АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Я слышал (от сварога ), что Андрей Новиков опять ведерко сварганил, а мотор-то у Хонды ого-го!

Все так, с таким вторым номером ни о какой борьбе за КК не может быть и речи даже при наличии конкурентноспособной машины (каковой у РБ на сегодняшней день еще нет). А потому, единственный выход - возвращение Себастьяна Феттеля.

Ну тут что квала, что гонка не удалась, ничего не скажешь.

А малыш-то хорош, зажег под конец. Карлос побыл командным игроком и принес лишнее очко фастлапом. Питы надо подтягивать, в плотной борьбе многое теряется.

Отличный питстоп, ну как так-то?

Жаль, что Окон пропустил Албона, его будет сложно удержать. Боттас-то пройдет всяко.

Возвращение блудного сына? Было бы неплохо.

Забавно, что до сих пор находятся люди, которые такой бред тиражируют. Мол, Алонсо в квалы не умел, а вот Феттель, у которого каждый второй квалосезон в карьере посредственный, умеет.

Там Бинотто на главной вещает, что новинки не работают. У меня промелькнула мысль, что кое-кто внутри Феррари пытается его подсидеть.

А ведь это лучший результат в карьере. Грамотная, надежная работа, без лишнего риска, но то ли еще будет!

А нехило так Карлос выдал! У Ландо все бы неплохо, но штраф портит всю малину.

Прямые конкуренты с прошлогодним мерседесом уже отсеялись, что очень неплохо.

Понятно, что ведерко, сомнительная тактика, да и отставание небольшое, но осадочек-то остался.

А что там по СУ было? Лучший двигатель в пелотоне (Мерседес) против ломучей поделки японских бракоделов?

Пока что как-то так.

Ну, на подиум заехал, можно и погулять.

А есть какие обновки?

Строго говоря, это не совсем так. В том самом 86 г. после Детройта Сенна лидировал в чемпионате, а это практически половина сезона (7 гп из 16). Так что какой никакой опыт сражения за титул уже был.

У меня только один вопрос: кто вы, Мистер Окон? Нико Росберг или Стоффель Вандорн?

Раз уж зашла речь про Марморини и про то, что его попросили сделать СУ компактной, по слухам ( https://www.motor __ sport.com/f1/news/new-ferrari-engine-too-heavy-report/447755/ ), тот двигатель получился слишком тяжелым. Хотя не помню, было ли этому какое-то подтверждение.

Ну на самом деле фиг его знает. У Рено было 3 проблемы: Экзистенциальная: Николас "У меня столько же харизмы, сколько и подиумов" Юлькенбер и проектируемые по его кривым предпочтениям ведра, которые практически невозможно развивать, в результате чего у Рено после возвращения ни разу не было даже в целом лучшей машины в Ф1,5; Системная: некомпетентный Абульбульбуль и бракоделы в техштабе; Ну и третья проблема заключалась в том, что Рено не хотели тратить столько, сколько это делают Мерседес, Феррари и РБ. К счастью, Юлькенбера-таки удалось выгнать из команды. Третья проблема решилась сама собой в результате жесткого ограничения бюджетов на волне пандемии. Вторая проблема была решена лишь отчасти (замена Ника Честера на Пэта Фрая). А тут еще и Алонсо возвращается. Хватит ли всего этого, чтобы вернуться на вершину в 2022 г.? Совершенно не факт, но команда определенно движется в верном направлении.

Неплохо там ребята заехали на пит.

А с какой стати Сайнс должен что-то оставлять в этом повороте, если Феттель был настолько позади? Это же даже похлеще дайвов Квята в Мексике и Остине 2019, за которые тот получил пенальти.

Лишь бы Феттель не закосплеил тогдашнего Фелипе с околокруговым проигрышем