ant1k2h

Мускони перешёл на другую должность в команде. А Дадли хотя бы был его вторым инженером, по производительности. Нормальная практика. Хэмилтон с ним в Австрии до подиума доехал, стартуя 8-ым. Ты болен...

Тут уже Audi попахивает

https://www.f1news.ru/news/f1-166259.html Розин прям расхвалил. Похоже Ландо будет напряжно, если Пиастри быстро вкатится.

С ума сойти ) Хотя, если Коллес выступает, то я не вижу ничего невозможно для кого-то другого.

Эээ, нет ) Он говорит, что болид настраивается под ведущего пилота и другим с этим трудно синхронизироваться. И потом уже вставляет своё - конечно... Ну дак вопрос, получается болид настраивают в целом только по одному принципу? А второму пилоту приходится либо подстраиваться, либо пробовать возиться под себя. Сразу то две бригады почему не могут под каждого гонщика работать?

Он так сказал Наоборот получается, все быстрые машины были с избытком.

Албону будем верить? )

Карлос не "не сломался", он просто не конкурировал )) Интересно, а кто же тогда сломался?

Ну и для мемчиков

Забавный комментарий от Ферстаппена:

А что с ним не так? Такой же телеэксперт, как и Кравиц. Больше 20 лет работает в Паддоке. А к Лоуренсу Баретто вопросов нет? )

А я уж подумал про это:

Daft Punk чёт сразу вспомнил )

В одной из песен на финском отборе на песенный конкурс «Евровидение 2023» упоминается Кими ) Тут есть перевод текста песни - https://lyricstranslate.com/ru/samaa-taivasta-katsotaan-smotrim-na-odno-i-zhe.html

Вот, что тестировала Ferrari в первый день )

Ну, под его руководством в Sauber, по факту, только C31 и была хороша. Хотя, развитием той машины уже занимались без него.

На трассе

Именно! Почему многие хают Ки? Может стоит Продрому по головке начать "гладить"? Ведь он за это отвечает.

Ace Stream Content ID для Sky Sports: 69539d4c7f156676ef65972f7d14bd1cfb299198 И резервный: 03426ff9c421e99d5d04623508ef4b49731bfe5f

Побольше бы таких оригинальных шлемов. А то у большинства эти остроконечные дизайны. Скучные и ничем не выделяющиеся.

Заседание комиссии Ф1 под председательством Стефано Доменикалли и Николаса Томбасиса. - с Имолы будут более эффективные дождевые шины Пирелли, которым не нужны будут грелки - Командам и пилотам можно общаться по радио без прошлых лимитов - Упрощение режима закрытого парка во время уик-эндов со спринт-гонками - изменения трасс. Максимально открытые визуально апексы в Джидде. Новый асфальт в Баку и Майами. На полтора метра больше между позициями пит-стопов в Зандворте. Новое здание боксов в Катаре. - Изменения в зонах ДРС. Где-то было слишком просто обгонять, где-то слишком сложно. Корректировка в Бахрейне, Джидде, Мельбурне, Баку и Майами. В Мельбурне добавление четвёртой зоны. - Изменения в сроках обязательной зимней паузы для команд и мотористов. Не полные очки для укороченных гонок вне зависимости от красного/клетчатого флага в конце. Дополнительные средства в лимите бюджетов на все гонки в сезоне после 21-го Гран-При. Все изменения вступят в силу только после утверждения их Советом ФИА.

Это пока

Ну как, вдруг там какое-то ноу-хау по "запечатыванию" днища? Каждый день отсрочки увиденного тоже чего-то стоит )

Товарищ аж доктора Мира посещал в Барселоне. Обычно, когда мотогонщики попадают к доктору Миру, это значит, что с костями всё может быть не очень хорошо. Но раз операция не понадобилась и его быстро отпустили, значит всё не так уж и плохо.