Sergey_S

"Я к нему тАкой личный непрЫязнь испытываю, что кушать не могу! " (С) На самом деле, конечно, не такую, но что его сынок, что он сам, неприязнь вызывают.

Ну, вот в 94г гоночный бог уберёг, в этот раз нет. Довод про коллекцию машин Феррари - "это пять!" Если по этому параметру судить, то рулить командами Ф1 должны арабские эмиры.)) Впрочем, если в этой команде не будет Стролла младшего, то и хрен бы с ним.

Энтузиаст гонок - это Андретти, но ему отказали. А Стролл - просто настолько богатый буржуй, что может себе позволить в подарок любимому сынку купить команду Ф1.

Пока, думаю, уедет. У Феррари это ещё "голая" базовая машина. Вот после первого апгрейда, а он ожидается очень серьёзным, посмотрим. Нет, оно, конечно, хотелось бы прямо завтра.)) Но пока предпосылок особо нет. Посмотрим.

АМ - это команда Стролла, а таким людям в Ф1 не место. Побеждать то, конечно, надо. Но это к инженерам Феррари, которые уже давно не могут против Ньюи.

Да ладно, в гонке один хрен Макс в закат уедет, остальные будут решать судьбу 2 места.

Неплохо, но хотелось большего. Убрать из чемпионата Ферстаппена - и стало бы интересно смотреть. Дальше всё плотно. Не понимаю только, откуда там Алонсо взялся. Астону не место среди топов, должен был откатиться туда, где всегда и был.

Косячник, повторил бы своё время второго сегмента - был бы на поуле. Судя по всему, машина неплоха, подиум нужно брать.

Шарль обычно к концу квалы раскатывается. Пока всё норм.

Только это и остаётся. Сезон из 24 побед Ферстаппена смотреть не хочется.

Ничего, они "внезапно" найдут, что забыли ограничитель оборотов отключить. )) Пока гонка не финиширует без Макса на первой позиции, не поверю, что у Быков проблемы.

А потом Ферстаппен привезет всем минуту, и "этот сезон нужно поскорее забыть". ))

У Феррари главная проблема - это износ на полных баках. Вот они и ехали с высокой заправкой, и на прямой не гнали, а в поворотах топили в боевом режиме. Основной износ резины - это повороты, резина ушла - машина начинает плыть в поворотах. Раз Красные в поворотах были быстры, резина держит и работает правильно. И это не шифрование, это продолжение тестов. Гнать всерьёз придётся завтра, тогда и увидим, кто насколько шифровался.

Речь не про Макса, который явно имеет преимущество и оно никуда не делось, а про Переса. Провели бы Феррари и Мерседес начало прошлого сезона получше, и Перес был бы четвертым, позади не только Макса, но и Хэмилтона с Леклером.

С того, что расклад. хотелось бы надеяться, поменялся. Если Феррари и Мерседес будут весь сезон ехать не хуже, чем концовку прошлого сезона, то уже второе место Переса окажется под большим вопросом. А если они будут ехать лучше, то Пересу и в топ-5 попасть будет уже непросто.

За инклюзивность и вот это вот все. Был бы он просто гонщик, его бы и не за что было особо не любить. Стандартная ситуация. Раньше так против Шумахера болели. Не важно ЗА кого, главное - ПРОТИВ кого.

Ненависть Попова к Шумахеру-старшему дала всходы.

Вот же мелкая, крысиная душонка! Всю жизнь он ненавидел Михаэля, но Михаэль, назло ему, свои 7 титулов выиграл. А тут счастье привалило - на младшем оттоптаться. И похуже Мика пилоты годами в Ф1 катались, не каждому дано быть Леклером.

Шарлю надо пожелать спокойствия и выдержки. Пусть лучше в этом сезоне не пытается прыгать выше головы и стабильно, без ненужных потерь, забирает своё. Пока всё выглядит так, что вице-чемпионство - вполне достижимая цель. Синицу в руках надо брать, а насчёт журавля в небе - по ходу сезона станет понятно.

С другими командами сравнивать сложно. Машина Астона объективно в первой половине сезона была очень хороша, а у Феррари, Мерседеса и, тем более, Макларена первая половина сезона была очень неровная и проблемная. Перестал Астон ехать - и Алонсо перестал божить. Хорош был, ведро тащил, но без чудес.

Это хорошо для трасс, где есть альтернатива по тактике с разным количеством питов.

Глупые сходы не красят потенциального лидера команды. Стабильность и отсутствие ошибок не менее важны, чем скорость. Например, самовыпил в стену в очной борьбе с Хэмом - это фэйл уровня Массы.

А с чего ты решил, что Нандо на пике? Нандо имеет вагоны мастерства и опыта, и он эксперт-ведротяг. Стролл же прилично сливал даже Пересу, так что относительно Стролла результат Алонсо закономерен, даже с поправкой на возраст Нандо. Думаю, Алонсо образца 12 года себе же нынешнему 0,15-0,2 бы вёз стабильно, а может и больше. И Льюис в этом сезоне выступил далеко не блестяще, с несколькими откровенно неудачными гонками, но всё равно Джорджа уверенно опередил.

Чтобы иметь шансы взять КК, надо выигрывать несколько гонок. Вот и посмотрим, смогут ли Красные хоть на некоторых трассах бороться с Максом.

Тем не менее, пока по Расселу не всё ясно. Льюис, взбодрившись, его очень уверенно опередил по итогам сезона, при том, что семикратный уже не на пике формы.