ant1k2h

Не оставляет меня ощущение, что Тото таким образом себе преемника на замену в будущем готовит. Раз в Williams место освободилось, почему бы Ваулза не предложить? Как раз руководящей работой поднатаскается. Но с другой стороны, господа, а вдруг он сможет? Желаю команде всех благ! Теперь нужен техдир!

Спасибо, что напомнил ) Дырявая голова, читал же недавно где-то упоминание о нём. Видимо как раз статью об участниках в ближневосточной Ф4.

Угочукву, Линдблад, Тапонен и Уортон. Новые звёздочки нарисовываются? ) Ещё Бадоер, Баррикелло ) Прикольно, я будто в 90-х очутился ) Хе ) Значит у Рубенс младший тоже в гонки подался.

Никита... так очки не зарабатывают...

Спортивная телеведущая BBC Дженни Гоу сообщила, что восстанавливается после серьезного инсульта, который она перенесла две недели назад. Что-то жёстко как-то, инсульт в 45 лет.

Доброе

В Wayne Taylor Racing тоже представили окрас машины

Тёзке я как-то пока не позавидую... Неизвестно какая машина будет, нет тех. дира. И руководителя до сих пор не назвали. Даже журналисты никаких слухов не распространяют. Удивительно.

В Isotta Fraschini огорчены, что их не добавили в список участников чемпионата 2023, но они всё ещё намерены выйти на старт в этом сезоне. Первым этапом для их машины Tipo 6 Competizione должна стать гонка в Монце. Сейчас их первый монокок уже доставлен в Michelotto, которая руководит разработкой машины. Ранее эта компания готовила машины GT Pro для Ferrari. Выступать они намерены в партнерстве с британской Vector Sport.

Слушайте, а что разве можно выставлять машину в Гиперкарах без гибридной составляющей, чисто на ДВС? Для меня это открытие.

Слух подтвердился, Абитебуль - руководитель Hyundai.

Acura, это ведь та же Honda. По поводу договариваться с разными производителями - я удивляюсь, как у него это всё получается. Столько разных дисциплин с разными партнёрами. В ФЕ ещё теперь с Porsche.

Там 2.2 литра битурбовый. Да V-образная шестёрка, но кто его знает, какая компоновка и архитектура у цилиндров. К тому же, там топливо другое. Ну, посмотрим, к чему в итоге Andretti с GM придут. Кстати, да, про Porsche чёт особо никто не бузил. Ну, только Red Bull их продинамили, разве что.

Там рычащий "монстрик" V8 5.5 литра, а тут надо V6 1.6 с турбиной.

Спасибо! Я тут просто задумался. Сколько слухов разных ходит насчёт СУ для Andretti в Ф1. И Майкл теперь сказал, что если их допустят в 2025-ом году, то им придётся год покупать у кого-то СУ. Судя по всему, это Renault, раз они голосуют за приход команды. А вот на 2026 Майкл обмолвился, что возможны различные варианты взаимодействия с другим производителем. Это не будет просто ребрендинг двигателя. В этот мотор будет вложена интеллектуальная собственность Cadillac. Может действительно Honda подсобит им с электрической частью, а блок цилиндров и турбину они сами сваяют?

Honda для Индикара где свои двигатели создаёт? В США или в Японии?

Вот это списочек, конечно ) Понятное дело, что по новостям знаешь какие коллективы будут выступать, но когда видишь это визуально, вот это кайф ) Жакусу будет тяжко. Но посмотрим.

Занимательный рисунок. Верхняя половина - Кубок Конструкторов, нижняя - Титул в Личном Зачёте.

Попросил тему вывести из архивной. Можно продолжить дискуссию здесь. Это я про Кена Блока. Да и в принципе, скоро начало сезона в WRC! По поводу Кена, лично мне было приятно видеть какой-нибудь спец. приз за трюки. Мне кажется, хорошая идея с прыжками. В той же Финляндии есть камеры на местах, где прыгают машины. Hyundai сегодня презентовала машину Лубе и Тянак тестируются в Монако

Я писал в личку Moged'y. SERB вроде как ещё может это делать, т.к. он Супермодератор.

В целом, ожидал этот состав, раз GTE Pro уходит на покой. Интересно теперь, кого в машины GT3 посадят в 2024-ом? И будут ли они заявляться, как заводская команда туда? Оставшиеся заводские, это - Давиде Ригон, Даниэль Серра, Алессио Ровера. Видимо они и будут. Но нужны ещё.

Эмм, если Руэда работал с Кими в Лотусе, то мне совсем непонятны эти проблемы со стратегией. Ведь Кими прекрасно провёл те два сезона, в целом. А уж победы в Абу-Даби 2012 и Австралии 2013 просто блистательны. Неужели с годами подсдулся товарищ?

По Bitdefender и Ferrari анонс был ещё 28 сентября 2022. И после на машинах логотипы уже были. Так что это не ново )

Это целое интервью на Моторспорте, ещё от 27 декабря. Удивительно, что его не перевели на русский язык. Я просто искал, какую роль сейчас играет Эндрю Грин, и наткнулся на это. В целом, хорошо )

Технический директор Aston Martin, Дэн Фэллоуз, говорит, что команда уже выиграла от сочетания новых и действующих сотрудников. После того, как Лоуренс Стролл стал владельцем команды из Сильверстоуна, он начал масштабную кампанию по набору персонала, взяв Фэллоуза и других ключевых игроков из Red Bull Racing, а также заместителя технического директора Эрика Бландина из Mercedes и директора по инженерии Луку Фурбатто из Alfa Romeo. Фэллоуз говорит, что сочетание новичков из разных команд паддока и давних сотрудников технического отдела команды из Сильверстоуна помогает ускорить прогресс. Фэллоуз признал, что он привнес полезные знания о том, как работает Red Bull Racing. Однако он подчеркнул, что для достижения успеха Aston Martin не может просто следовать тому, что делают другие топ-команды, если они хотят конкурировать с первыми рядами. Фэллоуз также подтвердил, что давний технический руководитель Эндрю Грин, чья история с командой из Сильверстоуна восходит к первой машине Jordan F1 в 1991 году, продолжает играть ключевую роль. Руководитель команды Майк Крак сказал, что вклад новобранцев уже виден в прогрессе, достигнутом командой в сезоне 2022 года.