Emerald

Про 20 очков уже сказали Счёт в квалификациях 10-6 в пользу Р.Шумахера. К тому же есть мнение, что в Бельгии Ральфа попросили не обгонять напарника. Счёт в квалификациях был 5-11 в пользу Ральфа. К тому же Дзанарди очень часто заканчивал гонки не из-за технических, а собственных ошибок. Опять же, почти половина из этих DNF - вина самого Хуана. Счёт в квалах 9-6 в пользу Ральфа + у Ральфа меньше финишей. Минус 6 стартов, про финиши вообще молчу. Так что не всё так однозначно.

По теме - обсуждается у нас Ярно Трулли. И если "у Эмеральда слишком очевидно "едет крыша", аргументы, пожалуйста. Я вот лично так не считаю.

Нет, Баттона он опередил, Занарди тоже, на фоне Хилла лучше смотрелся, даром что Дэймон больше очков набрал. Да и Монтойе не столько уступал, сколько Трулли. Так что Ральф довольно сильный пилот.

На таких болидах не мелочь. Можно, конечно, его упрекать за не слишком удачный 97 год, но в Jordan он доказал, что является мастером высшего класса. Потом, вице-чемпионский титул он именно заработал в борьбе с Алези и Култхардом. Такие высказывания говорят о плохом знании автоспорта. В DTM он выступает за Opel, а машины этой марки не так быстры как Mercedes или Audi. Не надо. Хайнц добрый и открытый человек, за это его всегда любили журналисты. К тому же у меня такая же точка зрения. Я тебя таковым не считаю, более того, не один я. К тому же я не говорил, что интеллигенция не болеет за Михаэля Шумахера. Вот, Schumofil, например. Но если взять долю интеллигенции, то Хайнц безусловно выигрывает.

То есть ты хочешь сказать, что я один считаю Трулли быстрее Ральфа Шумахера? 3 раза ха-ха. В турнирную таблицу посмотри.

Респект. Я во всяком случае не голосую во всех голосовалках за Трулли. Если я вижу, что у кого-то больше шансов выиграть Гран-при, то голосую за него в голосовалке. Если же мы помотрим в соседнюю голосовалку, то там лидирует Михаэль Шумахер. Ну не смешно ли? По крайней мере, у 5 пилотов больше шансов выиграть. И меня после этого называют фанатиком. Dragon сам фанатик, так что не ему судить о фанатизме других. А мне, собственно, это и не надо. Я считаю, что Ярно Трулли - лучший пилот на данный момент. Если кто-то имеет другую точку зрения - пожалуйста. Но, на мой взгляд, некорректно называть мнение отличное от своего бредом. Но таков однако стиль поведения Драгона на форумах. А уж то, что он быстрее напарника, и вовсе не вызывает сомнений. Я, конечно, не совсем согласен с такой точкой зрения. Но, каждый имеет право на своё мнение.

Значит, просто не любишь Ярно. Завидуешь нашему счастью, как Fisico. О-кей. Но сейчас ты утверждаешь, что Ральф на самом деле лучше, и Ярно выигрывает из-за того, что ему машина больше подходит. Не понял, разве я этот факт оспариваю. Я говорю, что Трулли лучше как пилот. И, потом, у Ральфа последние 4 года был болид, на котором можно выигрывать гонки. У Трулли такой был только один год. И всё равно, выше 4 места в чемпионате он не поднялся. У Ярно лучший результат - 6-е место, но если бы не эти махинации Бриаторе, он без проблем бы удержал 4-е, да и Баттона мог догнать. В турнирную таблицу посмотри © Neud А потом ещё 2-3. Трулли почему-то понадобилась неделя тестов. Ну вот. А ты говоришь так, как будто Ярно выступал за Toyota лет 10.

Знаешь, после Испании-99 Френтцена тоже вряд ли кто-нибудь в расчёт брал. У Трулли сейчас намного больше очков. Райкконен и Физикелла могут его обогнать, но уж больно им не везёт. В Ferrari так бы и поступили. Хотя, нет, там бы заранее сделали болид под Михаэля.

В том-то и дело, что это не фанатизм, а объективное видение ситуации. Трулли просто лучше. Мне всегда это было ясно.

Он вице-чемпион 97 года, это уже достижение, потом три победы. Каждая его победа была красивой. Уж Супа-то этим не может похвастать. А его болельщики - Френтцен получил признание среди интеллигенции, в отличие от того же Шумахера.

Меня всегда умиляли подобные позиции фанатиков. Сначала они кричат, что Ральф порвёт Ярно, хотя ещё до начала их выступления за Toyota большинству было понятно, что Трулли просто быстрее. Теперь же начинают придумывать нелепые отмазки. Неужели так трудно признать, что Трулли просто лучше? Интересно, почему же тогда команда не помогает пилоту, которому платит вдвое большую зарплату, чем напарнику? На две гонки. Три раза ха-ха.

Полагаю, что в данной ситуации команда поступила верно, ведь Трулли борется за титул, а Ральф Шумахер пока в борьбе не участвует.

Друзья, это тема о Хайнце, давайте его обсуждать, а не подвиги Супы.

Насчёт Нюрбурга категорически не согласен. У Ярно всегда там всё получалось. А вот Хунгароринг.. Там Трулли никогда не блистал. Всегда партнёрам уступал. Даже когда тазик отличный был, круг напарнику умудрился слить. А у Физико один Хунгароринг-02 чего стоит.

Ну это смотря на какой трассе. Я могу быть уверен лишь насчёт Сепанга и Индианаполиса. В свою очередь, Физико легко бы заткнул Ярно за пояс в Канаде. Как уже было сказано, Джанкарло не подходят эти новые творения Тилке.

Да как сказать, перехитрил... Баки у "Jordan 199" оказались очень емкими... У ирландских машин они всегда вмещали чуточку больше топлива, чем у остальных:-) В связи с этим, не знаю, байка, не знаю, на самом деле: так вот, Эдди Джордан во время присутствия пейс-кара ходил к Чарли Уайтингу. Злые языки говорят, что это он попросил подержать пейс-кар подольше.

А куда бы он подался? В BAR, Williams? Хотя, есть в этом доля истины. Приход Трулли - идея Гаскойна. Ему нужен был пилот, который бы лучше всего реализовал потенциал его болида. И он его нашёл в лице Ярно. Чушь. Официальное подписание с Ральфом - 7 июля 04 года, с Трулли - 16 сентября 04. Ошибиться могу в 2-3 дня. Забываешь, что он был ещё гоночным инженером Шумахера в Jordan. Для тебя - очевидно. Для меня - нет. Ой, если я вспомню, сколько раз не везло Трулли в 00 году и в 97... А в Канаде Трулли тоже сошёл и потерял куда больше очков, чем Ральф от дисквалификации.

Предлагаю поздравить Хайнца-Харальда с 38-летием и вспомнить самые яркие моменты его карьеры. Францию-99, например, где они блестяще с Эдди Джорданом перехитрили весь пелотон.

Прекрасно помню - одну гонку Трулли пропустил в Китае. Ещё две ехал на дырявом тазике. Но хорошо, на момент ГП Канады Трулли был далеко впереди, так устраивает? Во время Франции, Дан, во время Франции. Не надо мои слова перевирать. Да всё было ясно ещё в октябре 03 года. Ральф тоже с Гаскойном работал. Знаешь, про Супу тоже можно сказать, что он дольше с Бёрном работает, чем Баррикелло. Но ведь очевидно же, что Михаэль быстрее. А, вот ещё: с Майклом Ральф работал дольше, но Монтойе это не помешало его обставить.

19. Иногда 17. А лучшие качества мешала раскрыть машина номер 7. Как сейчас машина номер 6 мешает другому пилоту. Очевидно же, что Трулли может побеждать, не имея лучшего болида. Извини, не видел гонок Мэнселла. Потому тоже воздержусь от сравнений.

Ты так говоришь, словно Ярно и Ральф выступали вместе за Jordan. Когда у Трулли был Jordan, у Ральфа был Williams. И если в 00 году он был просто надёжнее, то в 01 гораздо быстрее. А когда в Jordan выступал Ральф, Трулли выступал в Minardi и Prost. Потом, говоря "всегда", ты забываешь про 04 год - Ярно был 6-м, а Ральф - 10-м. Само собой, более быстрый пилот лучше приспосабливается. Болид проектировался тогда, когда Ярно ещё даже не думал приходить. Ральф пришёл раньше. Так что не надо.

Да всё мы знаем - важно не как добываются победы и какие усилия прикладываются для их достижения и роль самого пилота, а их количество.

Очень хочу посмотреть остальные 14 гонок. Монако прежде всего. Повторить достижение Баттона можно, но думаю, что Ярно займёт 4-е место после Райкконена и пилотов Renault. Это при условии, что у них прекратятся проблемы, ведь Кими имел лишь 2 беспроблемные гонки, а Физико и вовсе одну. Так и есть. Что уж поделать, если по субботам ему нет равных, а в воскресенье он не так хорош. Очень явно это проявлялось в Prost и Jordan. Впрочем, за это я его и полюбил. Для меня квалификация всегда значила больше гонки. Случайно гонку выиграть гораздо больше шансов, чем поул-позишн (маленькая ремарка - до 2002 года, но всё равно по инерции обращаю внимание на квалификации) Да, мастер обороны, а не атаки, хотя, когда нужно, он и это умеет. Хладнокровный, расчётливый, мастер езды по чистой трассе. Да, именно эти черты меня в нём привлекли. Про Хаккинена тоже что-то подобное говорили. Есть между ними что-то общее. Кстати, Рубенс тоже может стать чемпионом. Надо всего лишь сменить команду. Очень часто, гонщики, переходя в более слабую команду, начинали показывать лучшие результаты, чем в старой команде. И Трулли опять же яркое тому подтверждение.

Ну не надо передёргивать. Ральф сильный пилот, но их совместное выступление говорит об одном - Ярно сильнее, причём намного. Фирменная фишка Дракона: ему, как и всем остальным, далеко до Ярно

Я только троих знаю. А я вот уверен. Ральф рядом не стоит по сравнению с Трулли, хотя гонщик сильный.