Scuderia Ferrari

[yooogurt]

Средняя и медианная разница в квале между Шарлем и Карлито за 4 года:

AVG: -0.179

MED: -0.163

Q H2H: CL 60:18 CS

И по годам

Скрытый текст

 

[Al Capone]

7 минут назад, yooogurt сказал:

Средняя и медианная разница в квале между Шарлем и Карлито за 4 года:

AVG: -0.179

MED: -0.163

Q H2H: CL 60:18 CS

И по годам

  Скрыть контент

 

подробности того, кто и так все видел

[Vt12]

Вопрос уйдет ли Макс уже решен, вопрос только куда? А почему АМ, там контракты заканчиваются?

[ros19]

4 минуты назад, Al Capone сказал:

подробности того, кто и так все видел

Некоторые до сих пор не видят.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

52 минуты назад, yooogurt сказал:

Средняя и медианная разница в квале между Шарлем и Карлито за 4 года:

Признаю только данные ТЮК, а там цифры несколько расходятся.

[Fulcrum]

24 минуты назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Признаю только данные ТЮК, а там цифры несколько расходятся.

Главное не расходятся с их положением в чемпионате и счете по квалам.

Росбер то же был быстрым гонщиком и да же 1 сезон у хэма зацепил, но че то все кругом не бегают и не доказывают, что Хэм медленнее.

 

1 час назад, Vt12 сказал:

Вопрос уйдет ли Макс уже решен, вопрос только куда? А почему АМ, там контракты заканчиваются?

В АМ 100%, Ал то явно на пенсию пойдет. Вольфычц, вообще смысла не вижу платить охринилиард, при наличии праймового рассела и молодого кими.

А вот в АМ нужен давно хороший праймовый пилот, при всем уважении к деду Алонсо.

[GR8SJEAN]

2 часа назад, shadoff сказал:

 

В общем, в итоге разочаровался больше в человеческих качествах Ньюи, ибо человек с таким мышлением все же должен давать меньше воли эмоциям. 

А кто ему книгу редактировал? И какие у этого человека предыдущие работы? Могла быть вполне обычная ситуация, когда товарищ Инженер просто поставил подпись под журнальным чтивом. 

[SAS_17]

3 минуты назад, GR8SJEAN сказал:

А кто ему книгу редактировал? И какие у этого человека предыдущие работы? Могла быть вполне обычная ситуация, когда товарищ Инженер просто поставил подпись под журнальным чтивом. 

Вдруг подумал - Ньюи знает, что он книгу написал?

[dk_1]

49 минут назад, Fulcrum сказал:

Главное не расходятся с их положением в чемпионате и счете по квалам.

Росбер то же был быстрым гонщиком и да же 1 сезон у хэма зацепил, но че то все кругом не бегают и не доказывают, что Хэм медленнее.

 

В АМ 100%, Ал то явно на пенсию пойдет. Вольфычц, вообще смысла не вижу платить охринилиард, при наличии праймового рассела и молодого кими.

А вот в АМ нужен давно хороший праймовый пилот, при всем уважении к деду Алонсо.

 

Только вопрос, получится ли у АМ. Я не принижаю талант и значение Ньюи, но успех того же РБ не на одном Ньюи был выстроен.

[dc1998]

54 минуты назад, Fulcrum сказал:

В АМ 100%, Ал то явно на пенсию пойдет. 

А вот в АМ нужен давно хороший праймовый пилот, при всем уважении к деду Алонсо.

Если Ал ещё и на пенсию за несколько месяцев до самовоза сбежит, это будет слишком эпично. Хотя эффектная и логическая точка.

Феррари, Мерс и Мак сейчас укомплектованы так, что оттуда нереально кого-то выкурить даже Максу.

Для примера последний год - казалось бы, как только у Мака появился адский самовоз. топ-пилоты должны были очередь выстроить за еду туда. Норриса как видно вполне можно обыграть и титул на самовозе в шляпе. Но нет, Мак слишком специфичен, туда со стороны фиг попадешь и никто туда не рвётся, все как бы принимают как должное что у них свои пилоты, все топ-пилоты сейчас намертво привязаны к своим топ-командам и наоборот.

[jurykovalev]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Признаю только данные ТЮК, а там цифры несколько расходятся.

Там ещё и спринты учитывают, фу

[Maranellogp]

57 минут назад, SAS_17 сказал:

Вдруг подумал - Ньюи знает, что он книгу написал?

Ньюи специфичный персонаж, поэтому все описанное в его духе.

[yooogurt]

Будущие обновы для Имолы:

- Новое днище и более тонкие боковые понтоны, разработанные для расширения рабочего диапазона высоты дорожного просвета

- Модернизации направлены на улучшение управления теплоснабжения и улучшение сцепления на мягких шинах для более высоких результатов в квалификации

- Может быть отложено до гран при Испании из-за новых правил FIA по гибкому крылу 

https://www.funoanalisitecnica.com/2025/04/f1-ferrari-aggiornamenti.html

[jurykovalev]

16 часов назад, ЕВГА сказал:

 

 

Пункт 5.8 + 1 балл

[Ozoni]

27 минут назад, yooogurt сказал:

Будущие обновы для Имолы:

- Новое днище и более тонкие боковые понтоны, разработанные для расширения рабочего диапазона высоты дорожного просвета

- Модернизации направлены на улучшение управления теплоснабжения и улучшение сцепления на мягких шинах для более высоких результатов в квалификации

- Может быть отложено до гран при Испании из-за новых правил FIA по гибкому крылу 

Вот Феррари точно поедет и возьмем наконец-то первые места, осталось чуть-чуть потерпеть 

[enisei]

7 часов назад, Sergey_S сказал:

Вокруг Леклера, как раз таки, не крутилась родня и группа поддержки. Он всё делал сам, и у него всё получилось - заслужил место в топ-команде и доказал, что он этого места заслуживает. 

Мик, вполне возможно, добился бы большего, если бы сменил манагера, и попросил маму остаться дома, а дядю помалкивать. 

Тогда всё понятно Сам - это прокатный картинг. Тодты подтвердят.

[Al Capone]

1 час назад, Ozoni сказал:

Вот Феррари точно поедет и возьмем наконец-то первые места, осталось чуть-чуть потерпеть 

Потерпим 

[Al Capone]

«Предложение поступило [в субботу], но у меня не было времени обдумать его и обсудить со специалистом по двигателям. Нам всем нужно непредвзято относиться к ситуации, потому что это первый раз, когда мы вносим такие серьёзные изменения в регламент, начиная с двигателя, а затем и шасси, а это означает, что мы должны пересмотреть всё.

 

Давайте соберём комиссию Формулы-1 в четверг, давайте обсудим это, но я открыт для обсуждения, потому что мы должны сосредоточиться на том, что лучше для Формулы-1 в будущем», — приводит слова Вассёра издание Racingnews365.

[Lonesome]

13 минут назад, Al Capone сказал:

«Предложение поступило [в субботу], но у меня не было времени обдумать его и обсудить со специалистом по двигателям. Нам всем нужно непредвзято относиться к ситуации, потому что это первый раз, когда мы вносим такие серьёзные изменения в регламент, начиная с двигателя, а затем и шасси, а это означает, что мы должны пересмотреть всё.

 

Давайте соберём комиссию Формулы-1 в четверг, давайте обсудим это, но я открыт для обсуждения, потому что мы должны сосредоточиться на том, что лучше для Формулы-1 в будущем», — приводит слова Вассёра издание Racingnews365.

И что же подразумевает Вася этим ответом? 

[dk_1]

29 минут назад, Al Capone сказал:

«Предложение поступило [в субботу], но у меня не было времени обдумать его и обсудить со специалистом по двигателям. Нам всем нужно непредвзято относиться к ситуации, потому что это первый раз, когда мы вносим такие серьёзные изменения в регламент, начиная с двигателя, а затем и шасси, а это означает, что мы должны пересмотреть всё.

 

Давайте соберём комиссию Формулы-1 в четверг, давайте обсудим это, но я открыт для обсуждения, потому что мы должны сосредоточиться на том, что лучше для Формулы-1 в будущем», — приводит слова Вассёра издание Racingnews365.

О каком предложении идет речь?

[ros19]

22 минуты назад, Lonesome сказал:

И что же подразумевает Вася этим ответом? 

Я тоже не понял.

[Lasssept]

речь про предложение об изменении процентного соотношения двс и электро, с 50/50 на 65/35 в пользу двс

 

сегодня как раз комиссия Ф1 должна была собраться 

[dk_1]

31 минуту назад, Lasssept сказал:

речь про предложение об изменении процентного соотношения двс и электро, с 50/50 на 65/35 в пользу двс

 

сегодня как раз комиссия Ф1 должна была собраться 

 

Да верните уже наконец нормальные двс и все будут счастливы.

Ауди отвалится - да и хрен с ними, не было их в ф1 и не надо.

А Кадиллак наоборот куда больше с v12 или v10 ассоциируется, чем с современными пылесосами

[Sergey_S]

5 часов назад, dc1998 сказал:

Если Ал ещё и на пенсию за несколько месяцев до самовоза сбежит, это будет слишком эпично. Хотя эффектная и логическая точка.

Феррари, Мерс и Мак сейчас укомплектованы так, что оттуда нереально кого-то выкурить даже Максу.

Для примера последний год - казалось бы, как только у Мака появился адский самовоз. топ-пилоты должны были очередь выстроить за еду туда. Норриса как видно вполне можно обыграть и титул на самовозе в шляпе. Но нет, Мак слишком специфичен, туда со стороны фиг попадешь и никто туда не рвётся, все как бы принимают как должное что у них свои пилоты, все топ-пилоты сейчас намертво привязаны к своим топ-командам и наоборот.

Оно несколько иначе. В Маках есть не только Норрис, но и Пиастри, который продолжает набирать форму и прокачивать скилл. В этой ситуации у Макларена нет резона искать пилота сильнее, у них и так всё прекрасно, а у остальных топ-пилотов едва ли есть сильное желание сойтись с Пиастри в борьбе за доминирование в его команде. 

[Sergey_S]

1 час назад, Lonesome сказал:

И что же подразумевает Вася этим ответом? 

Подразумевает - а что вы можете мне предложить за то, чтобы я проголосовал за правильный (для вас) выбор.