Kate S.

Вот выменно! А еще Макс давно не был под серьезным давлением, так что у Чеко все шансы регулярно покусывать "лидера".

Ну а что вы хотели, Дани-то нет в пелотоне, вот Себа и назначили его заместителем по огребанию баллов. Правда, надо признать, сегодня Феттель заслужил. Если не 5, то 2 точно заслуженные. Опередил :).

РБР не быстрее, это просто Мерины пока тихушничают и создают иллюзию борьбы, прежде чем устремиться в голубую даль. Не комильфо выигрывать 8 чашку прям сходу. А вот что Мерсо-копии так пока скромненько едут, так это явно дело в прокладках между рулем и педалями.

У Себа, может, такая цель и была, но взяли-то его не за этим, а чтобы на его фоне хорошо смотрелся сына. Эта задача выполнена на все сто. И слушать Себа по доработке машины, если Строллу она подходит, никто не будет. Щазззз

Ха, мой первый таксик однажды примерно так же корову гонял по полю. Он был абсолютно трезвым, но чрезвычайно борзым, а я чуть не уссалась - все боялась, что ему прилетит копытом, он же за ноги ее хватать пытался. Мы бегали втроем, наверное, полчаса, пока я не настигла таксика и не утащила его от греха подальше. До сих пор как вспомню те скачки, вздрагиваю...

Скорее, у Лозы :). Но на Васильева это и впрямь не похоже. Видать, точно был ...ммм... слишком расслаблен. Витал в облаках алкогольных парах

Все эти годы менеджмент очень грамотно вел Мика, не ставя телегу впереди лошади и методично продвигая парня по сериям. Их подход принципиально отличается от принятого в РБ, когда нужно все, что только можно, прям здесь и прям сейчас, когда ради краткосрочных перспектив жертвуют долгосрочными, попутно ломая судьбы других людей. И сейчас менеджмент Мика поступил правильно - долговременный проект требует неторопливого вката и набирания опыта, тем паче перед сменой регламента. Окружение у Мика правильное, технических специлаистов из Феррари ему выделили, набирайся опыта в спокойном режиме, без прессинга. А Берни просто подогревает интерес. Ему не жалко что-нибудь провокативное журналистам сказать, любые его слова на пользу промоушену идут.

Они и над китайцами в опиумных войнах порезвились, пусть и перед ними на колени встают. А вообще эту дурь давно пора прекращать. Удивляюсь, как в ФИА вообще допустили такое, правилами могли пресечь все в зародыше, но почему-то зассали и не стали. Вот пусть теперь сами и разгребают последствия. А Никите главное делать свое дело, не обращая внимания на всю эту ШУМиху. Прошу заметить, я против Мика вообще ничего не имею, и он как раз никаких баллонов на Никиту не катит.

Вы еще Накадзиму вспомните, что старшего, что младшего.

А смысл привыкать? Это же временное явление...

Что-то мне подсказывает, что так называемые проблемы - просто маскировка лютого самовоза, который опять выкатили мерины и скопипаздили Астоны. Маскировка тупо чтобы не лишать сезон интриги.

Я потому и написала про латынь :). Немцы не сами Kalium придумали, а у арабов притырили, что делалось всегда через латынь. Алхимики не дадут соврать :). Про английский не спорю, хотя там с поташем непрямая связь, все-таки соль. Сухой остаток: в других языковых группах нашей ассоциации с фекалиями не прослеживается, и слава богу.

Марко верить - себя не уважать.

В английском фекальной ассоциации нет, там kali жестко завязан с калием через латынь, а фекалии совсем не созвучны, ни в одном из вариантов - feces, faeces и прочее.

Не могу не продлить фразу, классикой навеяло: Уж полночь близится Уже совсем не мальчик, а титула все нет.

С желтым все равно было стильнее. Какая-то в этом сезоне повальная тяга сочетать зеленое/изумрудное с красным/розовым. Отвратительное сочетание, на мой взгялд. Что у Астона, что у Феррари предшествующие варианты с желтым были гармоничными, а поменяли на глюки наркош... Скорее с гусеничкой-многоножкой

Настройки по умолчанию называется. В Скайпе то же самое. Человеку во фронталке привычнее видеть себя зеркально.

У Ковалева были саааавсем другие основания

Это те самые проблемы отображения британского гоночного зеленого по ТВ, из-за чего его мало использовали (Ягуар как раз обжегся на этом). Астон, походу, идет проторенным путем наступания на грабли :).

Если Астон выйдет из 200 очков, у Быков случится истерика и они заплюют весь паддок, а ФИА утонет в протестах...

Когда-то был бибисишный телекурс английского языка для детей, там был персонаж Биг Маззи. Правда, по-аглицки он пишется не через Maz, а как Big Muzzy, но по-русски Маззи звучит неплохо. Погоняло, говоришь? Главное, персонаж позитивный, любит учиться. А еще любит жрать часы и паркоматы :).

А я в какой-то из веток углядела сокращение для Мика: Шмик . Михаэля в свое время стали обозначать МиШумом, чтобы не путать с Ральфом. Но Шмик для Мика мне нравится еще больше. Никиту так не сократишь, а продвигаемая Ковалевым кликуха Кожемяка, к счастью, не прижилась.

1. Согласна. 2. Я правда думаю, что Халк поехал бы не хуже Себа. Это не в пику исключительно Себу, он не один тут крайний. Просто если машина тебе катастрофически не подходит и ты раз за разом спинишься, надо не рогом упираться "я выполню контракт до конца, там такие деньги", а открыто обсуждать с командой, что делать, и быть готовым уступить свое место другому. Многие отмечали, что в ситуации с Феттелем первый и самый важный прокол - отсутствие отлаженных коммуникаций с командой. Даже Кими, уж на что пофигист и отстраненный человек, в аналогичной ситуации почуял, что в команде ему больше не рады. Кроме Халка можно было бы все же с Риком законтрактиться, я до сих пор не понимаю, почему Феррари уже дважды упустила возможность его подписать. На крайняк можно было третье пришествие Кими организовать, Альфа все равно ни на что не рассчитывала в сезоне. А Ферры что получили усилиями Лека, так и так это получили бы.

Нет.

Контракт до 2022, продление (допник, если угодно) до 2024, что не так? По-любому отношения многолетние. И я уж точно не собираюсь высаживать Шарля, ни под Мика, ни под кого-либо другого. Сайнса - да, его высаживай, сколько угодно. Я ж к твоим словам тоже прицепиться могу: Не новый, а продление. И 5 лет - тоже некорректная цифра. Если брать контракт 2019-2022, то получается 4 года. Продление на 2023 и 2024 - еще 2. Тогда либо 4, либо 6. Это пресса растрезвонила про 5. Чтобы в документах фигурировало 5 лет, нужно было бы прежний договор официально расторгнуть и заключить новый. Так никто не делает, это геморно, заключают допсоглашение к прежнему контракту, на будущие периоды. Только положительного выхлопа от таких копаний я не вижу. При любом раскладе Шарль в Феррари на период до смены регламента, во время него и после него. И очень хочется, чтобы уже в этом сезоне был ощутимый, хорошо видимый прогресс.