. Тот же Хэмилтон вообще без проблем прошел Окона на 12 круге. Строго говоря, побороться с мерсами, после того, как начались проблемы с ЕРС, уже бы вряд ли было по шансам, но это все равно лучше того, что вышло по итогу.

https://streamja.com/M46eM Смотрим этот момент внимательно. Сначала были просто желтые флаги, между Расселом и Алонсо полторы секунды, Рассел заезжает на пит еще до того, как ВСК объявили. Просто сверхлюди на мостике мерседес мгновенно реагируют на то, что где-то на трассе машина остановилась не безопасно, что тянет хотя бы на ВСК. В отличие от тугодумов на мостике альпин, которые явно в это время думают о чем-то своем. Например, как французской команде помочь своему французскому пилоту.

Ну что поделать, Рассел в секунде позади как-то смог заехать на пит, а наш деревянный мостик походу этот момент проспал. Чую, сейчас хейтерки набегут, ведь напарничек опять на шару впереди оказался.

Нас сейчас только пейскар спасет. Как же эти пейскары не в нашу пользу. Вон Рассел под ВСК заехал и даже без всяких пейскаров потом имел бесплатный пит. А мы теперь на равной стратегиии против напарника, который впереди оказался.

Не тот РБ сходит.

Царь в деле Еще бы топ машину для борьбы за титул, но позиция для гонки отличная.

С каким же азартом смотрится квала, когда в кои-то веки есть шансы на что-то действительно приличное.