jurykovalev

А предыдущего до Спида Американца, начавшего сезон, заменил Хаккинен) Схема рабочая)

И это очень мало говорит о том, как он выступает. Только Боттас в этом году был способен на очки за рулём Заубера, как и прошлые 3 года тащил результаты команды. Боттас громит напарника по квалам и опережает на финише в большинстве гонок, не говоря уже про опережения по темпу, на которые не влияют косяки команды. Поэтому его и рассматривают, потому что руководители команд не смотрят, что Маркеш выше Алонсо в ЛЗ, или травмированный Кубица выше Расселла в ЛЗ. Никогда не отметал доводы такие, когда Мик реально на них ехал по темпу.

после 5 гп

Между позициями в очках разница 1. Заубер большую часть сезона не позволяет никого из соперников особо опередить, т.е. отыгрывать больше 1 очка - уже успех. . + как и говорил, За лучшую гонку в сезоне, где Боттас вытащил эту машину в Ку3 и шёл на очки - 0 из-за тех.схода. (и ещё потерянные несколько от питов возможностей). Но даже и такой разрыв чётко показывает, что всем сказкам про последний в чемпионате можно положить конец. Ну а про кошмары. Магнуссена же тоже никто на 2025-ый не рассматривает. Но это не мешает тут прочить на места того, кто ему уступил, а не опередил))

Что он явно не последний, как рассказывают сказочники, которые за гонками не следят.

Про Индикар и Према давно уже все надёжные сказали) Джо с этим припозднился)

Опять эти бредни по выяснению чей ноль круче) Положение в чемпионате, при Индикаровской системе начисления (все финишировавшие получают очки) И это ещё Боттасу в начале года по технике и питам запороли пару шансов на финиш в топ-10.

Ну, так. В ВЕК ещё в том же 83 у Феррари не всё понятно. Альпины те же+частники некоторые. В Индикаре, да, в основном не очень, но для первого года можно и так. (Может в Заубере вообще Шварцман поедет, а Валера тогда в Према туда пойдёт). Суперкары Австралийские, в конце концов)

Само собой. Может если ещё и Мерс действительно в каком-то обозримом будущем в ВЕК соберётся, можно и про это поговорить.

Ну, понятно, что не каждый раз. Хотя 75 очков Леклера отставания за 5 этапов - это много, чтобы прям боятся надо было, по крайней мере в ближайших гонках. В Монце, где виноват был, дали. В Джидде тоже.

Ну смешные рекламы и у Мерса бывали)

Макс только спасибо скажет, если оба сойдут а Ландо ещё и штраф на следующий ГП выпишут. Ландо, увы, необходимо быть осторожным, потому что нужно обязательно финишировать, чтобы очки отыграть. Максу, чтобы очки не проиграть, финишировать не обязательно.

Ну в этом случае да. Но я в контексте именно не отнимать практики у того, кто выше в ЛЗ, писал.

Календарь один раз и был-то. Джин Боттас обычно дома пьёт) Так что вряд ли что-то особо запрещать придется. Ну и Резервным для Валеры быть это, имхо, только если на 25ый уже никаких вариантов в других сериях не будет нормальных, он говорил, что гоняться хочет.

Не голый, вряд ли бухой и тут велик ездит на Валере)

Это не входит в бюджет.

Это про вариант - Серхио на пенсию, Франко в РыБы.

Может. Потому что карьера - это не два года. 10-2-12-1-12-1 - это слабые результаты для хорошего пилота Ф1. (особенно когда это всё ещё и в Топовой или одной из лучших команд в серии)

Если брать подписанных на следующий год, и тех, кто в пелетоне сейчас, Мик будет старше почти половины пелетона) Приходить на смену ветеранам должны молодые и перспективные, а не те, у кого слабая по меркам Ф1 молодёжная карьера и Мягко говоря средние по скорости результаты в Ф1.

По-английски - goat - козёл, но это ещё и сокращение от Greatest Of All Time - Лучшие за всё время)

Новости из альтернативной вселенной, про доминирующую машину (всего в нескольких гонках из сезона это было) и уж столько командных приказов в пользу Ландо было, считать устал)) Что-то уровня "у Макса был самовозище в 21-м и 22-м весь сезон")

А чего он скажет? "Контракт объявлен, я уверен, что буду. " Мне кажется, РБР ещё так и не определились пока, есть ли у них замена Пересу.

Обязательно отдать по одной практике (а со следующего года - по две) в каждой машине. Т.е. оба обязательно должны пропускать.

Тео тоже, практически) На 4-м круге сломался без единого быстрого.

Не для Норриса. А Для правил. Очевидное нарушение. Да он получил преимущество на апексе, но с нарушением правил. Я тебе уже приводил, как в данном случае правила расставляют акценты. Да он финишировал первым, но с нарушением правил, поэтому после добавленных секунд он не первый. Нарушение - более сильный фактор. Нет же такого, что он конечно нарушил, но раз финишировал первым, мы его не накажем. За блокировку нельзя. За выдавливание - можно(не путай нарушения) Так как при учёте всех факторов появляется выдавливание. Можно. Но и в нынешнем виде всё спокойно судится так, как я сказал, так как правила предусматривают учёт множества факторов, для определения, была значительная часть наравне с машиной обгоняемого, или нет.