enisei

Из серии "Когда самих коснулось" И самовоз подайте, и напарника осадите, если что

А вы говорите разница в составах. https://f1report.ru/news/f1-71264.html Деймон Хилл “Я не думаю, что в Нидерландах считают, что Ферстаппен завоевал титул правильным образом"

Рабочий момент из 2015 https://www.f1news.ru/news/f1-125288.html Мэтью Картер был исполнительным директором команды Lotus F1, которая тогда использовала силовые установки Mercedes. В той гонке Роман Грожан финишировал третьим. Как теперь выяснилось, произошло это благодаря тому, что инженеры Mercedes изменили настройки двигателя на машине Романа, задействовав особый режим работы мотора. «Все это имело смысл, поскольку когда машина едет быстрее, аэродинамика и шины работают лучше, и гонщику не нужно раньше тормозить. Все элементы машины работали лучше после включения этого режима двигателя. В Mercedes никогда не говорили нам, что именно это было. Они сказали, что нет никакой разницы, но Роман был категоричен: «Это не так, машина вела себя по-другому». После этапа в Спа я спрашивал у Mercedes, что это был за режим работы мотора, и можем ли мы его вновь использовать. Они мне отвечали: «Нет, это был специфичный режим для Спа, специфичный для х, y и z». Больше мы никогда не видели ничего подобного"

Что ж ты её так принять не можешь.

Получите-распишитесь тогда Итоговое положение 1. М.Ферстаппен Red Bull Racing 395.5 2. Л.Хэмилтон Mercedes-AMG Petronas F1 Team 387.5

Времена несколько изменились

Ожидания и реальность. До гонки на Интерлагосе Хельмут Марко: "Я всегда говорил, что борьба закончится, когда Макс одержит десять побед в этом сезоне. Шансы выиграть гонку в Сан-Паулу весьма велики. Турбина у моторов Honda работает лучше, чем у Mercedes. И в этот уик-энд мы думаем только о победе." "Если верить слухам, то Хэмилтон получит штраф за замену двигателя. Разумеется, такое развитие событий устроило бы нас, поскольку мы рассчитываем завоевать в этот уик-энд победный дубль". Конечно. Титулы могли бы прийти к "Мерсам" и досрочно, но они свои шансы растранжирили, а Макс при поддержке команды эти дополнительные очки взял.

Особенно в 4-х последних гонках

На самом деле у "Мерса" практически 3-ий раз всё получилось, если бы не крэш Латифи в самом конце. По накатанной схеме работали Ниже, конечно, спорно. Но как-то, действительно, всё получилось, как по мановению волшебной палочки. Припёрли их к стенке, Ферст практически берёт чемпионат. И тут же же автомобиль-монстр у соперников появляется.

И к чему бы эти комментарии Маси еще до гонки? с автоспорта "Кроме того, Международный спортивный кодекс допускает дисквалификацию. Мы можем лишить пилота набранных очков, как и команду»

Не только. Гений-конструктор разработал спец-излучатель, время от времени дестабилизируя Хэма на расстоянии

Всё было сказано еще до картинки. Картинка могла быть и другая, например, авария Латифи, но из Имолы.

Неправильно. Да понятно, что и в Абу-Даби ракету "Мерс" привёз Ага Он ничего не решает. Вот и вся история. Надеюсь, про него Вольф не забудет к началу сезона и даст возможность выйти на связь

Как вы только не пытаетесь всё вывернуть в свою и Хэма пользу. Чуть стёр надписи - что пришлось барьер защитный чинить. Сильная авария

Вот потому все эти разницы в составах на втором плане Как начал отворачивать в Имоле, так и завершил сезон.

Мог и рискнуть, в попытке набрать больше очков, потому что терять особо нечего было. Себастьян Феттель (18-й): «Сегодня риск не оправдался. Внутренний голос побуждал меня попробовать слики – промежуточная резина была совсем изношена. Я подумал, что слики могут работать и на слегка влажной трассе, но сразу понял, что ошибся – шины вообще не держали трассу, мне не удавалось вывести их в рабочий диапазон. Возможно, из-за этого мы потеряли одно или пару очков, ведь до пит-стопа, я ехал в десятке. Я удивлён, что состояние трассы менялось так медленно – в этом плане всё напомнило прошлый год, когда асфальт тоже не высыхал"

Пока федерация балансирует, потому что оппонентом выступает не просто какой-то Тото, а человек, который при полном содействии федерации получил огромное влияние повсюду. Гонщики, команды, жена пристроена в Формулу E и т.д. Такого улетевшего в космос и стоящих за ним сил в лоб не остановить. Поднаберут силёнок пришедшие в федерацию силы и тогда проще будет общение с товарищами типа Вольфа.

Команда то стремится, но работу гонщика за рулем и его отзывы о работе машины еще никто не отменял. "Макс получает большой выигрыш, когда работает с некоторой нестабильностью задней части, однако при этом мы ограничиваем потенциал болида, а талант Макса в какой-то степени мешает нам понять, что происходит". Радио РБ для сравнения. В Сочи поплыли и Шарль, и его ГИ 47 круг Red Bull – Ферстаппену: Впереди может быть очень скользко. Будь осторожнее во 2-м повороте. Помни, тебе решать по шинам. Red Bull – Ферстаппену: Что с условиями? Ферстаппен: Скользко, но… не уверен, что надо ехать в боксы… Нет, не стоит. Red Bull: Принято, в боксах не ждем. 48 круг Red Bull – Ферстаппену: Осторожно в 3-м и 7-м поворотах, может быть скользко… Несколько человек перед нами поехали в боксы. Что думаешь?.. Red Bull – Ферстаппену: Сейчас будет сложно. Несколько машин съехали с трассы в 7-м. Леклер за тобой [в этот момент Ферстаппен сам выезжает за пределы трассы]… Red Bull – Ферстаппену: Макс, как дождь – усиливается? Ферстаппен: Я вроде бы теряю время. Правда ведь? Думаю, надо ехать в боксы, я просто теряю время. Народ уезжает с трассы – тут нечего больше делать на сликах. Red Bull: В боксы, подтверждаем, Макс. [Ферстаппен заезжает в боксы]

с автоспорта "В ближайшую пятницу, 14 января, руководитель Mercedes Тото Вольф встретится с новым президентом FIA Мохаммедом Бен Сулайемом и обсудит с ним скандал, произошедший на Гран При Абу-Даби Формулы 1 месяц назад, сообщает Daily Mail. По информации издания, глава чемпионской команды намерен выдвинуть на встрече жесткое требование – федерация должна уволить Майкла Маси с поста гоночного директора из-за спорного решения дать рестарт на последнем круге. Если австралиец останется на своей должности, то Льюис Хэмилтон может уйти из Формулы 1." Пусть в следующем году берут оба титула и отчаливают что Тото, что Льюис

Лучше эту тему не поднимать. Пик узурпации власти в формуле-1 со стороны "Мерседеса". В принципе опус выше можно и так назвать Шинные войны, конкуренция шинников. Да какая разница, главное ФИАрри написать

Бомба разделилась на 2 части и перескочила на болид Латифи, а другая в стане "Мерседеса" притаилась, ожидая финиша гонки

Ну ты уж сильно не вердегайничай Одностороннего движения не было, потому что "Феррари" в начале сезона передние крылья заставили переделать, потом квалификация в Монако. Против "Рено" - демпфер масс. Причем, хоть Флавио и рассказывал про "Феррари", но есть и комментарий Рона, что это был запрос "Макларена". Квалификация в Монце - ну да, наверное, старые связи какую-то роль сыграли В итоге, победа над сильной "Феррари" и МШ - очень хорошее достижение Вам - титул, нам - гонка в Китае. Все довольны.

А фотокопию забанили в 2020? Не знал Секретным соглашением контролирующая организация прикрыла свои, похожие на промышленный шпионаж, методы сбора доказательств. Которые обычный суд мог и не принять. Тут как с Маклареном в 2007, когда они в открытую всё копировали, не вышло Да, возможно, случайно, где-то что-то и прибавлялось. Но так и осталось незадокументированными возможностями. Если они и были

Двигатели тестировали, быстрый круг не ставить требовали, запускали как мобильную шикану. Подвигали, задвигали. И всё мало Неблагодарные. А мне то зачем, ты всё сам начинаешь постепенно понимать