Emerald

Так оно и сейчас течёт рекой, просто 10 команд не хотят делиться с 11-й. Я не понимаю, причём тут календарь.

В контракте такого скорее всего нет. Но как только появится команда, которая будет готова посадить японца, Хонда будет поставлять моторы ей. Именно так японские компании пропихивают своих пилотов: вместо Френтцена, вместо Вильнёва. А когда Сато не поехал в БАРе, для него специально создали Покемон Рейсинг, куда послали чертежи шасси БАР.

Конечно, не будет. Но попробовать-то стоит, лишний миллиард есть. Но даже на это Макс не пойдёт. Строллу нужен кто-то, кто натаскает сыночка на титул, и сам мешать не будет. Как Гиотто Мазепина или Дильманн Маркелова. Тут, правда, 5 лет опыта не так помогут как в Ф2. А Ферстаппену нужно выигрывать, и шестерить он не намеревается. Даже если у Астона будет машина сильнее остальных, то проще будет взять титул вне Астона.

А Астон без Хонды на чём будет ездить? На педальной тяге?

Обратка от Хэма как раз ниже, чем от любого из большой 4-ки времени: Феттеля, Алонсо, Ферстаппена. Природный талант у него, да, есть, выше, чем у Алонсо и Феттеля. Ньюи не перешёл в Мерседес к Хэму, почему переходить в Феррари? Там самым весомым аргументом для перехода было то, что моторы Рено в турбоэре проигрывали 50 лошадей, и Рено ничего не хотело с этим делать. Карлос Гон так практически и сказал Ньюи и Марко. Тогда Ньюи задумался даже об уходе из Ф1.

Продлили Джидду и потом ведутся переговоры о том, чтобы проводить 2 гонки в Саудовской Аравии: в Джидде и Кидийе. Как ты к такому выводу пришёл? В 2008 был такой, и худшим пилотом был, наверное, Накадзима. И то потому что его Тойота пихала. Без него худшим был бы Сутиль.

2006 - нет, Алонсо бы всё равно взял. В 2007 они были на равных, потому что Алонсо сел на новую машину и новые шины. В 2006 же Алонсо ехал на знакомой технике и шинах. 2007 и 2008 взял бы 2010 - нет, Макларен был сильнее Феррари, и Льюис и на нём не выиграл, набив машин. 2012 - скорее всего нет. Потому что Алонсо сидел бы либо в Ред Булле либо в Макларене. Обе машины были быстрее, хоть и ненадёжнее. 2017-18 - нет. Мерседес был сильнее. Ну выиграл бы пилот Мерседеса не за 2 гонки как Хэм, а за одну или в последней гонке. 2019: какая лучшая политика? Уйти из Ф1, судиться и гонять на нелегальной машине, как МиШу в 1994? Жуликов поймали за руку, с ними не случилось как с Тирреллом и БАРом как раз благодаря политике.

Близок к мечте. Ещё бы Бахрейн с Катаром чередовать. Спа реконструировать обратно до гравийных зон. Летом воткнуть Хоккенхайм с чередованием с Маньи-Кур. Вернуть Японию в Фудзи. Итого: 1. Мельбурн 2. Шанхай 3. Фудзи 4. Бахрейн/Катар 5. Барселона/Алгарве 6. Шпильберг/Нюрбургринг 7. Монреаль 8. Индианаполис 9. Сильверстоун 10. Маньи-Кур/Хоккенхайм 11. Хунгароринг 12. Спа 13. Монца 14. Сингапур/Сепанг 15. Остин 16. Мехико-Сити 17. Интерлагос 18. Абу-даби Можно Турцию вернуть, но я не придумал, куда её можно засунуть, и так календарь плотный.

Астон это и есть Аль-Хиляль

Вообще есть, Филипп Клеман. Есть ещё тот, которого ты называешь "Лысый шарлатан". Есть Ван Боммель. Да и вообще, можно брать не своего, но опытного. Главное, не Тухеля.

А что они тоже были сынками хозяев или придачей к моторам Хонда?

В каком статусе? Как раз в предпенсионном возрасте людям на всё насрать, последняя возможность крупные денежки заработать, ибо репутация уже есть, титулы есть. Что ещё желать?

Ну он же строил машины в Уильямсе, где не было даже первого.

Ждём следующего неопытного тренера без малейших связей со страной, не владеющего ни одним из её языков.

Сузуке и Спа, в общем-то, не место в Ф1. Сузука всегда была опасной, ничего не поделаешь, рельеф такой. Был рад, когда её Фудзи заменила. А Спа стала опасной, когда там всё заасфальтировали. Теперь вылетевшие не застревают в гравии, а продолжают топить в пол. Джидду нельзя было включать, уж она реально опаснее всех, но деньги саудитов всё зарешали. Следующий пилот Ф1 погибнет там. Руанду можно включить, был же когда-то Буэнос-Айрес, и тогда Аргентина не была богаче нынешних африканских стран. Вопрос, что за трассу там сделают. Если опять городское кольцо, то нафиг. Монако давно выкинуть надо, вообще с начала эры этих барж, это вообще не гонки. Есть же Сингапур, зачем ещё одна городская трасса. Петушиные Вегас и Майами тоже выкинуть, это не трассы. Баку туда же, 1.5-километровая прямая не спасает, а даже наоборот. Тупо топить в пол, это все могут. Вообще никакого мастерства не надо, чтобы там выступать. Зандфорт хорошо, что уходит, не трасса, а картодром. Ещё бы Имолу. Во-первых, у Италии уже есть Монца, во-вторых, это ещё один узкий картодром. Всё, вот и сократили до 16 Гран-при.

А что, ФИА третью машину собралась разрешить? Или Максу за место запасного такие деньги, ну и чтобы за другую команду не выступал? Как они будут высаживать Стролла и Юконьку?

Не будет ни Эмильяна ни Нандо. Будет Стролл (папин) и Юконька (хондовский). Всё, больше мест нет.

Рекордсменом до сих пор остаётся Великий Ярно, отдавшийся на 7 лет Флавио Бриаторе.

Это тоже, места могли уплыть. Нико предпочёл, как и в 2016, синицу в руках. Тогда это был контракт с Рено, сейчас с Пинком-Ставкой. Но если тогда место в Мерседес всё равно бы уплыло Боттасу, а Нико в лучшем случае остался бы в своей Форс Индии. То сейчас место в Ред Булл было именно упущено. Конечно, Пинок-Ставка, не добившись контракта ни с Сайнсом ни с Нико, могли искать кого-то ещё, того же Окона или Гасли, но тогда бы просто высвободилось место в Рено или Хаасе.

Это был единственный вариант. Во-первых, опытный, как раз место погреть пока Лоусон не вырастет. Во-вторых, быстрый, но не настолько, чтобы доставлять проблемы Максу. В-третьих, хорошие отношения с Максом. Нидерландоговорящий. Макс бы его не стал блокировать как Сайнса. Култхард как раз оказался в РБ потому что тянул с контрактом. Ну как тянул, его никто не хотел подписывать.

Примерно как я удивляюсь, что Вильнёв и Физикелла в одном Гран-при дебютировали и примерно одного возраста. Казалось, что Вильнёв - это кто-то старого поколения Хилл - Шумахер - Хаккинен - Култхард, а Физикелла из ряда Р.Шумахер - Трулли - Вурц. Просто Физико не ездил на синем самовозе, и в Австралии 96 я его просто не заметил, а больше гонок в том году не показывали.

Поздравляю всех сливочных с заслуженным поражением! ОУКС неизбежен!

Если бы дотерпел хотя бы до Спа с контрактом, то не стал бы размениваться на Пинок-Ставку и Хаас, а сконцентрировался бы на контракте с Ред Буллом. Сейчас бы с Максом ездил.

Ну что, с юбилеем Хорнера у руля команды!

В 2021 ездил с чёрной, не получилось хорошо выступить. На 2022 поменял и так и ездит. Гасли не протестовал.