АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Ну хотя бы подиумы и победы Роберта Шварцмана полностью входят в эти 25-30%?

Я контрактов в глаза не видел, но если бы Квят был вторикеллой по контракту, его бы стали просить в Монако-15 "у Риккардо свежее шины, пожалуйста, пропусти его, если он не сможет обогнать, то вернет тебе позицию"? Так что если исходить из того, что Квят приходил подносчиком снарядов к Риккардо, то и сам Риккардо тем паче приходил с такими же раскладами к Феттелю (у которого к тому же после третьего титула появилось условие, что команда не имеет права применять к нему КТ). Кстати, вот в теме часто можно прочитать про предпродажную подготовку Сайнса, а с недавних пор - и возможную предпродажную подготовку Гасли. И тут возникает такой вопрос: а почему для Квята не делают ее, чтобы продать его, скажем, в Рено? Даня не француз, но тот же российский рынок для концерна Рено не стоит сбрасывать со счетов. Или Даня как честный человек против такого рода неспортивных трюков, в отличие от вышеперечисленных?

Т.е., ты хочешь сказать, что Квят пришел вторым пилотом к Риккардо, а сам Риккардо пришел с равным статусом к новоиспеченному четырехкратному чемпиону?

Риккардо брал и не только подиумы, а что?

Что ж тогда Феррари не подписали Квята в таком случае? Сайнс не так давно говорил, что был удивлен, насколько сильно в Феррари анализируют данные о пилотах, а сам Квят сидел на симуляторе Феррари и его возможности команде известны. Менеджер Квята тот же, что и у Леклера. Или опять условная десяточка от Эстреллы зарешала не в пользу Дани?

Как бы смешно это не звучало, но сейчас конкурентом в КК является Феррари, там 16 очков разницы (а перед гонкой было 13). Если есть возможность опередить Легенду, было бы глупо ей не воспользоваться, не так ли?

А это какие? Ну ладно там 2015, ее делали еще до прихода Феттеля в Феррари, а что еще?

Как же ребята божат в гонке.

На дистанции сезона Карлос проиграет Шарлю, но надеюсь, что не сильно.

Как всегда тащит Леклер, тут ничего не скажешь.

Если не считать Албона, то до Переса 3 десятки, далековато. А так выходит, что законный 4 ряд.

Да, вот это печаль. 2 гонщика, сливших в 2018 году 4 место в КК на в целом лучшей машине середины пелотона, выгнаны из команды. Как же теперь жить-то? Хотя, справедливости ради, Шумахер-Мазепин (если именно такая пара придет в Хаас) в сумме явно не лучше.

Как будто в тему Феррари зашел, когда Алонсо фобы обсуждали, там такие же аргументы постили.

Видимо, мимо тебя прошел мегаинсайд от одного местного знаменитого инсайдера, что всемогущие тайцы дали добро на выделение 150 лямов формульной команде РБ на 2 сезона, чтобы Албон в старшей команде покатался. Правда, цифры не бьются почему-то. Ну и опять же, если и были какие-то проблемы с финансированием в молодежках, так это потому что Мама Албона™ в тюрьме сидела, без нее всемогущие тайцы палец о палец не ударят.

Корея да, а вот с Валенсией всё не так просто. Марку там мало очков светило после старта и раннего пита, но вот из-за этого пейскара Алонсо потерял 11 очков (вместо вероятного 3 места на финише 8 фактически).

Ну так не надо было с велосипеда падать, может без травмы бы и получше последние 4 гонки прошли для Марка.

Да кто там только не был пилотом по развитию у Феррари: Гутьеррес, Фуоко, Верляйн, Вернь. Тот же Джови на симуляторе сидел. Так что это ничего не значит по большому счету.

Ну, если учесть, что трасса неподходящая, то да, здорово, что Рено здесь выглядит сильно.

Да чудесами пока что не пахнет, там реально практически круг Мерседесу отставания. Разве что в средней группе Рено не проседает на фоне конкурентов, что неплохо, но и не более того.

Придется Абульбульбулю тату делать.

Третий двигатель у Норриса.

Да просто под блатного обновки готовят. Куда уж хуже, чем в этом году? Как мне кажется, на самое дно в целом по сезону Феррари не может упасть.

Немножко поправил. Ну и да, Макс на РБ будет выше Алонсо на Альпин. В 2021 году. А вот в 2022 году уже посмотрим, кто кого и будет ли вообще Ферстаппен в РБ.

Бери выше: без подписания Алонсо в 18 году были бы ЛЗ+КК+дубль в Монце с полуминутным гандикапом от Феррари и Мерседес. А реальность была бы другая совсем: Хонда уходит, спонсоров кот наплакал, специалисты разбежались ибо мало кто готов прозябать не пойми где, команда у разбитого корыта.

Хэмлин на тоненького выскочил.