Scuderia Ferrari

[nocreo]

3 минуты назад, Sergey_S сказал:

А с машиной Леклера что, всё в порядке? Или теперь только проблемы Хэмилтона имеют значение? 

 

Я так понял, Шарль разобрался со своими проблемами и особо не жаловался. Выдал максимум возможного.

 

Хэм сказал, что его проблему должны решить к следующему этапу. Но да, странно всё это.

 

Они так завуалированно говорят, будто дело не только в настройках, а в конкретных деталях на болиде. И тут у каждого из пилотов свои индивидуальные требования.

 

[Maranellogp]

19 минут назад, nocreo сказал:

 

Я так понял, Шарль разобрался со своими проблемами и особо не жаловался. Выдал максимум возможного.

Когда это Шарль сказал такое?  У них на двоих с Льюисом одна проблема, болид медленный. 

[MiguelS]

3 часа назад, GaMi сказал:

Ну а в 2004 вот никакой мишлен не помог победить Ф2004. Да и 05й это специфичный год был, с особыми условиями к резине, которая должна была проехать всю дистанцию гонки. в 06 уже опять на одном уровне 

Первые две гонки сезона 2005 Феррари выступала на чемпионской, абсолютно доминирующей Ф2004 и из-за простого изменения параметров резины абсолютный самовоз прошлого года превратился в ведро. А сейчас роль резины ещё важнее из-за отсутствия тестов и лимита бюджета. 

[Lasssept]

48 минут назад, nocreo сказал:

Хэм сказал, что его проблему должны решить к следующему этапу. Но да, странно всё это.

 

будто дело не только в настройках, а в конкретных деталях на болиде. 

 

Цитата

Льюис Хэмилтон: "На нашей стороне гаража у нас есть небольшая проблема с днищем. Это продолжается уже первые три гонки."

 

https://x.com/GazzettaFerrari/status/1908860673917919307

Изменено 06.04.2025 20:47 пользователем Lasssept

[Lasssept]

Албано

Цитата

Я могу ошибаться, но я продолжаю слышать, как ключевые люди из #Ferrari — #Леклер, #Вассёр и #Хэмилтон — в каждом интервью с начала года говорят совершенно разные вещи... Взять сегодняшний день: Льюис говорит о каком-то компоненте, который должен появиться и решить проблему с машиной (по его мнению, это даст 1 десятую секунды), Шарль (довольно деморализованный) утверждает, что они выжали из машины всё, что было возможно, и даже при идеальной гонке больше ничего не добиться, а Вассёр говорит, что разработки нужно поставить на паузу, потому что сначала необходимо наладить баланс машины, чтобы раскрыть её потенциал (при этом ему удаётся одновременно противоречить и Хэмилтону, и Леклеру). Хм... #JapaneseGP

 

[LewisHamilton]

37 минут назад, Lasssept сказал:

Албано

 

Дед хитрит, опытный лис.

Лек говорит как оно есть.

Фред перестраховывается, как обычно. Oui. 

[MiguelS]

22 минуты назад, LewisHamilton сказал:

Дед хитрит, опытный лис.

Лек говорит как оно есть.

Фред перестраховывается, как обычно. Oui. 

Верните прошлогоднее шасси.

[Лич]

12 минут назад, MiguelS сказал:

Верните прошлогоднее шасси.

Сколько там конкуренты прибавили относительно конца прошлого сезона, секунду, больше?

[mclaren az]

38 минут назад, Лич сказал:

Сколько там конкуренты прибавили относительно конца прошлого сезона, секунду, больше?

Монако возьмете?

[nocreo]

7 часов назад, Maranellogp сказал:

Когда это Шарль сказал такое?  У них на двоих с Льюисом одна проблема, болид медленный. 

 

Про болид Шарль сказал, что теперь есть понимание, как настраивать его под свой стиль, и что в гонке он выдал максимум. Поэтому и был так расстроен.

 

У Льюиса проблема с дефицитом запчастей, видимо, вот это:

 

7 часов назад, Lasssept сказал:

Льюис Хэмилтон: "На нашей стороне гаража у нас есть небольшая проблема с днищем. Это продолжается уже первые три гонки."

 

Но даже если Хэму починят ведрышко, до Макларенов они вряд ли дотянутся. Впрочем, от трассы к трассе ситуация может меняться. Может где-то условия подойдут больше.

Изменено 07.04.2025 04:01 пользователем nocreo

[powermax]

12 часов назад, Lasssept сказал:

 

 

[Al Capone]

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв заявил, что Льюису Хэмилтону понадобилось лишь три гонки, чтобы сделать Ferrari своей командой, оставив Шарля Леклера в тени.

 

Переход семикратного чемпиона мира в Скудерию стал главной темой межсезонья, и каждый его шаг на пути к дебюту в красном комбинезоне внимательно отслеживался – от фотографии у дома Энцо Феррари до первых кругов на SF-23 во Фьорано.

 

Однако, несмотря на то что Леклер опережает напарника в личном зачете на пять очков, именно Хэмилтону удалось принести команде первую поул-позицию и победу – в спринте в Шанхае. По мнению Вильнёва, именно в этот момент Хэмилтон окончательно стал лидером команды.

 

«Это не краткосрочный проект на один год, – сказал Вильнёв в эфире Sky Sports. – Первое, что ему нужно было сделать – и он это уже почти сделал – это завоевать контроль над командой. Сделать Ferrari своей. Отобрать ее у Леклера. Всю зиму все говорили только о Льюисе и Ferrari. Это немного отодвинуло Леклера в сторону. Но затем он вышел на трассу и доказал всё на деле. Ты завоевываешь поул, потом побеждаешь. Теперь это его команда».

[Fulcrum]

1 час назад, Al Capone сказал:

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв заявил, что Льюису Хэмилтону понадобилось лишь три гонки, чтобы сделать Ferrari своей командой, оставив Шарля Леклера в тени.

 

Переход семикратного чемпиона мира в Скудерию стал главной темой межсезонья, и каждый его шаг на пути к дебюту в красном комбинезоне внимательно отслеживался – от фотографии у дома Энцо Феррари до первых кругов на SF-23 во Фьорано.

 

Однако, несмотря на то что Леклер опережает напарника в личном зачете на пять очков, именно Хэмилтону удалось принести команде первую поул-позицию и победу – в спринте в Шанхае. По мнению Вильнёва, именно в этот момент Хэмилтон окончательно стал лидером команды.

 

«Это не краткосрочный проект на один год, – сказал Вильнёв в эфире Sky Sports. – Первое, что ему нужно было сделать – и он это уже почти сделал – это завоевать контроль над командой. Сделать Ferrari своей. Отобрать ее у Леклера. Всю зиму все говорили только о Льюисе и Ferrari. Это немного отодвинуло Леклера в сторону. Но затем он вышел на трассу и доказал всё на деле. Ты завоевываешь поул, потом побеждаешь. Теперь это его команда».

Вот это вильнев фантазер конечно.

Цитата

 

«Макс напоминает мне о моём 2012-м, когда машина была не так хороша и мы боролись за титул.

Я боролся за чемпионство на третьей или четвёртой по силе машине, и в конце концов это было очень сложно, и мы не выиграли тогда. Я надеюсь, что он сможет бороться успешно до самого конца, но им нужно ещё немного улучшить машину. Он выиграл четыре титула, так что может его опыта и навыков хватить для борьбы на несколько менее конкурентоспособной машине», — приводит слова Алонсо издание AS.

 

Вот и другой дед не забывает себя похвалить, а че у макса сразу не 5я по силе машина?

Понятно, тчо у маков лучшая машина, у Мерка и Рб 2-3 в зависимости от обстоятельств.

Но не как не четвертая.

[Vt12]

6 минут назад, Fulcrum сказал:

Вот это вильнев фантазер конечно

Главное уметь в прыжке тапки менять.

[SAS_17]

8 часов назад, Lasssept сказал:

а Вассёр говорит, что разработки нужно поставить на паузу, потому что сначала необходимо наладить баланс машины, чтобы раскрыть её потенциал

Решил воспользоваться прошлогодним опытом МакЛарен? В прошлом году МакЛарен не привозил новинки, пока не разобрались с эффективностью предыдущих обнов. Это позволило не вносить суету и хаос в процесс обновлений, и от каждого обновления МакЛарен получал выгоду. Или не от каждого, есть информация по данному вопросу?

Изменено 07.04.2025 05:44 пользователем SAS_17

[AVB]

22 минуты назад, SAS_17 сказал:

Решил воспользоваться прошлогодним опытом МакЛарен? В прошлом году МакЛарен не привозил новинки, пока не разобрались с эффективностью предыдущих обнов. Это позволило не вносить суету и хаос в процесс обновлений, и от каждого обновления МакЛарен получал выгоду. Или не от каждого, есть информация по данному вопросу?

А возможно и завуалированный косплей "классика": "Мы не боремся за чемпионат". 

Он (Вася) ведь ранее говорил, что 5-6 гонок и если нет, то переходим к сезону 26. 3 гонки прошло, и вряд ли предполагаемые обновы (если они и будут) дадут прибавку в 0,5 сек., по этому чего ждать то 5-6 гонок, если можно уже сейчас заниматься 26-м. А команда на трассе да... пусть ищет оптимальные настройки и выжимает их того что есть максимум, это больших денег не стОит.

[Lonesome]

1 минуту назад, AVB сказал:

А возможно и завуалированный косплей "классика": "Мы не боремся за чемпионат". 

Он (Вася) ведь ранее говорил, что 5-6 гонок и если нет, то переходим к сезону 26. 3 гонки прошло, и вряд ли предполагаемые обновы (если они и будут) дадут прибавку в 0,5 сек., по этому чего ждать то 5-6 гонок, если можно уже сейчас заниматься 26-м. А команда на трассе да... пусть ищет оптимальные настройки и выжимает их того что есть максимум, это больших денег не стОит.

Скорее всего так и есть. Но Вася не может сразу после громких слов сказать "мы не боремся за чемпионат". 

[AVB]

Только что, Lonesome сказал:

Скорее всего так и есть. Но Вася не может сразу после громких слов сказать "мы не боремся за чемпионат". 

ну да... а то полетит в след за известными личностями. 

[Lonesome]

4 минуты назад, AVB сказал:

ну да... а то полетит в след за известными личностями. 

Ну, если в 2026 году не будет борьбы, то скорее всего это и произойдет, к сожалению. А борьбы не будет, ибо наступит Тото запланировал новое доминирование. 

[MiguelS]

8 часов назад, Лич сказал:

Сколько там конкуренты прибавили относительно конца прошлого сезона, секунду, больше?

А сколько там прошлогоднее шасси Williams прибавило за счёт новой резины и аэродинамики? 

[AVB]

Только что, Lonesome сказал:

Ну, если в 2026 году не будет борьбы, то скорее всего это и произойдет, к сожалению. А борьбы не будет, ибо наступит Тото запланировал новое доминирование. 

Тогда чего ждать? Давайте писать петицию на сайте команды о замене Василия. Пока Тотондий насытится, новый руководитель как раз в курс дела войдет. 

Ну а если без шуток, то да если не будет реальной борьбы за чашку (хоть одну) то скорее всего заменят и его.

[Барт Венегор]

6 минут назад, MiguelS сказал:

А сколько там прошлогоднее шасси Williams прибавило за счёт новой резины и аэродинамики? 

Прошлогодний Вильямс использовал подвеску и коробку от Мерса 23

Сейчас все актуальное

Почувствуйте разницу

Изменено 07.04.2025 06:36 пользователем Барт Венегор

[Lonesome]

6 минут назад, AVB сказал:

Тогда чего ждать? Давайте писать петицию на сайте команды о замене Василия. Пока Тотондий насытится, новый руководитель как раз в курс дела войдет. 

Ну, итальянские журналисты скоро начнут. 

6 минут назад, AVB сказал:

Ну а если без шуток, то да если не будет реальной борьбы за чашку (хоть одну) то скорее всего заменят и его.

Скорее всего и это будет окончательным приговором на какие либо перспективы команды хоть что-то выиграть в будущем. 

[BMU]

24 минуты назад, Lonesome сказал:

Ну, итальянские журналисты скоро начнут. 

Скорее всего и это будет окончательным приговором на какие либо перспективы команды хоть что-то выиграть в будущем. 

 

 

[nikobon]

12 часов назад, Sergey_S сказал:

А с машиной Леклера что, всё в порядке? Или теперь только проблемы Хэмилтона имеют значение? 

Возможно тут "машиной Хэмилотна" назван весть проект этого болида.

Его же так называли внутри команды во время построки.