McLaren F1 Team

[Nelo Angelo]

50 минут назад, Al Capone сказал:

Всего 4 сиськи

Вот 4 очка и наберут в гонке, по одному за каждую сиську, раз так халтурят 

[Rand]

1 час назад, Al Capone сказал:

Всего 4 сиськи

Не время. Отечество титул в опасности.

[Lonesome]

2 минуты назад, Rand сказал:

Не время. Отечество титул в опасности.

Как раз время, ударить сиськами по неприятелю. 

Изменено 05.12.2025 07:38 пользователем Lonesome

[triv]

12 часов назад, IcemanF1 сказал:

да нет, просто все говорят великий, так не великому ли поднимать фуры? либо они его же и уничтожат)

Ему чужого не надо...перейдет сейчас и все начнут говорить что это все благодаря наработкам многомногомногократного, а сам Макс бездарь и тупо воспользовался моментом....надо дождаться пока он свалит...после этого годик дать им побарахтаться с его наработками, а затем уж прийти и взять чашку первым годом.

[SAS_17]

45 минут назад, Rand сказал:

Не время. Отечество титул в опасности.

С криком: - за сисяйся ... ринемся в последний бой!

44 минуты назад, Lonesome сказал:

Как раз время, ударить сиськами по неприятелю. 

Блин, у меня их нет. Чем бить неприятеля?

[Nelo Angelo]

Якобы, "Даллара Макларен" для WEC

 

[coralsea]

Ну, что, Товарищи, помолимся!-))

[McLarsen]

28 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Якобы, "Даллара Макларен" для WEC

 

Жду писец эту бричку..))

[Campa]

https://racingnews365.com/mclaren-introduce-special-lando-norris-oscar-piastri-rules-for-f1-title-decider?utm_source=x

 

Стремясь отразить угрозу, исходящую от Ферстаппена, McLaren ничего не изменит в отношении правил участия своих гонщиков.

Фактически, водители будут иметь полную независимость, чтобы разыгрывать свои карты. Редакция понимает, что между двумя драйверами не будет никакого обмена данными настройки.

После гонки в Катаре на заводе в Уокинге было проведено несколько симуляций, включая динамическое моделирование для определения двух основных настроек, выбранных гонщиками, и возможных вариантов их оптимизации.

Однако фактором, который отличается от предыдущих гонок, является то, что в попытке избежать предоставления любому гонщику какого-либо преимущества, все данные со стенда динамических испытаний и симулятора намеренно были разделены и предоставлены только соответствующим гоночным инженерам.

Также было решено, что этот подход будет сохраняться в течение выходных - или, по крайней мере, до тех пор, пока не будет завершена квалификация. 

Таким образом, во время технических брифингов, которые будут проводиться совершенно отдельно в рамках хоспиталити команды со своими инженерами, технических обменов вообще не будет. 

Такого рода правило еще никогда не вводилось в McLaren, но у команды есть четкая причина: предоставить обоим гонщикам наилучшие условия, чтобы выжать максимум из собственных машин.

В части командных заказов, ГонкиНовости365 понимает, что после начала гонки не будет никаких вмешательств, и так будет, если - и только если - Пиастри не сможет выиграть чемпионат в финальном отрезке.

 

 

 

// Ну как то так.... А что касаемо FP1 ? Тут уже у Норриса преимущество тогда. Надо было посадить еще одного новичка.

Изменено 05.12.2025 09:14 пользователем Campa

[BMU]

3 минуты назад, McLarsen сказал:

Жду писец 

Осторожнее с пожеланиями и ожиданиями.. 

[Campa]

Только что, BMU сказал:

Осторожнее с пожеланиями и ожиданиями.. 

Эту ветку песцами пугать? Ха.

[Campa]

6 минут назад, Campa сказал:

технических обменов вообще не будет. 

Надо было это правило папайи оставить единственным и больше ничего не выдумывать.

После взятия КК.

Изменено 05.12.2025 09:05 пользователем Campa

[Lasssept]

10 минут назад, Campa сказал:

 a что касаемо FP1 ?

Тут уже у Норриса преимущество тогда.

 

Пиастри не привыкать 

[McLarsen]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

Пиастри не привыкать 

Не удивлюсь, если это исходит из его стороны гаража))

[SAS_17]

6 минут назад, Lasssept сказал:

 

Пиастри не привыкать 

В этом случае механикам МакЛарен надо посочуствовать, им надо на машинку Пиастри поставить БУ-шные компоненты, а потом за два часа переставить обратно, чтб успеть на вторую тренировку.

[IcemanF1]

27 минут назад, Campa сказал:

Стремясь отразить угрозу, исходящую от Ферстаппена, McLaren ничего не изменит в отношении правил участия своих гонщиков.

Фактически, водители будут иметь полную независимость, чтобы разыгрывать свои карты. Редакция понимает, что между двумя драйверами не будет никакого обмена данными настройки.

После гонки в Катаре на заводе в Уокинге было проведено несколько симуляций, включая динамическое моделирование для определения двух основных настроек, выбранных гонщиками, и возможных вариантов их оптимизации.

Однако фактором, который отличается от предыдущих гонок, является то, что в попытке избежать предоставления любому гонщику какого-либо преимущества, все данные со стенда динамических испытаний и симулятора намеренно были разделены и предоставлены только соответствующим гоночным инженерам.

Также было решено, что этот подход будет сохраняться в течение выходных - или, по крайней мере, до тех пор, пока не будет завершена квалификация. 

Таким образом, во время технических брифингов, которые будут проводиться совершенно отдельно в рамках хоспиталити команды со своими инженерами, технических обменов вообще не будет. 

Такого рода правило еще никогда не вводилось в McLaren, но у команды есть четкая причина: предоставить обоим гонщикам наилучшие условия, чтобы выжать максимум из собственных машин.

В части командных заказов, ГонкиНовости365 понимает, что после начала гонки не будет никаких вмешательств, и так будет, если - и только если - Пиастри не сможет выиграть чемпионат в финальном отрезке.

Ох и до играются они с этими правилами, команда все делает, для того, чтобы уничтожить своих пилотов и отдать титул Максу, обидно, что Ландо продукт этой команды, отдал им все.

[McLarsen]

С краской на заднем крыле в последнем уикенде…это сильно))

[Campa]

Zak Brown on McLaren's approach:

"You don't know how qualifying is going to go...

But if we get into the race and its clear one has a chance and the other doesn't, we're going to do what we can to win the Drivers' Championship.

It would be crazy not to."

[McBorpen]

8 тысячных. Мало. Нужно больше сисек!

[Campa]

[Жeкa]

В 03.12.2025 в 01:07, svarog сказал:

 

Печальные клоуны этот Зак со Стелла 

[Edge To Life]

2 hours ago, McLarsen said:

С краской на заднем крыле в последнем уикенде…это сильно))

 

А в чем проблема? Все так делают - самый надежный способ уточнить работу потоков воздуха чтобы работать с настройками.

[Campa]

13 минут назад, Edge To Life сказал:

 

А в чем проблема? Все так делают - самый надежный способ уточнить работу потоков воздуха чтобы работать с настройками.

Флоувиз не используют для поиска настроек. Ну я так понимаю.
Все смывы потом фоткают и на завод Пете отправляют. На месте это не реально оценить.
Это что-то для 2026-го. Вкупе с каким-то интересным датчиком, про который Скарб обещает подробнее написать позже.

[Edge To Life]

29 minutes ago, Campa said:

Флоувиз не используют для поиска настроек. Ну я так понимаю.
Все смывы потом фоткают и на завод Пете отправляют. На месте это не реально оценить.

Это если они что-то новое тестируют. Если же идет поиск настроек то та же процедура: проехали, сфоткали, отправили, получили комменты, применили.

 

Но понятно что так делают если пытаются что-то нестандартное проверить.

Изменено 05.12.2025 13:15 пользователем Edge To Life

[Campa]

Лонграны у Макса были 29.3 как метроном. К 20 кругу медиума дег +0,5 секунд, еще 3 круга и 30,4
У Ландо начало 29,2, серия покороче, но к 19 кругу резины заметного падения темпа из-за дега не видно было.