enisei

От как сразу ты заговорил Это вопрос дискуссионный А про 2007 я полностью согласен с оратором "Имея лучшую машину, мы оба проиграли титул." (с) Алонсо

Ох уж этот 2007 Два топаря на лучшей машине мимо титула И еще на 100 млн штрафа нагрели Рона

Главное, чтобы не в составе "Феррари" это было

Отнесешься, когда еще и банк заходит спонсором Ну а Жан в тех годах 05/06 мог свою точку зрения высказать, но решали всё равно выше.

Все вопросы к другим людям "Мы вышли на контакт с его менеджером после победы Алонсо в «Формуле-3000» в Спа. Его менеджер приезжал ко мне домой в Маранелло, и мы с ним договорились. Я плохо отнесся к тому, что Бриаторе подписал с Фернандо контракт, и после этого мы больше с ним не контактировали», – рассказал Тодт."

Тут как с сезоном 1999 для МШ. Как бы сложилось на самом деле, мы не узнаем. А Жан может и странный, но всегда может показать табличку итогов сезона 2007, попутно с результатами 2000-2004 Хотя решение о подписании Райкконена, наверное, принималось на более высоких уровнях. Да и вообще то время было переходным периодом для "Феррари". Итальянцы возвращались на ведущие должности.

Видимо, или совсем не разбирался в вопросе, или мысли были заняты совершенно другим: Маркионне, Кими - последний чемпион, Леклер на подходе, и т.д. Доми тоже косячил, но хотя бы в свое время на пит-уолл посидел с толковыми ребятами, может быть что-то и уловил, либо Лука Ди подсказал.

Если команда хочет титулов, то сама должна понять что к чему, исходя из ситуации в чемпионате. Иначе только бесплатная помощь соперникам получается. И пока одни не догоняют, другие завторикелливают, замедляют вингманами соперников, добиваясь результата.

Ты же сказал про лучший болид у "Феррари" в 2017-18 годах и посоветовал посмотреть статистику Даже статистика по поулам уже вызывает вопросы к твоему утверждению. Нормальное шасси. Но в квалах Монако и Мексики на поуле был Дэнчик из "Ред Булл". По мотору и резине могли иметь преимущество относительно серебристых, но Мерсы хорошо взаимодействовали с "Пирелли" и ФИА, из-за чего были спец-резина на 3 этапа,проверки для "Феррари" и т.д.

Статистика квалификаций. Поулы 2017 Мерседесы - Феррари - 15:5 2018 Мерседесы - Феррари - 13:6

Это был еще один шаг вперед всей команды, но "Макларен" всё еще был впереди, хотя их машина не отличалась надёжностью. К той же Британии МШ уже уступал по очкам Мике (32/40). Согласен. Где-то получалось прыгнуть выше головы, а где-то были жесткие разочарования как по вине технике, так и по вине гонщика. В результате титул уплывал к гонщику другой команды. Да, первый поул был как раз в 2000 году. А в 99-м хороший старт Жакета, который затем очень долго взади покатал МШ (в стиле Сильвера00), значительно облегчив жизнь двум "Макларенам".

Образовалась пробка из шутников

Да придут к какому-то компромиссу. Ф1 и Феррари - как сиамские близнецы. Обе стороны потеряют от разрыва. Стал в 33 года на ГП Франции

Разговор идёт о постепенном выходе из анабиоза, чтобы не оказаться в коме. Никто не говорит о приросте, уникальности и т.д. Хотя бы на плаву остаться для начала.

Да уж

Новый выпуск официального журнала

Но сама затея с возобновлением сезона похожа. Без зрителей, в одном месте (стадион, трасса) У Ф1 только всё гораздо сложнее в плане самой организации мероприятия.

Ну а футболеры, НХЛ, НБА? Тоже уже строят планы, чтобы начать играть чуть ли не в начале июня. Тоже думают, что проскочат. Значит надо пе продолжать терять деньги, а начинать их хоть как-то зарабатывать как можно скорее.

По-моему, был и неоднократный. Но там ситуация была 1-2 для "Феррари" с возможной третьей победой подряд. Работа на Сэба

Ну когда в этой "Феррари" Феттель окончательно свою карьеру угробит. Команда тех еще подставщиков, которые только по плечику похлопать. Какие молодцы.

Чуть не поплыла в Синге, но уплыла в России.

в интересах Леклера. И когда Феттель спокойно ехал первым в гонке отчего-то пошло требование про размен, хотя казалось бы, у "Феррари" были первые 2 лидирующие позиции. Ничего в контракте может и не быть, но всё уже было решено ранее. Именно поэтому Марко сказал, что у Себа с этой "Феррари" будущего нет.

Распорядились гонкой позже, какая разница. 5 лет контракта для одного - уже факт, говорящий о многом. Даже подпишется Сэб на год - для той команды он будет временной фигурой, а плотнее будут работать с тем, кто похныкав по радио, вызвал тот самый размен в Сочи.

Обязаны пропустить - это к вторикеллам. Мы ведем разговор о как раз незавершенном обгоне. По чуть-чуть вытягиваю из тебя формулировки, согласно прошедшим эпизодам что в Турции-10, что в Бра-19, где Сэб был практически уже на корпус впереди. И в этих случаях Сэб всегда может показать пальцем на Марка (Шарля) и сказать, что он уже был впереди и спокойно обгонял. Но из-за упертых обгоняемых произошли коллизии.