enisei

Тото и Ко всегда работали с ФИА или Пирелли, если появлялась реальная конкуренция. Хотя даже, получив спецшины во Франции-18 и Британии-18, реальный Тото раскрывался по полной программе: "Да, произошедшее с Райкконеном – гоночный инцидент, но во Франции нас ударила одна «Феррари», сейчас – другая. И это как только мы начали набирать очки в Кубке конструкторов. Я лишь повторю слова нашего технического директора Джеймса Эллисона: «Либо это преднамеренно, либо это некомпетентность». А вы выбирайте сами, составляйте свое мнение."

Ага, радетель об интересах всех и одновременно постоянно подвергающийся неимоверному давлению Тото Вольф и его команда Сказки такие сказки.

Вот и любители конкуренции Тото и Ко во всей красе

Симбиоз. Заодно и Ресту можно задвинуть на периферию

Это связка https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-hopes-perez-keeps-him-on-his-toes-as-hamilton-admits-mexicans.4ZvJ9Qvvlx3CIgY9LjWiXz.html "I was the only car trying to beat them [Mercedes] and trying to do something different"

Ну у Lonesome хотя бы машины на одном уровне Были варианты и смешнее от превозмогателей https://www.f1news.ru/interview/vettel/134124.shtml Феттель: "Я считаю, что сильная сторона Mercedes в этом году – умение максимально использовать наши слабости и добиваться большего в гонках. Они всем говорили, что наша машина лучше, что мы доминируем, пытаясь увеличить прессинг на нас. Мы вовсе не доминировали. У нас действительно были шансы, и многие из них мы использовали, но этого оказалось недостаточно."

Как Хэм в Канаде 2011

Поищи в этих компаниях https://www.statsf1.com/en/ferrari/victoire.aspx https://www.statsf1.com/en/moteur-ferrari/podium.aspx

И там, и там циничный бизнес формулы 1 Феттелю рассказывали, что его продлят, а потом просто позвонили по телефону. Она не кидала его на деньги. Именно так.

Быть такого не может

Прогресс не остановить. Лучшие команды всё равно найдут как компенсировать потери с использованием что серых зон, что не серых. Не у всех, но у кого-то нужный прижим будет Да, у всех свои предпочтения и умения справляться лучше/хуже в зависимости от характеристик машины. Другой момент, что в текущем регламенте с текущим поколением шин, чем сбалансированнее машина, тем лучше. Будь как раньше гонки в формате коротких спринтов между пит-стопами с дозаправками, Рори Бёрн еще мог бы поспорить по поводу изначальной концепции автомобиля.

Хорошее интервью Себа на главной "Моё будущее связано с зелёным цветом, но настоящее пока ещё всё-таки с красным." https://www.f1news.ru/interview/vettel/149356.shtml

Нормальный перевод https://www.racefans.net/2020/12/03/vettel-its-a-shame-michael-schumacher-cant-witness-micks-f1-debut/ "“Mick is a great guy and obviously I have a very special connection to his father,” “It’s a shame that Michael is not able to witness Mick’s progression in the last years and his step now into Formula 1." “From my side I really like him, we get along well and I’m happy to tell him everything that I know.” “I watched his father winning a lot more races than [Mick] could have watched me win,”

Странно, что Сэб ожидал чего-то другого, особенно после последнего круга в Турции и моментов между ними ранее

Согласен, слишком резко вправо начал смещаться, как будто там никого не могло быть. Надеюсь, Роман быстро поправится.

Интересно, где же эти слова нашлись в оригинале? https://www.gpblog.com/en/news/73397/hamilton-wants-a-fight-with-verstappen-no-one-would-believe-it-if-i-won.html "but I would love to race against everyone in the same car. You saw that when I finished my debut for Fernando Alonso. Then I was 22 and a rookie" «Но я бы хотел гоняться против каждого на одинаковых машинах. Вы видели это, когда я закончил свой дебют с Фернандо Алонсо. Тогда мне было 22 года, и я был новичком» Ну не все оценивают победы "Мерса" в эпоху турбо так, как их частенько пытаются преподнести Хэм с Тото Of course there are big differences between the teams in this sport and people want to devalue my performance that way "Конечно, есть большие различия между командами в этом виде спорта, и люди хотят таким образом обесценить мои выступления."

И перегоняли не раз, но сразу кто-то вроде бы работающий лучше всех пугался реальной конкуренции и бежал в контролирующие инстанции. А дальше по одной схеме. Кому-то можно, а кому-то нельзя.

А с чего всё началось Получи раскладку и по первой победе Леклера, и по второй

https://www.f1news.ru/interview/wolff/148926.shtml Тото Вольфф: Как и мы с командой, Льюис любит борьбу и соперничество. Примерно такое

Нормально Вчерашний первый круг https://www.youtube.com/watch?v=m8HaBk7xjkM

https://www.racefans.net/2020/11/15/hamilton-wants-more-difficult-weekends-to-prove-his-success-is-not-a-car-thing/ «Я хочу больше таких уикендов - сказал Хэмилтон. «Более сложные условия вроде этого. «Чем больше таких возможностей, тем больше я могу показать, на что я способен. И сегодня, надеюсь, вы видите… Думаю, я заслуживаю уважения. Я думаю, что у меня есть это с моими сверстниками, они будут знать, как тяжело сегодня, особенно что это не машина." «Я бы не смог этого сделать без этой замечательной группы людей, стоящих за мной. Но рядом со мной есть еще один великий гонщик, у которого такая же машина, которая явно не финишировала там, где я финишировал ». В этом весь Хэм Он же в пятницу. "Ужасные условия. Трасса фантастическая, но я не понимаю, зачем тратить миллионы на замену асфальта. Я знаю, что она давно не использовалась, но может асфальт стоило просто почистить, а не тратить деньги впустую. А теперь получилось, что условия ещё хуже, чем в Портимао, где мы тоже гонялись на новом асфальте. Шины не работают. Трасса – как каток, вы не получаете удовольствия от круга. И я не думаю, что по ходу уик-энда в этом плане что-то изменится. Такое ощущение, словно вы едете на сликах, а вокруг лужи. На разгоне можно внезапно потерять контроль над машиной, и всё происходит очень быстро. Температура шин намного ниже той, при которой резина начинает работать. Эти составы настолько жесткие, что они работают только в определённом диапазоне, и если их температура на 10-20 градусов выше или ниже, резина просто не работает. Старый асфальт гораздо лучше работал, а здесь он блестит под солнцем – выделяются какие-то масла. Это ужасно! Нам помогли бы более мягкие составы резины. Использовать шины Hard вообще неправильно, резина Medium работает так себе, а Soft – уже лучше. Если бы в Pirelli привезли более мягкие составы, то всё было бы лучше. Но трасса очень сложная – в восьмом повороте высокая нагрузка на правые шины... Возможно, с более мягкими шинами было бы немного лучше, чем сейчас, но всё так, как есть. Я ничего не менял в машине – если шины не работают, вы не поймёте, что не так с балансом. Всё дело в шинах. За один круг можно отыграть секунду, потому что резина вдруг заработала в паре поворотов. Видно, что Red Bull Racing справились с этой проблемой, а нам надо выяснить, что изменить"

Сайнца и берут, чтобы был а-ля номер 2, если пойдет борьба за титул.

Я поэтому и написал про попытку прыгнуть выше головы. А болид у РБ, действительно, сегодня странно ехал.

https://www.sports.ru/automoto/1091009226-toto-volff-xemilton-byl-goloden-kak-lev-i-spravilsya-vopreki-vsemu.html "У нас отличные отношения, которые развивались все эти годы. Команда на 100 процентов его поддерживает, а он на 100 процентов поддерживает команду. Вот почему в такие тяжелые дни Льюис справляется вопреки всему», – отметил Вольфф. Куда же без превознемогания