Hrushko

???

ИМХО, и Вернь, и Вальсекки - плохо для Индикар. У них репутация отвергнутых, отбракованных - француза отбраковал Red Bull, итальянца - Renault. Не надо, чтобы Индикар превратился в чемпионат для тех, кто не нужен в Ф1. Пусть это лучше будут таланты, которым просто не нашлось места, пусть даже и по финансовым причинам.

В команде Андретти - наверное, да. Баттон очень умный, работающий головой гонщик, умеющий бережно обращаться с шинами и не лезущий лишний раз на рожон. Умеет хорошо обороняться, корректно обгонять. Но самая главная его черта - быстрая адаптация к меняющимся условиям на трассе и тактическая чуйка угадывать, когда именно надо заезжать в боксы.

Харви у Херты и Баттон в Андретти - это было бы нереально круто :)

Только не Вальсекии - гораздо большее количество таких же безденежных, но гораздо более талантливых выпускников GP2 сидят без дела.

А ещё Сенне добавили легендарности борьба против системы - конфликт с Балестером после аварии на Сузуке-89, и столкновение на Сузуке-90 - титул превыше всего. Это к уже названным скорости в дождь, потрясающему умению выдать потрясающий круг в квалификации, который мог быть на секунду быстрее, чем у ближайшего преследователя, мастерству на городских трассах, харизме. Да, ещё была благотворительность и вера в бога - это тоже добавило популярности.

Melchester Racing, британская гоночная команда, старые шасси McLaren выставляли в британской Ф1, а также участвовали в других гонках, по-моему, коллектив существует до сих пор, выступая в гонках GT.

Ну, если считать простую смену названия в заявочным листе формально другой командой - тогда да. Yardley McLaren и Marlboro Team Texaco две такие же разные команды, как и Scuderia Ferrari и North American Racing Team или Gold Leaf Team Lotus и World Wide Racing

Это McLaren, Yardley - всего лишь спонсор.

А ты уверен, что это фото - с гонок, а не с тестов?

Да, в 1990 ещё засчитывалось только 11 результатов.

McLaren 1990 года не был уже таким uber-автомобилем.

С радостью почитаю, как же можно разделить гонщиков - чемпионов мира строго на две группы - титулы с кулаками и титулы с самовозами. :dry:

13 ноября 1994 года Большой приз Австралии Рассказ о той гонке - http://racingchronicles.com/proshla-gonka/1994-australian-grand-prix/ В конце прямой Брэбема на первом круге То самое столкновение Победитель Второй призёр Третий призёр Последние гонки для: - Микеле Альборето - Дэвида Брэбема - Хидеки Ноды - Кристиана Фиттипальди - Юрки Ярвилехто Последний гран-при для Поля Бельмондо Первая гонка для Жана-Дени Делетраза, но последняя для Larrousse Ну и последняя гонка для классической Team Lotus

Большой приз Австралии 1995 Большой рассказ о гонке - http://racingchronic...ian-grand-prix/ Оливье Панис Джанни Морбиделли Единственные очки для Педро Лами Последняя гонка Ф1 для: - Марка Бланделла - Бертрана Гашо - Таки Иноуэ - Роберто Морено - Карла Вендлингера Ну и видео самых тупых моментов гонки

11 ноября - день рожденья Марии-Терезы де Филиппис Её краткая биография - http://racingchronicles.com/rodilis/maria-teresa-de-filippis-born/ Это реально её кубки! Тарга Флорио 1955 БП Монако 1958 БП Бельгии 1958 БП Португалии 1958 БП Италии 1958 Международный приз BRDC 1959 в Сильверстоуне БП Монако 1959 Победа в горной гонке Катания-Этна 1955 Недавняя реклама UBS Жаль только, что Фанхио приплели в рекламу для пущего эффекта - реального отношения к карьере итальянки он не имел, лишь после БП Бельгии 1958 высказался что-то вроде "она ехала слишком быстро для этого автомобиля"

Биография Ирвайна - http://racingchronicles.com/rodilis/eddie-irvine-born/ Победа в Хоккенхайме в 1990 Дебют в Ф1 Первый подиум в Ф1 Первая победа в Ф1 Победа в Австрии Подаренная победа в Германии Последняя победа в Ф1, подаренная Шумахером Первый подиум для Jaguar

Вы как-то об этом забыли - Вот где гонки по снегу были, а не покатушки :bigwink:

9 ноября 1969 года Финальный этап сезона Can-Am Обзор - http://racingchronicles.com/proshla-gonka/1969-texas-international-can-am-round-up/ Победитель Брюс Макларен Джек Брэбеи и Джордж Итон Марио Андретти Крис Эймон

Раньше все спонсорские контракты и контракты гонщиков заканчивались 31 декабря, но команды по соглашению между собой могли разрешать садиться за руль уже во время декабрьских тестов. Но спонсорские контракты же действуют - поэтому и чистые комбинезоны. Их называли Ghost Drivers из-за этого :)

Это БП Макао 1983. Но то, что Theodore Racing существует в виде Caterham GP2 - для меня новость. Ты ничего не путаешь?

Если что, взято отсюда - http://www.dlg.speed...5/decemb95.html

Тебе пытаются сказать другое, о чём я, в принципе, говорил и раньше. Смотреть гонки - это отлично, но без background того времени ТВ-картинка не даёт полного понимания происходящего. Для этого нужны публикации тех лет. И только соединение этих двух вещей даст полное понимание картины.

Нет, формально он тестировался раньше, как победитель McLaren Autosport BRDC Award 1989 года.

6 ноября - Большой Приз Японии Подробный обзор - http://racingchronic...ese-grand-prix/ Если вы не смотрели эту гонку - посмотрите последние десять кругов.