enisei

Для параллели надо было, чтобы и Валера сам что-то сделал, как Рубенс. Боттас в команде Тото. И здесь "Мерсы" могут вывести помощь старшей команде на новые вершины.

Как показалось, сильно не рисковал. Кстати, рокировка в ЛЗ после гонки: 6. Ш.Леклер Scuderia Ferrari Mission Winnow 92 7. К.Сайнс Scuderia Ferrari Mission Winnow 89.5

Потому что и Хэм, и люди в "Мерсе" такие же люди, как и все. РБ не просто так говорит про прессинг и что бывает под этим прессингом. Чуть поджали "Мерс" по всем направлениям и сразу всё стало не так здорово у серебристых.

И Дженсон Баттон согласен с тобой: "в данном случае Никита очень уж быстро и резко сместился поперек трассы." Никита в этом моменте исполнил манёвр Магнуссена на Леклера в Японии-18 Датчанина в начале не наказали, а потом опомнились. И это также часть гоночных университетов, но главное, чтобы без серьезных аварий. Идёт на всё, чтобы не проиграть. "Если Мазепин хочет провести хоть сколько-нибудь долгую карьеру в «Формуле-1», то ему нужно изменить свое отношение, свой подход. Потому что в данный момент он действует слишком агрессивно." (с) Баттон.

Согласен. Гораздо правильнее было ограничиться только частью заявления. "Агрессия на таких скоростях просто опасна для жизни. Сегодня Мазепин не оставил Мику места, защищаясь от его контратаки. Это могло привести к катастрофе. Команде срочно нужно что-то делать." Адекватная оценка с чемпионат.ком от Бориса Шульмейстера: «Между Мазепиным и Шумахером искрит по полной программе. Не буду брать ответственность и говорить, кто прав, а кто виноват. Но скажу, что им будет крайне тяжело оставаться в одной команде – это точно. Они — два очень ярких человека, за одним из них стоит громкое гоночное имя, а за другим — деньги отца. Может быть, в будущем, Мазепин-старший – это наш Стролл. Формула-1 знает такие противостояния сильных личностей, которые попали в одну команду. Как мне кажется, всё это идёт на пользу королеве автоспорта и увеличивает цифры. А также приковывает наше внимание, потому что один из них наш соотечественник."

Или на грани

Ну да, Турция-2010 и старт Бразилии 2012 в помощь Но насмотревшись на КТ во всех её проявлениях, теперь и РБ по возможности пытается играть в КТ. На данный момент остановились на "отобрать лучший круг у соперника", когда другие начали уже запрещать своему гонщику этот быстрый круг поставить как бы чего не вышло. Баррик взбрыкнул после очередного жесткого обгона со стороны Шуми и перешёл в "Хонду". А Боттаса пристроили в "Альфу", рассчистив место под Джорджа.

Благодаря тому, что Мик в последний момент успел отрулить от бросившегося напарника, вы можете так считать о манёвре, а не обсуждать аварию

Пособие от Гюнтера, как подлить масла в огонь. "«Честно говоря, я не думаю, что это был грязный маневр. Я изучил этот сценарий и могу сказать так – для танго всегда нужно двое. Лично я бы сказал, что в данном инциденте нет явно виновной стороны. Нам просто нужно над этим работать, быть конструктивными."

Потому что Лэнс в концовке достаточно агрессивно защищался

"Я не понимаю причины, по которым он так действовал" Как раз главная причина вполне понятна, но такая оборона позиции действительно может вызвать серьезную аварию.

Если не иметь своего голоса, то можно и на бесконечное число пит-стопов заезжать либо вообще не заезжать, пытаясь остановить соперника Хэмильтона. Тут действительно проблема только в сабже.

Практически со всем согласен. Только про Поль Рикар сразу не вспомню детали. Баку и Зандтворт - опасные бросания в сторону соперника в последний момент. Не надо так делать, как когда-то Ферстаппен с Кими в Спа.

У РБ хороший болид, но вполне допускаю, что раскрывать его потенциал не так просто. А Макс не превозмогает, просто едет хорошо. У "Мерса" тоже болид достойный, но команда вместе с гонщиком ошибок насовершали уже не одну, и не две. Первый раз могло не помочь, второй раз может быть что-то и вышло. Как в Монце-18.

https://www.f1news.ru/interview/horner/155267.shtml Но в следующий раз Кристиану особенно до гонки лучше обходить такие вопросы стороной. Вопрос: Вы упомянули прессинг. Безусловно, этот уик-энд очень важен для Макса. Заметили ли вы какие-либо перемены в своём гонщике? Кристиан Хорнер: Потрясающе, но несмотря на такое внимание к себе в этот уик-энд Макс словно не чувствует прессинга вовсе! Перед квалификацией он смотрел гонку DTM и выглядел совершенно расслабленным. Макс воспринимает этот этап точно так же, как любой другой, хотя местные болельщики, завидев его, просто ликуют! В Зандфорте фантастическая атмосфера. Любой гонщик на своей домашней трассе ощущает особенную поддержку, эта поддержка придаёт немало сил.

Обманчивое впечатление. Возможно, у "Мерса" получилось бы еще раз попробовать Валерой тормознуть Макса. Ну а для Сэба, действительно, разворот глобально в этой гонке ни на что не повлиял.

Когда одного тормозят, а другого сразу пропускают разве что не на въезде в Голландию - это пародия, в которой участвует весь "Мерседес, а не только Валера.

"Мерседес" в плане использования второго номера забрался на недостижимые вершины Не идёт ни в какое сравнение с мольбами "Мерса" в сторону Валеры не ставить лучший круг

Сегодня вместе с РБ был хорош Но одному будет тяжело, пока "Мерс" будет пытаться снова и снова задействовать Валеру по полной.

Лучший круг от Валеры в неподходящий момент. Значит еще хоть что-то осталось от гонщика.

Еще одна сильная гонка

Нацелился на победу в зачете количества обгонов за сезон? Как-то у АМ совсем скорость пропала.

Давление домашнего этапа, оба "Мерса" рядом. Гонка действительно может оказаться непростой. Макс это и сам понимает.

https://www.f1news.ru/news/f1-155285.html "Лоуренс Стролл не предлагал Фернандо Алонсо контракт на следующий сезон, как сообщали некоторые СМИ" - Всё так и было, - загадочно улыбаясь, добавил Флавио Бриаторе

Мини-Муджелло