jurykovalev

Там ничего интересного. почти треть глупых выяснений, что такое cooldown lap, что такое warm up lap - хотя в решении стюардов нет ни одного из этих слов, и для этого правила это вообще не имеет значение. А затем просто введение в заблуждение, о том, что якобы соблюдение дистанции за Алонсо это то, что правильно делать, и что вот и Расселлу так нужно было делать, только это банальное враньё, по правилам, как раз пилот может ехать как угодно быстро, но не может ехать медленнее определенного значения, если на это нет веских причин, и создание отрыва - таковым не является. Так же совершенная чушь, что Макс де ехал по траектории, потому что не хотел испачкать шины и типа, это нормально, хотя по правилам он обязан безопасно пропускать машины, если едет медленно. Хочешь ехать по траектории - делаешь это быстро. Ну или медленно, но никому не мешая, в том числе и машинам на медленном круге, если они хотят ехать быстро. Они такое право имеют.

нет. Это решалось в каждой гонке и после АД количество очков вообще могло не измениться. Перестань нести эту чушь. Абу-Даби был с точки зрения определения чемпионата такой же важной гонкой, как и Бахрейн и любая другая.

Он не должен держать дистанцию. Он обязан соблюдать минимальное время) Таковы правила. Выдерживать дистанцию - это обеспечивать себе преимущество, нарушая правила. Это вообще не имеет никакого отношения. Нет никаких прогревочных кругов в квалах в правилах. Там чётко написано - "в любой момент времени запрещено..." В Любой момент, на любом, круге, прогревочном, быстром, остужающем, это всё не важно. Как и кто там что хотел сделать. Дистанцию пилоты не обязаны соблюдать - обгонять в квалах друг друга можно сколько угодно.

Ты сам всё и написал. По итогам чемпионата. Для титула набирать больше очков в Абу-Даби Максу, например, было не обязательно, т.е. у Абу-даби было ровно такое же значение, как и у остальных гонок.

Маси ушёл при Сулайеме уже) Сделали козлом отпущения, чтобы не портить Бену истериками британской прессы начало срока и Ф1 начало новых правил.

Короче, во всём виноват Карл Бенц.

Расписание жёсткое, всегда так было.

Я же только что привёл пример, когда финальную партию выигрывает Хэмилтон, а титул у Макса) А ты продолжаешь спорить с объективной реальностью. Ты пишешь чушь и твоя аналогия с переигровкой такая же чушь, так как не обязательно чемпионом становился тот, кто финишировал бы впереди соперника в Абу-Даби.

Нет) Josep Maria 'Pepe' Martí Sobrepera Nerea Martí Martí

Макс мог выиграть титул Финишировав 12 позади финишировавшего 11-м Хэмилтона(т.е. последнюю партию выиграет Хэмилтон, но титул всё равно у Макса) Так что такая аналогия не работает. Речь идёт о том, что твоё утверждение про назначение чемпиона в Абу-даби - исключительно неверное. Может получится, естественно. Ну и ещё СК как и рестарт с решётки после красных - для зрелищности типа)

Его Маси назначил

СК в принципе всегда можно не выпускать ограничившись ВСК, по сути единственная причина выпуска СК настоящего - собрать пелетон, чтобы у Маршалов было большое окно без машин. Не сложно) За круг справятся.

Никогда. Он всегда определяется по результатам всех зачетных гонок и решения в Имоле оказывают такое же влияние как в Абу-Даби. Чемпион 2021 года определился по итогам всех гонок. Чемпион 2024 определится по итогам всех гонок, так как в теории, Макса могут дисквалифицировать или лишить очков за что-то в оставшихся)

В Порше гонке повредили сетку и барьер

Именно, что есть. Если применять именно логику, а не подгоны как тебе хочется. В абсолютно такой же мере, как и все решения ГД/стюардов во всех гонках и чемпионатах. Чемпион определяется не по результатам гонки последней. Чемпион определяется по результатам всех гонок (на данный момент, бывало и иначе, но всё равно, никогда не решала исключительно последняя гонка, чай не Наскар с её дурацким плейоффом)

Я не говорил, что они применялись уже в Ф1. Однако правило это из спортивного кодекса, т.е. едино вообще для всех чемпионатов ФИА и по нему штрафовали во время уикендов Ф1. И правилу уже много-много лет. (уточнения про дельту только несколько лет назад ввели) Нет никаких прогревочных кругов. Пилот на любом круге в квале имеет право ездить так быстро, как он хочет. Пилот не имеет права ездить медленнее, чем предписано правилами. Успевание на быстрый круг вообще не имеет никакого значения в этом правиле. Оно работает всё квалу.

Не будут, если перестать обнулять гонку красными флагами, давайте рестарт в том порядке и с теми отрывами, как были до него, восстановив их под ВСК.

По твоей терминологии - все были в равных условиях))

Правила эти уже применялись на уикендах Ф1 в этом году. Не когда захотелось, а когда сложились дополнительные обстоятельства - создание потенциально опасной ситуации. Этого вообще нет. И огрёб за это от судий, что извиняться пришлось.

Я не доволен) Смена резины под красными - должна быть запрещена. Однако Макс темпом смог отыграть больше, чем ему это помогло.

Это дело ГД. Как и с красными флагами или рестартами. Ни Хорнер, ни Тото не имели права вмешиваться в эти решения, но вы естественно забываете, что делали в этой гонки это обе стороны и обе и Маси точно так же "исполнял приказ" Тото в середине гонке, как "исполнял приказ" Хорнера в конце

Как Мерседес прямо запрещали Маси выпускать СК в середине гонки) А кто сказал, что судить нужно в пользу тех, кто не сменил до этого шины и дать им халявный питстоп, и освободить от ответственности за свои решения и ошибки?

Это ввели из-за Джидды.

За год ГД и судьи принмают множество решений, которые так или иначе влияют на положение в ЛЗ - по такой логике - все чемпионы назначены)) Решения Маси в АД не имели большего веса, чем решения в Имоле, Баку, Сильверстоуне и других гонках.

тяжесть последствий не равно тяжести нарушения.