Hrushko

Абсолютно сумасшедшая в плане погодных условий гонка - Большой Приз Австралии 1989. Подробный обзор - http://racingchronicles.com/proshla-gonka/1989-fosters-australian-grand-prix/ Первый старт Победитель Пирро удерживает Бутсена чтобы дать шанс Наннини Алессандро Наннини А могла быть сенсация, если бы не Pirelli - Пьерлуиджи Мартини Сатору Накадзима почти дотянулся до подиума Сенна после столкновения с Брандлом

Не знаю, у меня всё-таки больше веры программкам, которые официально выпускались непосредственно организаторами. И согласно им, гонка Лонг-Бич называлась Гран-при Лонг Бич (за исключением 1976, но этот год позже был включён в сквозную нумерацию) - http://www.progcovers.com/motor/longbeach.html А гонка в Детройте - Гран-при Детройта - http://www.progcovers.com/motor/detroit.html

Фотошоп же.

Большой Приз Венесуэлы 1957, финал Чемпионата мира того года - http://racingchronicles.com/proshla-gonka/1957-gran-premio-de-venezuela/ Авария Мосса в той гонке

В Детройте - Гран-при Детройта. В Глене - БП США. Обложки программок на progcovers.com в помощь.

Небольшое уточнение. Гонка в Лас-Вегасе не была Гран-при Лас-Вегаса, но Caesars Palace Grand Prix А гонка в Лонг-Бич в 1976 таки называлась БП США-Запад, по крайней мере, на обложке программки. Как в календаре международном - это ещё глянуть надо

Абсолютно правильное решение.

Твои ХЗ из гонщиков - это как раз не-француз Боб Уоллек (Bob Wollek) и француз Жан-Пьер Жоссад (jean Pierre Jaussaud). А мужика по центру я не знаю, но это не бессменный шеф команды Жан-Люк Лагардер (Jean-Luc Lagardère)

Загадка из серии - найди не-француза :D

Это да, но после 1994 года Марио повесил шлем на гвоздь, из выступлений только эти 4 старта в Ле-Мане и были. Плюс два - в гонках Суперкубка Порше в Индианаполисе в 2000.

Индикар - это в первую очередь Америка и овалы. ИМХО, дорожников и стритов в календаре не должно быть больше половины.

Тони Роупер, в гонке NASCAR Trucks в октябре 2000, на данный момент - единственная смерть на это овале.

Ну, в принципе, тебе уже Володя ответил то, что я и собирался сказать - твоё представление о гонках сформировано концом 1990-х, когда были совершенно другие принципы борьбы, чем в 1980-е. По современным меркам больше неправ Прост, по меркам 1980-х - больше неправ Сенна. В любом случае это чисто гоночный инцидент, иначе была бы дисквалификация, тогда особо не церемонились с этим.

А можно я вмешаюсь? Я не фанат ни Сенны, ни Проста, ни Шумахера, ни кого-либо из гонщиков, начиная с 1980-х (хотя некоторым я симпатизировал или симпатизирую). Mobut, ты с какого года смотришь Ф1?

http://www.f1news.ru/interview/andretti/98781.shtml 14лет ??? :blink: :facepalm: Расскажите Марио, что его карьера продолжалась только 14 лет, и он очень удивится. Если кто не знает, Андретти стартовал в гонках с конца 1950-х и до середины 1990-х.

Теоретически возможно всё :) Я думаю, что этот момент решается настройками и выбором траекторий. Например, загрузить крылья по полной.

Теоретически, Индикар может идти круглый год! Вот мой календарь, 50 гонок :D : Брэнс-Хэтч Инди (роуд) Сан-Паулу (стрит, что был) Монца (комбинация овала и роуда) Феникс (овал) Мичиган (овал) Индианаполис (овал и только овал) Техас (овал) Балтимор (стрит) Кентуки (овал) Чикаголенд (овал) Лас-Вегас спидвей (овал) Шарлотта (овал) Дейтона (на которой гоняются 24 часа, но без шиканы на задней прямой) Детройт (стрит) Лагуна-Сека (роуд) Лонг-Бич (стрит) Лайм-Рок (роуд) Роуд-Америка (роуд) Роуд-Атланта (роуд) Уоткинс-Глен (роуд, длинная версия) Бразилиа (по внешнему периметру) Поконо (овал) Мехико (ровал) Сёрферс-Парадайз (стрит) Мотеги (овал) Lucas Oil Raceway (короткий овал в Индианаполисе) Милуоки (овал) Монлери (или чистый овал, или овал + короткая версия трассы, но тогда овал без шикан) Сейнт-Питерсбург (стрит) Риверсайд (канадский овал) Сент-Осташ (роуд, Канада) Барри Спидвей (овал, Канада) Канзас (овал) Дувр (овал) Айова (овал) Нью-Хэмпшир (овал) Хоумстед-Майами (овал) Мартинсвиль (овал) Дарлингтон (овал) Атланта (овал) Назарет (овал) Монреаль (роуд) Эдмонтон (роуд, последняя версия, на которой гонялся Индикар) Торонто (стрит) Хьюстон (стрит, последняя версия) Мон-Треблан (роуд) Пайкс-Пик (подъём на холм) Портленд (роуд) Уол-Дисней спидвей (овал) Фонтана (овал)

Гонки открытых колёс на Моспорте и Атланте я видел, и Индикару там было бы замечательно. Но после слов о том, что Глен - тоскливейшая трасса, продолжать дискуссию не вижу необходимости.

Ура! Почти без сдвоенных! На 1 этап меньше, но на одну локацию больше, и это хорошо. Мне что Хьюстон, что Балтимор очень нравились - всегда очень интересные гонки получались. Жаль А Road Atlanta? A Watkins Glen? A Mosport? A Mazda Raceway? A Lime Rock? Не надо быть столь категоричным...

Стюарта. Панис вполне мог и не финишировать - он ехал последние круги с дымящимся двигателем.

Я помню ту гонку - в ней только один Хилл и не фэйлил. Чего только стоит эпичный заезд Култарда в боксы

Именно овал. Только Монцы - комбинацию овала и дорожника :bleh:

Финал Чемпионата Европы 1977 года - DoningtonPark BRSCC F2 Trophy Как это было - http://t.co/DnLUSPmPG5 Победитель - Бруно Джакомелли

Берни Экклстоун как гонщик - http://racingchronicles.com/rodilis/bernie-ecclestone-born/ Формула-3, 1951-1953 Сильверстоун. Предположительно - БП Британии 1958 Тренировки перед БП Монако 1958. Предположительно - Берни за рулём

Почти согласен. Только я бы вернул Зандвоорт, Истамбул, Уоткинс, Кьялами, Имолу, Брэндс, Донингтон, Моспорт и Монжуик. Шанхай, Сочи, Абу-Даби явно на выход, к ним бы я добавил Бахрейн и Каталунью. Но Сингапур можно оставить - с одним условием, что границами трассы являются отбойники и стены, т.е. поубирать эти дурацкие шиканы и паребрики в поворотах. И соглашусь, что после реконструкции трасса Поля Рикара стала очень унылой.