Emerald

С Алонсо мы пока вообще не знаем, насколько он хорош. Хилл на фоне Диниса тоже смотрелся. Тут примерно та же ситуация. Халк на паре Гран-при был между возвращениями, да и соревновался он не против молодых, а против Маги, который отправляется на пенсию. Кубица возвращался через 8 лет и с травмой руки. Ну для Феттеля он менялся в 2009. Ничего, поехал и в новом.

Слушай, я 31 год гонки смотрю. Всегда смена регламента помогала молодым и менее опытным, а старпёров отправляла на свалку. Ну не нравится Хилл, глянь на Риккардо или Феттеля. Те тоже не оправились от перехода на новые машины. Хотя, Феттель совсем молодым был.

Там же сезон короткий, чуть ли не в августе заканчивается.

Согласен. Только вот эта разница Леклер/Сайнс и Расселл/Хэмилтон. А вот разница Леклер/Расселл была заметна на протяжении всей их карьеры. Значит, такая же между Сайнсом и Хэмилтоном. Другие шасси и шины с большей вероятностью подойдут молодым гонщикам, которые смогут переучить свои инстинкты. Насчёт Алонсо и Хэмилтона там как раз вопрос, а не будет ли так как с Дэймоном Хиллом и 4-й канавкой на передних шинах.

Давай не будем вспоминать те времена, о которых не помнит не только свиноферма, но Свидетели Триумфа Сборной Англии по футболу. Тут вон вспомнили любительские времена Сенны и Проста, первый из которых в современной Ф1 в лучшем случае достиг бы успехов Ярно Трулли, потому что в гонках ездить не умел, а второй вообще бы через младшие формулы не прошёл. Не надо идти ещё дальше и вспоминать машины, похожие на банные корыта, на которых гонялись пьянчужки, сменяя друг друга потому что пережрали алкоголя днём ранее.

ТЮК (таблицы Юрия Ковалёва) говорят об обратном: 2024: Расселл +0.640 Хэмилтон +0.676 Это Расселл быстрее на совсем чуть-чуть. Примерно как Леклер быстрее на чуть-чуть Сайнса: Леклер: +0.403 Сайнс: +0.436 Дельта вообще одна и та же с точностью до сотых. А так как Леклер быстрее Расселла, то и разрыв между Леклером и Хэмилтоном будет выше. Так их и в Мерседесе нет. Болид был одинаково плохим и для Расселла и для Хэмилтона. Расселл справился с ним лучше. Я нигде не списал его как самовозника. Большинство титулов выиграно абсолютно заслуженно. Титулы 2007, 2012 и (будем говорить откровенно) 2016 не выиграны, хотя он был в те годы быстрейшим. Я просто троллю правдой: тем, что Хэмилтон уже не так хорош, как раньше. Годы ещё никому не удавалось обмануть. Я не говорю, что там будет полсекунды. Но там будет достаточно, чтобы Хэмилтон проиграл Леклеру больше, чем Сайнс. Тем более в первый сезон, когда Льюис на новой технике. Вообще, 0.1-0.2 проигрыша Леклеру это для 40-летнего старпёра вообще высший класс. Шумахер Росбергу примерно столько проигрывал.

Я не знаю, я тот сезон не смотрел. Скорее всего, Хэму просто повезло. Могут, но не среди претендентов на титул. А кто это такие? Чем они знамениты?

В скорости Молодёжки - это последний этап, когда пилоты выступают на одинаковой технике. Они во многом более показательны, чем Ф1. И, да, квала показывает реальный уровень пилота. В гонке всякое может случиться, в квале случайностей гораздо меньше.

Потому что ты болеешь за Хэма. Реально за 3 года Расселл показал достаточно заметное преимущество. Вся карьера младших серий в пользу Леклера, тем более, что они с разницей в год шли. Причём серьёзно в пользу Леклера.

Что Расселл сильнее Хэмилтона. Нет. Почему ты спрашиваешь? Я просто говорю, что Леклер сильнее Расселла. Ну ты здесь специально делаешь сноску, что Алонсо был сильнее в гоночном темпе. Какое это имеет отношение к паре Расселл - Хэмилтон, где всё ясно?

Очень многие. Ещё Борис Беккер и Брэдли Уиггинз. Он выиграл суд у Эмбер Херд. Был ещё в тот момент известный мем.

Я на такие мелочи не размениваюсь. Мы уже всё с Расселлом видели. А Леклер сильнее. Зачем вообще ждать сезона, если до его начала всё ясно? Кто-нибудь ставил Мазепина выше Мика или Переса выше Ферстаппена перед началом 2021? Нет же. А тут почему-то надо ждать сезона.

Финальная часть: Леклер 111 очков Сайнс 100 очков Неплохо для второго пилота. Льюис и этого не сможет.

Элканн так решил. Подписать более медленного пилота за большие деньги. В жизни так бывает, что менее квалифицированного работника берут на большую зарплату, потому что у него резюме выглядит лучше.

Никогда раньше Феррари не подписывала пилота на роль лидера, так далеко прошедшего свой пик.

Поменяли "лысого шарлатана".

Ещё раз: читай, на что отвечаешь. Нигде не написано, что быть быстрее кого-то имеет значение. Я сравниваю, сколько один пилот везёт в квале и в гонке другому. Леклер везёт Сайнсу и в квале и в гонке одинаково. Поэтому он "квальным" пилотом быть не может. Цунода, Албон и Боттас везли в квале напарникам больше, чем в гонке. Значит, либо они квальные, либо напарники квалы ездить не умеют. Ну тут хотя бы что-то указывает, что они в квале быстрее, чем в гонке. У Леклера на это не указывает ничего.

Читай, на что отвечаешь. Сравнение с последними напарниками: Сайнсом, Саржентом, Риккардо и Чжоу. Каким боком тут взялись 20 на доминирующем болиде? Читать это не для шумасупов, наверное.

Ну вот, кстати, ТЮК подоспели за весь период совместных выступлений Леклера и Сайнса. Смотрим в книгу: Леклер вёз Сайнсу в квалах 0.109%, в гонках 0.113%. Я тут квалификационного пилота не вижу. Под это подойдут Боттас, Албон, Цунода, но вот Леклер нет. Причём там вопрос не в них самих, а в том, умели ли ездить в квалификации.

Не так. Ф3000 просущестовала до 2004 года (последний чемпион Льюцци), на её останках создали ГП2. Там даже команды разные были, разные поставщики шасси и моторов, так что это не переименование. Была Лола-Зитек, стала Даллара-Мекахром. В Ф300 не было спринтов, была только одна гонка в 2/3 дистанции Ф1 без пит-стопов (дубовые шины позволяли), вот уж где было тошнилово от старта до финиша. Пришли Флав с Берни и создали нормальную серию. ГП2 просуществовала до 2016 года, когда её переименовали в Ф2. Вот это было действительно переименование. Как раз наоборот. Если в Ф3 хорошо проехал, можно сразу в Ф1. Боттас, Ферстаппен, Окон - все Ф2 проскочили.

Что меня за 30 лет Формулы-1 уже давно не удивляет: командами руководит такое же быдло как и мы. Смотрят они на две вещи: какая у тебя машина и опережаешь ли ты напарника/проигрываешь. Что за напарник, это уже мало кого волнует. Гасли, например, в этом рейтинге потому что все новинки ставили на его машину, до этого с Оконом было равенство. Да до этих времён ещё дожить надо. Может, даже никто из этих не согласиться выступать за такую команду как Рено. Кто из работников согласится дорабатывать мотор, если в конце года их всех уволят или переведут на новую должность. Ищут давно уже новую работу.

Триумф свинофермы - это период с 1992 по 2001 год. Так что когда отсылают к таким древним временам, вполне уместно вспомнить про свиноферму, тоскующую по Олегыванычу и тому периоду. Леклер и в гонках везёт напарнику, так что тут не по адресу. Да и выступает Леклер за Феррари уже 6 лет. Больше только Шумахер, Кими и Масса.

1. Об этих временах помнит только свиноферма. Сейчас пилоты настолько профессиональны, что случаев, когда один едет намного быстрее в квалификациях, чем в гонках (или наоборот), нет. 2. Давал трёпку это сильно сказано. 8-8 в 2003 и 8-7 в 2004, и это при однокруговой квале. По чистым кругам без ошибок как бы наоборот не вышло. Да с ним вообще всё понятно, самый слабый из дебютантов. Вопрос, поедет ли кто-нибудь быстрее на таком тазике: Перес или Колапинто.

Во-во, это подтверждает сказанное мной. А Себ уже был таким же против Леклера, так что там уровень несильно упал. В любом случае, если бы Ред Булл подписал Себа на 2021, тот бы справился хуже Переса. Так вот не вёз он ни Пересу ни Рику. А сколько ты везёшь Гути и Палмеру это вообще нерелевантно, поскольку их больше не с кем сравнить, так как их никто больше не подписывает. Гути относительно Грожана: -0.005 в квалах +0.279 в гонках Смотрим первый сезон Магнуссена: +0.279 в квалах +0.065 в гонках Второй сезон: +0.154 в квалах -0.010 в гонках Учитывая, что у Гути ещё было меньше опыта, он вполне мог перерасти и Грожана и Магнуссена.

Да, кстати, вспомнил, я тоже 33 считал. У МШ очень показателен 2002, когда все считали это лучшим годом, но на деле он был слабее 2001, просто машина вывезла. Так шины и сейчас надо беречь. Любой регламент после 2013 Пересу тогда благоволит, другого не будет. Монако-2016, Бразилия-2016. Боттас Турцию на самовозе выиграл, гораздо показательнее как он с Уильямсом Расселла боролся. Перес сделал Стролла убедительнее, чем Феттель потом. За это, кстати, его в Ред Булл и взяли, а Феттеля даже не рассматривали. Алонсо, да, сильнее против Стролла смотрится. А Мага - такой же Стролл или Гути по уровню. Так что и получается, что у Хюлька за последние 10 лет только 2 сильных ориентира: Риккардо и Перес.