Sergey_S

Если бы не сход в первом ГП, было бы два третьих места - 30 очков, или третье и четвертое - 27 очков, поскольку не было бы и штрафа в 10 позиций.

Я считаю, что сейчас для Феррари наступил момент, когда действовать нужно максимально радикально. Терять уже нечего. Соответственно, нужно гнать из команды весь балласт, нанимать, не считаясь с расходами, новых специалистов и заходить на полную перезагрузку. Сейчас задача - не построить машину, а построить команду, которая будет строить машины. Если Красные сейчас ограничатся латанием дыр, они рискуют выпасть даже из топ-5 и скатиться ниже.

Зачем Мерседесу гибрид? У Мерседеса для прямого сравнения концепций есть Астон. Мерседес либо доводит до ума свою концепцию, либо сразу целиком переходит на концепцию РБР, уже обкатанную Астоном. В отличие от Феррари, у Мерседеса, благодаря Астону, уже есть задел для такого перехода.

Там не только техдира, там и всех начальников отделов неплохо бы поменять на переманенных со стороны. Нужно, видимо, менять сами принципы организации рабочих процессов.

Ой не скажи! Мог бы пройти - прошел бы обязательно. Хэм сейчас на распутье, продолжать карьеру или уходить. Если продолжать, то напарника нужно порвать, иначе - а кому он будет нужен, если уже уступает Расселу? Я думаю, с шинами и Мерса ситуация плюс-минус та же, что у Феррари. Как Шарль догнал Карлоса, уткнулся в него и шины сразу пошли в износ, так и Хэм - догнал Джорджа, сунулся в атаку, пройти не смог, шины начали терять эффективность и он отстал, чтобы их вообще не убить.

Если это так, то дело заведомо безнадёжно. Копия, созданная с отставанием в два года, никак не сможет бросить вызов оригиналу, прокачиваемому третий год. Этот регламент проигран, спасибо Бинотто.

Тогда Шарлю прямой резон идти договариваться с Тото, а дальше по ходу сезона бороться только за квалы.

Кстати, не знаешь, есть ли в контракте Шарля пункт о возможности досрочного расторжения контракта по причине неконкурентоспособности команды? А то, может, и правда не стоит отбирать очки у Мерседеса, чтобы получить право покинуть команду?

"Гладко было на бумаге, да забыли про овраги". Возможно, что при совпадении всех условий - подходящий тип трассы, составы резины, температура воздуха и т.д., этот болид и может поехать отлично. Но это будут считанные ситуации. На самом деле, я думаю, Феррари - не такое уж и ведро. В первой гонке Леклер уверенно шел на подиум, и в прошедшей гонке, стартовал бы Шарль там, где отквалился, он бы приехал на 3-4 месте. Но на уровень борьбы с РБР болид явно не тянет. Что команда выдаст "версию Б" и она поедет - нельзя исключать, Мерседес в прошлом сезоне смог, например. Вопрос, что будут делать Красные - пытаться реанимировать текущий проект или сразу разрабатывать новый, на следующий сезон.

С Шарлем зря на риск не пошли. Интересно, что софт у него, несмотря на то, что весь отрезок прошел в борьбе и обгонах, софт у него вполне неплохо держался. Дотянуть до пейскара Шарль точно мог бы. А там поставить медиум. Он бы оказался, за счет СК, прямо позади Рассела и, кто знает, может на рестарте за счет более мягких шин смог бы сходу его пройти. Итогом стало бы четвертое место. Тоже не блестяще для пилота Феррари, но всяко лучше, чем седьмое.

Важно найти пилота, вокруг которого можно было бы строить команду. Ты говоришь про Норриса, но я бы не спешил. Пиастри уже показал, что может ехать лучше Норриса в равных условиях. Пиастри имеет итальянские корни, в Скудерии придётся ко двору, и талант у него явно имеется. При этом натура у него не итальянская - на редкость сдержанный и адекватный для молодого гонщика. Так что, Вассеру стоит к Оскару присмотреться и начать работу над его переходом в Феррари.

Если ситуация не изменится, Леклер из Скудерии уйдёт, а ни кто сильнее него не придёт - кому охота на ведро подписываться. На данный момент выглядит так, что Бинотто успел утопить Феррари на пару лет минимум, и теперь Вассеру предстоит пройти путь Тодта - полностью перестраивать команду, с прицелом вернуться в борьбу уже при следующем регламенте.

Судей - на мыло! Ал честно заслужил подиум.

Вот же вы, понаставили автозамен, что нельзя честно выразить своё мнение, даже без мата.

Гонка - мне нравится, болид Ферри - мне нравится.

Леклер забожил, особенно с учётом гоночных настроек. Но завтра будет тяжело. Макс легко прошьет пелетон, если только случайно не зацепит его кто-то на старте. Мерседес едет не очень, так что надежда их одолеть есть. А вот с Антоном будет тяжело.

Всё же, лучше стартовать повыше. Каждый обгон - износ шин. А если стартовать на харде, то можно застрять даже за каким-нибудь хаасом на более мягкой резине и потерять много времени. Один комплект шин всё равно сдаётся, так что одну попытку в финале можно сделать. 3-4 время поставить вполне реально и с одной попытки.

Ну, посмотрим. Борьба с АМ мне не интересна от слова совсем. Если к Барсе не выйдем на уровень борьбы, дальше можно просто не смотреть. Не нравилось домирование Мерседеса? Получите 20 побед Ферстаппена.

Как там темп в сериях? БК пока не смотрим.

Ну, может Тотондий пролоббирует очередную директиву и смену шин. Хоть бы по принципу "Пусть у меня сдохнет корова, но чтобы у соседа сдохло две".

Посмотрим, может и сняли, просто в настройки в этот раз не попали. Но ругать, что бы не случилось, будем Бинотто. Даже если, вдруг, болид поедет, все равно ругаем Бинотто. И так, начинаем. Бинотто - плохой! Бинотто - очень плохой! Давайте, все дружно! Скоро заезды начнутся, дадим Феррари форцы!

Ну да, не стоит, а то и до диагноза дело дойти может. ))) Пока что, мы видим улыбающегося Мика в боксах Мерседеса и мрачно-раздраженного Штайнера в боксах Хааса. Пока что рано делать далеко идущие выводы, но будет символично, если Мик вернется в Ф1 и будет набирать очков больше, чем вся команда Хаас. ))

Предлагаю сделать традиционным обряд поругания Бинотто. Должно помочь лучше выступить Красным. ))

Я не слыхал, чтобы Шарль в РБР перейти успел. )) Я ожидаю, что в Джидде и Мерсы неплохо прибавят. Так что, пробиться на восьмое место выглядит реальным, а дальше будет непросто. Кроме того, после старта с 12-13 места закончить гонку в первом повороте есть очень приличный шанс. Я думаю, это ирония. С 12-13 места надо еще выбраться, для начала, на восьмое - позади двух Быков, двух Астонов, двух Мерсов и напарничка. Не убив при этом шины и не повредив машину. А дальше - обгонять. Даже Стролл, который по скиллу Шарлю не соперник, в обороне неуступчив и обойти его будет нелегко. А уж Хэм, Джордж и напарник, возмечтавший о лидерстве в команде, точно будут упираться на все деньги. Если Шарль не убьет шины и машину, а команда сможет в тактику, пару соперников, возможно, удастся сделать на тактике. За время этой борьбы Быки и Алонсо будут уже далеко. По итогу, четвертое место - это уже будет отлично, третье - это должно сильно повезти.

Стартовать из второго десятка? Был бы сейчас Бинотто, Шарлю следовало бы в знак протеста отказаться стартовать. А тут виновник всех проблем уже далеко, отказаться - не вариант. Но ехать гонку в районе 13 места... если не свезет с пейскаром, это только зря тратить ресурс мотора. Гори в аду, мистер Бин, создатель "никуданевза".