Kate S.

Да он просто натягивает сову на глобус - точно так же, как это делали в зеленом крокодиле Катерхэме, а до того в Лотусе (одном из двух). Все стучали себя копытом в грудь и пели про наследие. Фуфлогоны...

Слив второго пилота Меринов как раз вполне в духе создания сказочки "РБ на пути к КК", и второй пилот РБ - одно из действующих лиц этой пьесы. А вариант, что Ф1 повернется к лесу задом к электрике передом, мы совсем не рассматриваем? Зря.

Будут-будут :). Потому что возможность того, что Мерины тупо шифруются для создания интриги, до сих пор никто не исключил. АМ не индикатор "проблем у Мерса" ни разу. Как только поприжмет, как только приблизится экватор сезона, Мерины уйдут в глубокий отрыв и снова оставят всех с носом.

Меня не оставляет ощущение, что с уходами/статусами Хонды далеко не все решено - ни со стороны Ф1, ни со стороны самой Хонды, ни тем паче со стороны ее клиентов. Не может Ф1 себе позволить потерять производителя в такой момент, а РБ в статусе моторостроителей я не вижу от слова "совсем". Я поверю в окончательный (на этот раз, до следующего прихода) уход Хонды только в том случае, если на горизонте нарисуется другой поставщик СУ, способный ее заменить.

Таки да. Я вполне допускаю, что в каких-нибудь верховых гонках на волах Рагунатан-таки сделает Хэма :). Такие примеры "сравнения несравнимого" можно накидывать бесконечно. А сказать-то ты что хотел?

Не обязательн водой :), уточнила бы я. Кстати, у инженеров про стакан есть более полный вариант известного высказывания:

Нехорошо сомневаться в том, что они есть, или что их нет?

Невольно вспоминается крестовый поход Стоддарта на ФИА и то, чем это закончилось. Скорее Строллу припекло.

О да, причем настолько, что не каждая может захотеть даже рассматривать такой вариант Но мало ли что может произойти в подлунном мире...

Если считать минимумом ноль - то таки да :). Причем эта участь его не просто ждет, а она уже вовсю имеет место. Вопрос, собсно, в том, сможет ли команда с Максом в ней изменить это положение дел, или все хотелки так и останутся хотелками, а за титулы будут бороться совсем другие люди.

Кот лучше :).

С одной стороны, да. С другой - то, что Ф1 не олимпийский вид, не мешает проверять спортсменов на допинг и предъявлять некие претензии к использованию флага и гимна. Помнится, Томаш Энге на анализах погорел, хотя утверждал, что "рядом стоял, когда пацаны курили". А про "изучение" раскраски Хааса не писал только ленивый. Так что тут влияние все-таки прослеживается. Ф1 более англосаксонский вид, чем что-либо иное, но даже они должны в какой-то момент допедрить, что расовая тема - палка о двух концах, ее вообще поднимать не надо было, но раз уж подняли, то уже пора закончить.

Один маленький нюанс: нет никаких доказательств, что Ферстаппен лучше, чем Квят - просто потому, что они никогда не были в равных условиях. "И эти люди запрещают мне ковырять в носу!" (с)

Ну разве только для тебя :). Но если по чесноку - ежели Макс когда-нибудь наработает на титул в какой-то другой команде, не в РБ, где ему созданы тепличные условия и все изначально построено вокруг него, то я не буду против. Правда, пока уже традиция сложилась, что Макса в других командах не ждут. Но чем черт не шутит, мало ли, полпелотона на пенсию/в политику уйдет, все составы перетраяхнутся, и Макс окажется в каком-нибудь условном Маке на условно равных правах с условным Риком...

Давно пора. Год тянули.

Красив, мерзавец, и прекрасно осознает это : ).

Будет-Будет! Хонда и в прошлый раз уходила с позором и ооочень не вовремя. Весь паддок потом угорал, как Браун все сливки снял. Не умеют японцы выбирать правильное время для принятия решений - что Хонда, что Тойота. Но упорные. Поэтому они снова полезут на кактус, а в ветке снова будет японосрач.

Интересно, которое по счету пришествие в Ф1 будет в этот момент у Хонды

Мое подспудное ощущение подсказывает, что англосаксы никогда не упускали возможноти подсуживать своим...

Ох, не обожаю, а совсем наоборот. Технари балаболов не любят, а я технарь. Когда есть возможность маркетологов и пиарщиков ткнуть мордой в стол в моей предметной области, я себе в этом не отказываю . А насчет бухтеть - в каком-то смысле я ностальгирую по временам, когда бизнес-составляющая была меньше, чем сейчас. Иногда-таки закрадывается мысль: "Ну ее в баню, эту эфадину в ее теперешнем виде!" Пипл, может, и хавает, а мне она уже как-то не торт. Если, не дай бог, в этом году Макса натянут на чемпионство как сову на глобус, точно смотреть перестану, как минимум на какое-то время.

Тю, эту коллекцию без перерывов собирать можно еще со времен Мэнселла. Стюарды такие стюарды, а Маси такой Маси...

Тогда их количество ошибок возрастет. Логично, не? Как и у Себа убавится, если он перестанет истерить. Я это определяю по поведению самого Себа, и, поверь, мне не доставляет удовольствия наблюдать, как он Окона обвинил в своей ошибке или как спинится в стиле прошлого года. Я ж все-таки за Себа притапливала раньше, только в последний год его убрала из графы "Болеет за". Пока все печально для него. Давайте честно признаем, что в сегодняшней гонке эффект лотереи был велик.

Я думаю, им не надо было с машиной вытворять. Они просто Кими сказали, что так надо, и Кими спокойно сделал именно то, что сказали. Кими же знает, что делает...

Ты написал еще круче, а главное, коротко, но по самой сути: мировой автоспорт и вправду уже давно не спорт. Как Ф1, так и прочие виды "спорта". Все коммерциализировалось, стало бизнесом в самом его оголтелом проявлении. И лично меня это глубоко печалит. Тот, кто в упор не видит, что спорт уже давно стал бизнесом, либо глуп, либо безумно наивен .

Да вот только у Алонсо, Рика, Переса и Сайнса таких психологических проблем нет, как у Себа...