Emerald

Там есть и про 2023. 2024 нет, т.к. он забросил инстаграм, а твиттер - петушиный, у меня там аккаунта нет, чтобы искать. Будем тыкать носом: Прекрасно, я тоже считаю, что модель Юры необъективна (если это вообще возможно сделать, используя только покруговки, без информации кто сколько бензина вёз, кто за кем в трафике сидел). Хочешь сделать лучше - сделай сам. Вот я делаю, но моя модель сыровата и выдаёт баги, хотя я уверен, что смогу сделать лучше. Но я не вваливаюсь к нему в личку с предъявами вроде: "Ты, грязный шумасуп, ты чё Хилла во Франции-98 занизил?!". Я задаю общие вопросы по методике (оказывается, в некоторых вопросах мы мыслим одинаково), иногда частные - почему у нас разночтения по какому-то пилоту. Но я понимаю, что т.к. я занят одним сезоном, а он их перемолотил больше 30, скоро 40 уже будет, то он вполне может не помнить отдельных деталей, особенно когда речь идёт о тех временах, о которых помнит только свиноферма. Хочешь удалить отсебятину и разные тактики, не умеешь программировать - так возьми юрины цифры, забей в Эксель и сотри те, которые считаешь разными тактиками, а мы посмотрим, что из этого выйдет. Ну это вообще не в тему. 1. Во-первых, пруфлинк, где он это предсказывает (я лично не видел). 2. Во-вторых, грамотный анализ прошлого ещё не гарантирует хорошего прогноза в будущем. Такое случается и с элитой экспертов Ф1.

Да тут таблицы только у Юры, у товарища нет ничего, кроме одного скрина, стащенного с какой-то инфопомойки. Я просто оставлю это здесь:

Ты вроде все 3 года говорил, что Боттас слабее Чжоу едет. Вдруг в табличках этого аккаунта, которые невесть как составлены, Боттас и там впереди. И, вообще, я тебя просил результаты моделирования, где чётко расписано, что и как взято. Вот у Юры методика чётко изложена, как сравниваются тактики и как экстраполируются результаты сошедших. Заодно с таблицами по сезонам, где приведена каждая гонка, а не только результат. А потуги обиженных шумасупов уже третий год прицепиться только к одной паре за 30 с лишним проанализированных сезонов, напоминают вот это:

О, смотри:

Бремя доказательства ложится на плечи выдвинувшего утверждение.

Счёт в гонках - петушиная метрика, серьёзные дяди ей не пользуются. Ты выигрываешь в 2 гонках 0.2, а в третьей проигрываешь 0.6, но счёт по гонкам 2-1. Математическую модель в студию, желательно со скриптом. Будем дискутировать. Правда если я там найду строчку if dr.name == "MSC": race_tempo -= 0.3 или что-то в этом роде, то разговор будет коротким.

Примерно, даже ещё раньше. Говорят, просто и там ситуация не лучше.

10 - это дофига. В наше время вообще 6 было. Как раз 10 делали для того, чтобы немощные команды могли набрать, но они и на это не сподобились.

Хочет, но только когда говорит про Мика и Магнуссена, потому что там очки в пользу Маги.

0-0 же скорее всего. А если очки будут, то может получиться как у Расселла с Кубицей. С какой радости? Её сокращали, когда 11-12 команды последний раз банкротились?

ЛХ взяли, потому что Элканн не ведёт дела, а играется игрушкой. Понты как у Стролла, только тот сыну покупает игрушку, а Элканн себе. Превратили гарцующего жеребца в немощного осла! Идти не может даже под плёткой. Может, Элканн и не видит в нём первого номера, зато секундомер прекрасно видит! Второй дутый многократный чемпион получает по шапке от Леклера.

У тебя ещё поворачивается язык писать такое? НЕГОДЯЙ! Вы только посмотрите: Уэббер чисто обороняется, вовремя закрывает траекторию, Масса его обгоняет вне трассы, за что должен был словить третий проезд по пит-лейну. И он это выдаёт за выдавливание Баррикелло Шумахером в стену, когда Рубенс уже нос просунул и начал обгонять? Гаслайтинг чистой воды, не стыдно такое нести дяде Эмеральду прямо в лицо?

Во-первых, попаболь была у шумасупов, которые писали себе в графе "болеет за: 11-кратного в Скудерии" (приписывая Шуме 97, 98, 99 и 2006). Мол, не повезло, хотя халява пёрла. Для начала разберём твоё враньё, очки по гамбургскому счёту потом посчитаем. Враньё! Дважды враньё: Жак Хайнца-Харальда не выносил, Хайнц просто случайно отключил зажигание, из-за чего потерял скорость. Ни секунды его машина не находилась за пределами трассы: https://www.grandprix.com/gpe/rr612.html Враньё второе: Смотрим в книгу: Тут мы не видим Баррика, убравшего Шумахера. А, напротив, Шумахера, въехавшего Баррику в бочину в повороте. Но самое интересное было до того или после того: Шумахер тупо боднул Паниса в бочину в лучших своих традициях, забыв, что стартует не с поула, а справа не Вильнёв. А после ходил с рулём, не позволяя маршалам убрать машину с траектории, пытаясь вызвать красные флаги. А когда руль у него забрали, заставил маршала красным флагом махать, хотя никакой остановки не было. Приводил Вильнёва и накатывал его Сэр Фрэнк Уильямс. Ну а Берни, конечно, Шумахер был нужнее, даже несмотря на то что Вильнёв был звёзднее Хилла. Вот сброс Култхардом скорости (не в повороте, а на прямой, кстати) и был чихом, в отличие, скажем, от покушения на жизнь Френтцена в Канаде. Что до халявы, то тебе пришлось лезть аж в Мельбурн, чтобы найти единственный за сезон сход по механическим причинам, стоивший 4 очка. Перед Сузукой диспозиция в чемпионате была: 90 у Хаккинена, 86 у Шумахера, 52 у Култхарда. Теперь считаем халяву: У Хаккинена -6-6-6-4-9-1=-32 очка У Култхарда -6-10-3-4-10=-33 очка У Шумахера -4+2+6+4+4+6+4=22 очка Таким образом, если без невезения и халявы, перед Сузукой выходило: Хаккинен 122 Култхард 85 Шумахер 64 То есть, без шары у него шансов не было даже на 2-е место. Ну а Сузуку он, скорее всего выиграл бы без нервов и заглохшего мотора. Да и Туэро не нашёл бы Такаги, если бы события по-другому складывались. Будем считать Хаккинен 128, Култхард 88, Шумахер 74. Хотя, скорее всего, в 5-недельный период бы обе команды уже забили на доработку машин и ехали вразвалочку. Ну даже в первой половине у Алонсо были проблемы: перелили топлива в Малайзии. Но 2 очка это в общей картине мелочь. Гопники в погонах взялись за Алонсо в Венгрии, где его оштрафовали на 2 секунды. Правда, потом Шумахер нарушил серьёзнее, и пришлось штрафовать и его. Но не суть, гонка была потеряна из-за недокрученной гайки (-10). Потом был уж совершенно откровенный гоп-стоп в квалификации в Монце. Там ещё мотор подкузьмил. Но без всех проблем - железное 3 место, возможное 2-е (-6). У Михаэля же: мотор в Сузуке (-10 ему, +2 Алонсо). Можно для ровного счёта взять Турцию, где команда решила сделать подарок Массе. -4 Шумахеру, Алонсо оставался при своих. Будем ещё считать, что Кими в Монреале и Сильверстоуне ошибся сам, а не намеренно пропустил Супу. Итого выходит, что у Алонсо -10-6+2=-14, у Шумахера -10-4=-14. Вуаля, везения поровну. Но шумасупы клянут мотор. Что ж, будем тыкать носом: Масса поворачивает в Бурдэ, и Бурдэ получает штраф. А что до вендетты против Хэма, там были ещё сомнительные штрафы в Маньи-Кур и Фудзи.

Да ты погоди, на это нужно как минимум время, так как вранья в твоём ответе полно. Но ты готовься, буду тебя тыкать носом.

Какая разница как по-другому? Для Хэма всё равно ничего не решало, если бы в круг вернулись все, всё равно бы он оказался с голой жопой перед Ферстаппеном. У меня вопрос, приходилось ли тебе самому принимать судьбоносные решения в сжатые сроки. Само собой, можешь ошибиться. Задним числом эксперты такие эксперты. Ну и, до кучи, когда вывешивать красный флаг, а когда просто за пейс-каром водить - всегда было рандомом, константы там никакой не было годов с 90-х. Там, кстати, СеняГлок спрашивал, какая халява Шумахеру прилетала в 98, вот первая это красный флаг в Маньи-Куре, которой отродясь не вывешивали из-за одной машины. А тут вывесили и дали шанс на рестарт. Наверное, потому что первый старт не тот гонщик выиграл.

Это примерно как если бы 4-кратный Феттель развёл папу Стролла на 3+2 года х 40 миллионов, а потом ехал медленее Стролла, и у команды не было бы возможности его уволить, потому что опционы на стороне Сэбушки.

Хэм был суперсильным. В когорте Шумахера, Алонсо и Ферстаппена. Сильнее Сэбушки, Хаккинена или Райкконена. Просто наступила пенопауза.

Енисей же сказал: Hayneken, он его тут постоянно поминает. Во, умора-то! Это начинает походить на то, как велокоманда Израиль-Стартап-Нейшн подписала травмированного Криса Фрума на 5-миллионный контракт на 3 года, после чего оказалось, что там не 3, а 5. И вот он уже 7 лет не попадает в лучшие 500 гонщиков, а последние 3 года - в лучшие 1000, и до сих пор имеет свои 5 миллионов в год. Дурак должен платить!

Ну в профессиональном спорте всё. А в любителях и Росендал играет.

Витесс всё. После хозяйничания заморскими гостями (а на деле Абрамовичем) у клуба образовались долги, которые последующие владельцы не смогли обеспечить. Теперь Витесс будет играть с Росендалом и Веендамом в небесной лиге.

Давай начистоту: ты сам-то веришь в написанное? Потому что само правило впускания круговых обратно - это грубейшее нарушение равенства соревнования. Отстал на круг? - Не страшно, скостим тебе полторы минуты нахаляву? Уехал от соперника на 20 секунд, пыжился, обгоняя круговых? - Выкуси, мы их обратно теперь впустим, а твоему сопернику не придётся их обгонять, чтобы достать тебя. Всё, что делает ФИА в последние 20 лет - обеспечение шоу для захлёбывающегося Балтикой-девяткой быдла, чтобы оно сквозь проспиртованную отрыжку могло сказать: "У, ништяк, обгон!", "О, фига он ему жапень протаранил". И правило впускания круговых - одно из таких, где надо, чтобы не честно было, зато Кузьмичу интересно. И знаешь, кто самым первым от него преимущество получил? Не одним из первых, а именно САМЫМ ПЕРВЫМ? Хэм в Нюрбургринге-2007, где его сначала на тракторе подняли и вернули в гонку, а затем впустили в круг, чтобы он за очки смог побороться. Так что считай это ударом астральной поварёшки.

Враньё! https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-british-gp-red-flag-saved-hamilton-from-retirement/6633653/

Тем более, в Рено можно будет не только с напарником бороться. А иногда даже в ку3 проходить, чего в Кадретти не выйдет.

Рик ещё в 2014. Да примеров полно в истории, если копнуть по-глубже. Баттон в 2003. Даже 2002 можно Кими засчитать, т.к. он проиграл Култхарду только из-за надёжности.