Sergey_S

Обещанный движ начинается. Посмотрим, появится ли шанс для Мика.

Эта ситуация - из разряда "бойтесь своих желаний, они могут исполниться". ))) Хотел я, чтобы Красные выставили Сайнса - и вот, похоже, его скоро выставят. Но вот Хэмилтон в качестве замены в желании не присутствовал. )))

Еще со времен Ивана Грозного, а то и раньше, каждый русский знает, что в той далекой загадочной стране псеглавцы живут. )))

А Ред Булл на это согласится? )))

Считается, что тот же Хэм принял окончательное решение о переходе в Мерседес спонтанно, после схода на Макларене, лидируя в гонке.

Можно предположить такое развитие событий... 2023 (2022?) - Хелло, Льюис! Это Джон Элкан. Как ты смотришь на переход в мою Феррари? С контрактом не обижу! - Спасибо за щедрое предложение, мистер Элкан. Но не сейчас. - Ок, Льюис, но мой номер у тебя есть. Если что, звони. - Спасибо, мистер Элкан, я буду думать. 2024 Льюис, вылезая из симулятора, про себя: "Итс нот а чампионс кар, итс а пис ов факинг шит! Фак! Веа из май фон!" - Гуд афтернун, мистер Элкан! Это Льюис. Ваше предложение еще в силе? - Конечно, Льюис! Рад, что ты принял правильное решение. Льюис, заканчивая разговор, с довольной лыбой убирает в карман мобилу и идет к начальнику. - Тото, за эти годы стал мне почти что отцом. Но твоя новая машина - из э пис оф факинг шит, а у меня уже годы не те. В общем, я перехожу в Феррари!

Красным некуда потратить 70 лямов (или сколько там стоит Хэм)? Я знаю, что з/п пилотов не идет в расчет бюджета, но, тем не менее, это - очень дорого. Хэм, конечно, все еще силен. Но за два крайних года чудес он не сотворил - побед ноль, борьбы за титул - не было даже намека. Что хотят Красные? Посмотреть, насколько на фоне Хэма хорош Леклер? Скажем так, дорогая "проверочка" получится. Ну да ладно. Если Красным мало приключений на свой задний диффузор за прошлые годы и они хотят еще - кто ж им доктор? В общем, если этот переход состоится, конечно, "это будет пострашнее "Фауста" Гёте". (с)

И Гасли, и Албон после увольнения из РБР должны хвататься за любое предложение от топ-команд на любых условиях. Быть вторым номером при Леклере - с точки зрения атмосферы в команде явно получше, чем при Ферстаппене. Так что, если Красные одного из них позовут, должен почитать за счастье и не выпендриваться.

Ну, посмотрим, какой будет первая машина, построенная не на наследии Бинотто. Хочется верить, что Скудерия сможет приятно удивить нас и неприятно - соперников.

Был топ-2 чисто на фэйлах соперников. Машина Феррари была быстрее, но то ломалась, то жрала шины, то и то, и другое. Мерседес то попадал в настройки, то нет. А два Алонсо - условие невозможное. Алонсо - признанный эксперт-ведротаскатель. Любое ведро притащит в хорошие очки. Напарник Алонсо, даже если он будет классом выше Стролла, наверняка изрядно намучился бы с этим болидом.

Астон вообще выскочил чисто на косяках Феррари и Мерседеса. Да, в истории Ф1 такое бывало и раньше - например, Джордан в 1999. Но это - разовые всплески, и традиционные топы вернутся на свои места. Что касается Макларена, с одной стороны, это традиционный топ и имеет все основания быть в топах, с другой - команда является клиентом Мерседеса, и, думаю, Тото уже заготовил заранее, каким образом он сделает так, чтобы Макларен в ЛЗ и КК остался позади заводского Мерседеса.

По крови он, как раз, их. По гражданству был наш, теперь, вероятно, уже их.

Мазохисты. Им хамят и их опускают, а им по кайфу. Хорошо, что Джин Хаас считает иначе, и это хамло Гюнтер получил увесистого пинка и вылетел из Ф1.

Он не наш, он израильтянин. А наши, в смысле Скудерия, в том году ЛеМан уже выиграли.

Приятно, когда наказание настигает того, кто этого давно заслуживает.

Хочется верить, вопреки всему. Михаэль, ты умел делать невозможное. Живи!

Всякое может быть. В квале Феррари, Мерседес и Макларен практически наравне с РБР. Если кто-то из них найдёт решение, как повысить качество работы шасси с шинами, хотя бы на части трасс возможна реальная борьба за победу.

Если бы на доработку машины под Леклера было потрачено столько же усилий, сколько на создание "удобного болида" для Сайнса, разрыв и деклассирование бы и случились. Посмотрим, каков будет результат на машине, которую сделали без Бинотто, который терпеть не мог Леклера и работал на Сайнса.

"Это какой-то позор". (С) За одно такое название команду надо стакнуть на костре инквизиции и бренные останки кикнуть из Ф1.

С Alpine F1 звучало бы лучше.

Пока всё идёт к тому, что Шарль в Феррари надолго.

Или наоборот, станет намного сильнее, в новый регламент 2026 года войдет на пике кондиций и станет следующим доминатором.

Желательно - на свалку истории. Зачем в Ф1 нужны "долгоиграющие проигрыватели"? Нужна свежая кровь, нужен стимул - именно для того, чтобы это было интересное состязание, а не "ворочание огромными финансовыми и партнерскими цепочками". Сколько бы ни был, он должен платиться один раз. Если команда вылетела, но снова подала заявку и смогла вернуться, взнос она повторно не платит. А это кто что сможет. Много команд вылетело из Ф1 за ее историю. Некоторые из них, в том или ином виде, участвуют в автоспорте. Другие ушли с концами. Жизнь вообще жестокая штука, спорт высоких достижений суров и ни кого не щадит. Что касается людей, кто-то найдет работу в других командах, кто-то - в других видах автоспорта. Не вижу проблемы.

Я считаю, Андретти обязательно надо пустить в Ф1. И ввести новое правило. Команда, которая заняла последнее место, теряет право на участие в чемпионате Ф1 и должна снова подавать заявку и конкурировать за право вернуться на старт с другими желающими. В Ф1 должны участвовать те, кто не только хочет, но и может. Например, Хаас - два раза за три года последнее место. Вот, если Андретти сможет лучше, то Хаас - на мороз. И впредь будет так: в Ф1 есть 10 команд, и десятая не вылетает. Но, если кто-то еще претендует на место в Ф1, занявший 11 место в КК - на выход. Новой команде дается три года (то есть, если команда-дебютант заняла в КК последнее место, она не вылетает сразу). Если дебютант опередил кого-то из старожилов - все, на выход и обратно только через подачу заявки.

Шуми пришел в команду двукратным чемпионом, так что ситуация у них сильно разная.