Владимир Коваленко

За синдром утёнка спасибо, раньше не слышал об этом. А Сергей Беднарук молодец. Он и раньше находил правильные переводы. Не уверен, но именно от него узнал то ли про Сибринг (вместо неправильного Себринга), то ли про Дейтону (вместо неправильной Дайтоны). Теперь он пользуется компромиссом, называя место островом Филлипа, а трассу - "Филлип-Айлендом".

А Филлип-Айленд нигде не закрёплён, в том-то и дело. Он закреплён только в головах болельщиков и журналистов, а это не есть показатель правильности.

В смысле в загранпаспортах? Если да, то вот очень важная вещь, на которой изначально всё спотыкается. Не надо ДУМАТЬ, надо ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПРАВОЧНИКАМИ. По какой-то причине большинство людей не понимают этой простейшей истины и ДУМАЮТ что-то там себе. Я это называю писать и говорить "по понятиям". Есть ГОСТ 7.79-2000 "Правила транслитерации кирилловского письма латинским алфавитом". Там всё написано. Тем временем сегодня начинается супербайк на острове Филлипа, и опять будет "в [острове] Филлип-Айленде".

Смотрю предобзор ЧМ по супербайку, снова звучат Филлип-Айленд и Портимао.

Есть наблюдательные люди, которые просто МОГУТ. Это невозможно объяснить и, вероятно, этому невозможно научиться, это даётся от природы. Остальные НЕ МОГУТ, не понимают, как это возможно, и чтобы не чувствовать себя ущербными, провозглашают, что настолько хорошая наблюдательность - это маразм. Это обычное дело. На самом деле ответ уже дан, он оказался несложным. Всегда есть масса мелких деталей, открытых людям наблюдательным.

У меня форуме подпись гласит: "Если кто-то чего-то не умеет, не понимает или не может, он доказывает, что это никому не нужно и даже вредно". Есть у людей такое свойство.

Таковой в тот момент уже был и проводился в Уоткинс-Глене.

Есть мастера, которые могут и так.

Так гонка называлась только в первый раз, в 1976 году. Потом - "Большой приз (гран-при, если хочешь) Лонг-Бич".

Сенна в Монако в цветах "Лотоса", то есть в 1985-86 годах. В каком точно?

На куртке Мосса - нашивка Ассоциации гонщиков гран-при. Год в первоисточнике не указан.

Если кого-то заинтересуют следующие книги, пишите в личку. Sutton Keith, Ayrton Senna. A Personal Tribute (1995) Hilton Christopher, Ayrton Senna. The Hard Edge of Genius (1997) Hilton Christopher, Ayrton Senna. His Full Car Racing Record (1995) Williams Richard, The Death of Ayrton Senna (1999)

Чищу библиотеку. Если кого заинтересует - в ЛС. Книга гонщика "Андреа Мода" в 1992 году Перри Маккарти (он же Стиг).

Где, где? В Караганде! Владимир Башмаков относит Финляндию к Скандинавии, но это неверно. Обычно скандинавов и финнов вместе называют северянами.

Это вырезка из моего архива, я так все вырезки подписывал, и мне это всегда казалось абсолютно естественным. Гораздо позже я понял, что далеко не у всех людей склад ума требует систематизации информации.

Гонщица и есть правильно. Пилотесса - это развитие понтового словечка "пилот" в отношении гонщика. Кому-то из журналистов это показалось крутым, и он начал пропагандировать именно "пилота". Если не ошибаюсь, "пилотессу", если не придумала, то стала пропагандировать Оксана Косаченко. Пилотесса, принцесса - типа такое женское кокетство.

Но это просто личный взгляд на термин, не являющийся истиной в последней инстанции. По большому счёту, оба перевода абсолютно равнозначные. У меня давно уже есть мысль, что неплохо бы "большими призами" называть соответствующие гонки до создания "Формулы-1" в 1981 года, а гонки Ф1 с 1981 года - гран-при, но это точно такая же отсебятина. Ну и ни в коем случае нельзя эти термины писать вот так с большой буквы, так как они не являются именами собственными. В наше время многие слова пишут с большой буквы, чтобы подчеркнуть некую значимость, но правил таких нет, это чисто эмоциональная инициатива пишущего.

Строго говоря, если считать, что Ф1 тогда была, то это был класс, и Багетти выиграл несколько гонок класса Ф1. Если считать Ф1 серией, то Ф1 тогда не было, и Багетти выиграл свои первые гран-при и гранд-эпрёв.

Вопрос нехороший, потому что предлагается человеку упираться и напрягаться за просто так. По своему опыту могу сказать, что подобная ежедневная работа - дело довольно тяжёлое. Халтуру писать проще, а что-то качественное требует много времени и сил.

Про Чепмена не встречал, об истории "Лотоса" есть.

Carrick, Peter The Guinness Guide to Motorcycling - Guinness, 1980