Kate S.

Серхио - симптом того, что в РБ наконец-т поняли порочность своего подхода и наняли спеца со стороны. РБ действительно тратил миллионы на своих протеже, но совершенно безграмонтно распоряжался выращенными гонщиками, почему, собсно, они катаются в других командах, а не в РБ. Но если ты приверженец секты чистого спорта имени Ковалева, продолжай пребывать в иллюзиях :).

Фигурально :). Точнее, собирательно, потому что кроме гравия может быть и стена, и покрышки, и трава, и, чего доброго, мафынки, которые просто оказались рядом...

Мои фантазии как раз говорят, что если Хонда уйдет, то вслед за ней уйдут и Цуноду. А если в том или ином качестве Хонда останется (деньги, люди, технологии - я не про имя говорю), то у Цуноды все шансы перейти в РБ, если там в какой-то момент освободится место. Тапок ли свалит или куда-то Перес перейдет - это уже отдаленная перспектива. Что характерно, при этом неважно, будет косячить Цунода или нет. Если никакущий Албон продержался 1.5 года в РБ за деньги тайцев, то почему Юки не продержаться столько же или даже больше за деньги, технологии и реноме Хондеца? Если в РБ кого-то начинают превозносить сверх всякой меры, тут все основания подозревать, что кто-то, что-то и кого-то купил, пропиарил и все такое. Это "жжжж" неспроста (с) :)

Вот хорошо бы. Но я не расстроюсь, если выиграет Леклер, Чеко приедет на подиум, а Макс и Люсик - в кусты .

Недооцениваете вы национальность Цуноды, ох, недооцениваете. На данный момент он - грааль не только для Марко, а для всея Ф1. Терять производителя, который башлял, причем много, очень не хочется, это для бизнеса плохо. Так что Цунода по нынешним временам может смело косячить до тех пор, пока полностью не закроется окно возможностей с Хондой. И РБ, и Браун делают все, чтобы оно не закрылось. В каком-то смысле Цунода - это стопор, не дающий окну закрыться. Даже если он будет албонить и гаслинить направо и налево, ему никто ничего не сделает до тех пор, пока Хонда не свалила окончательно. А вот если она-таки уйдет совсем, а не номинально, тогда Цуноду не спасут никакие результаты. На его место будут искать очередной оконный стопор, ради привлечения/удержания очередного производителя.

Облизывали, конечно. За конкретный мешочек тайских батов. Баальшой такой мешочек. Без оного его бы выперли после 5-6 этапов, когда стало понятно, что не едет.

Есть. Хонда оставляет не только чертежи, но и кучу персонала, и так или иначе японское присутствие/деньги увязаны с Цунодой. Не будет японского присутствия/денег - не будет и Цуноды, какие бы подвиги он ни совершал. Нет. Никто таких дифирамбов Квяту заранее не пел. Это на данный момент он лучший по достижениям русский гонщик. Причем не благодаря команде РБ, а вопреки. А заранее никто ему таких авансов не раздавал. Я уверена, что впишет только в том случае, если РБ удастся так дооблизывать Хонду, чтобы она осталась, пусть и уходя :). Определенную роль в удержании производителя двигателей может сыграть Росс, он умеет разговаривать с япами, и это может пойти на пользу Ф1. РБ в качестве самостоятельных производителей моторов не потянут даже с переданным наследием Хонды. Нет у них ни таких компетенций, ни таких денег, им нужно кого-то доить.

За Квятом был автопроизводитель, которого надо было облизывать и ублажать? Квяту заранее пели дифирамбы, что это лучший в истории русский гонщик?

А вот тут я не знаю, кто из них хитрожопее - Стролл или Себ. С Феррари, судя по всей хронологии событий, контракт был такой, что было дешевле доехать с Себом, чем расторгать, особенно учитывая проходной сезон с неудачной машиной. А вот как выгоднее Строллу - вымучивать Себа или посадить Халка, если Себ все-таки не поедет - тут вопрос. Команда не лыком шита, с Пересом расторгли же.

Кто ж тогда Рассел в такой картине мира?

Это верно. Но для полноты картины надо честно признать, что нашему кузнецу и повоевать-то толком не дали, в кокпит наковальню засовывали. Одновременно ковать и воевать нереально. От Юки почему-то не требуют ничего такого, что требовали от Дани, и условия ему создают практически такие же тепличные, как когда-то Тапку.

Синяя линия больше похожа на трассу для самолетиков А если траектория Мазепина ведет в ближайший паб с пивасиком и девицами, то по нынешним временам это ему в плюс - как натуралу :). Таких нынче беречь надо.

Про финансирование и геополитические игрища на этом поле - не спорю. Но явление объективно имеет место. Сомневаться можно было лет 40 назад, а сейчас тренд статистически установлен, отрицать изменения бессмысленно. Если будет еще 4-5 таких этапов - таки заменит. Уж не знаю, считается ли это быстрым, но целого сезона такой порнографии не выдержит ни Себ, ни команда.

Неа, неправда ваша, дяденька :) Албона команда не благодарила за труды по доработке машины. Да и вообще, однажды в гонке Албон вместо того, чтобы давать команде обратную связь, прямым текстом сказанул "это вы мне, ребят, скажите". Чел вообще не понимал, что надо делать в топ-команде.

Можно я в этот список не-чемпионов добавлю еще Стролла и Джовинацци? Им, как и Латифи, нужного уровня не достичь никогда. И я была бы не я, если бы не предложила добавить в список еще и Тапка . С его манерой периодически ездить в стены или за пределы трассы, думаю, он бы и на мерсовском самовозе накосячил бы так, что кто-то более выдержанный и стабильный его бы обставил. Про Никиту пока ничего не скажу, просто рано еще. Как и про Мика.

Да ладно, хоккей вон смотрят не только игру, но и мордобои. В гонках краши неизбежны, совсем их не показывать тоже нельзя. Просто должен быть баланс. А с обгонами давно известно, что существующая аэродинамика и поток грязного воздуха за машиной им не способствуют. Сколько лет тому уже... Оказалось проще придумать искусственную подпорку в виде ДРС, только чтобы не убрать столь сильное влияние аэродинамики...

На двоих или каждому, учитывая резервистов и тестеров? Как я понимаю, сейчас обсуждается тридцатник суммарно на всех. По десятке боевым так и выйдет, оставочки развивателям/тестерам/запасным. Нет, он расчищает пладцарм для Квята

Глобальное изменение климата (прошу отметить - не "потепление", а именно изменение) - в общем-то, уже статистически признанная проблема, и причины ее безусловно включают антропогенный фактор. А вот про вояж Греточки на яхте все очень толково все описано на Лурке - как она настолько подзатрахала экипаж по пути туда, что он от нее смылся на рейсовом самолете, только чтобы не быть в ее обществе еще и на пути назад. Чтобы отвезти деточку домой, из Швеции вызвали другой экипаж, который полетел опять-таки самолетом. Вместо одного билета туда-обратно на самолет для подрастающей дурынды сгоняли туда-обратно яхту + билеты на самолет для двух экипажей. Зашибись как экологично.

Некоторые умудрялись крашиться и на питлейне

Доктор и так в душе давно хоккуист. С каждым годом хоккуячит все больше и больше...

Грета Тунберг дура потому, что сама учиться не хочет и других от учебы отвращает. Ее посыл в защиту природы имеет благие намерения, но реализация идиотская, типично активистская, и дает скорее противоположный эффект. Без знаний ничего полезного тупым активизмом никто не добьется. Если Феттель, повесив шлем на гвоздь, займется органическим фермерством серьезно, будет учиться этому и применять полученные знания, то достигнет успеха. Трулли вполне состоялся как винодел, а это очень непростой вид с/х. Ничего зазорного в таких темах нет. Другое дело, не рано ли Себ об этом заговорил - не свидетельство ли это того, что он всерьез подумывает об окончании карьеры?

+++++++++++++

Чем плохо? Ярно Трулли примерно в том же возрасте своими виноградниками уже вполне серьезно занимался.

Да лана, вся Ф1 только таким рытьем и занимается, денно и нощно

Что Маси - не мужик и за базар не отвечает, было понятно буквально после пары этапов после его появления в роли Чарли.