Бугагатор

Только мне новый мак напоминает рено до 2007?

Крутой камуфляж

надеюсь, что Рассела в 2020 возьмут в Мерс вместо Боттаса и он раскатает Хэма, вот это будет номер...

всё очень грустно, они еще до настоящих перемен умудрились залажать разработку болида в середине сезона, а ты говоришь, что реальные перестановки ничего не поменяют)) всегда во всех компаниях так, если человек тебе не лоялен его лучше убрать, особенно если он лоялен прошлому руководителю который еще и ушел со скандалом, самое меньшее что ты получишь от него - слухи и низкую производительность, а вариаций может быть много, от перетаскивания сотрудников до откровенного шпионажа и саботажа.

Думаю стоит также попробовать предсказать кто будет лучшим новичком 2019 года я ставлю на Рассела, думаю он заменит Боттаса в 2020...

любое мнение имеет право на существование может быть и Макларен будет доминировать, но если уж говорим про молодые дарования - Рассел круче

Сложного - координация работы, чтобы согласовывать распределение бюджета на самое важное, принятие или непринятие определенных концепций, всё это вопросы технического директора, Биното, который занимался борьбой с Арривабене, потом перенимал у него обязанности, перестраивал процессы, гоночная команда как и любой коллектив без надзора сверху и внимания топ менеджмента начинает сомневаться в своих решениях и не рискует. в любом случае мое мнение - чисто оценочное суждение и имха

думаю, что он был деморализован Сочами

они как закончили сезон так и продолжили изменениями в тех. штабе. много внимания менеджмента было отвлечено на политику, команды начинают разрабатывать болид следующего года в середине текущего, а начиная с середины текущего у них был управляющий вакуум, подковерная борьба, смена руководителя команды, смена всех лояльных ему управляющих, передача дел, принятия управляющих решений, в такие моменты мелкие детали из которых состоит болид и его доработка остаются на втором плане и отдаются на откуп руководителям отделов, без общей координации, это может спокойно служить поводом для плохого взаимодействия частей болида...

Осталось две недели до первых тестов, первые презентации будут на днях, пришло время для опроса результаты которого мы посмотрим в конце сезона оставляйте свои анализы(хотелки) в коментариях вот мой: Подозреваю, что нас ждет унылый сезон с доминированием Мерседеса от начала и до конца. Прошлый год для них был как ведро холодной воды в лицо, они расчитывали на спокойный чемпионат а взамен получили взбучку и только косячащий Феттель не позволил реализовать преимущество которое имели ферры до летнего перерыва. Но в темпе доработки Мерседес с 2014 может фору дать любому поэтому в конце сезона они уже имели лучший болид, что Хэм и показывал блестяще. В межсезонье скорее всего пока феррари продолжали свою грызню и решали кто будет любимой женой фиата, передавали полномочия - они провалили разработку под новый сезон поэтому начнут они с отставанием это понятно. Против Феррари будет играть еще и борьба двух пилотов. Если бедняга Феттель сразу не закатает Леклера под асфальт, как это делал со своими напарниками Алонсо в последние годы - будет косячить и ошибаться от нервов. По РБР не ясно, вроде бы у Хонды был неплохой двигатель, когда разберутся с надежностью и интеграцией в новый болид - станут грозной силой, всё же Макс очень и очень быстр. Пока у Мерседеса все карты на руках, это радует, но навевает скуку, боюсь будет что-то вроде 2015 года.

Подозреваю, что нас ждет унылый сезон с доминированием Мерседеса от начала и до конца. Прошлый год для них был как ведро холодной воды в лицо, они расчитывали на спокойный чемпионат а взамен получили взбучку и только косячащий Феттель не позволил реализовать преимущество которое имели ферры до летнего перерыва. Но в темпе доработки Мерседес с 2014 может фору дать любому поэтому в конце сезона они уже имели лучший болид, что Хэм и показывал блестяще. В межсезонье скорее всего пока феррари продолжали свою грызню и решали кто будет любимой женой фиата, передавали полномочия - они провалили разработку под новый сезон поэтому начнут они с отставанием это понятно. Против Феррари будет играть еще и борьба двух пилотов. Если бедняга Феттель сразу не закатает Леклера под асфальт, как это делал со своими напарниками Алонсо в последние годы - будет косячить и ошибаться от нервов. По РБР не ясно, вроде бы у Хонды был неплохой двигатель, когда разберутся с надежностью и интеграцией в новый болид - станут грозной силой, всё же Макс очень и очень быстр. Пока у Мерседеса все карты на руках, это радует, но навевает скуку, боюсь будет что-то вроде 2015 года.

фигасе 12 дней на формульной машине текущего поколения, стоило наверное дороже сезона в формуле 2

ну тапку после 11 лет будет 28

кубки внутри, а вот эта штука с плашками и 4 еще титулами на въезде на базу. они содрали все плашки кроме титулов и повесили пятый туда, мол "в новом сезоне всё начинается заново"

то марафон, то теннис папег долго искал видимо какой спорт больше зайдет