yura2000

У Макларен красивей всего открывается на переднем крыле!!!!))

вроде Мерседесу первое место отдавал после Барселоны, сейчас уже Газировке. Какое то метание))) Когда же вменяемые эксперты выскажутся)))

близнецы!!)))

Двукратный чемпион мира и пилот «Астон Мартин» испанец Фернандо Алонсо назвал, по его мнению, недостаток новых болидов. «Мне ещё есть на что посмотреть. У меня возникли сомнения после нескольких кругов на симуляторе, и они не ушли. Думаю, обгонять будет сложнее в этом году, поскольку у всех есть DRS на прямых. У машины сзади такая же DRS, как и у машины впереди. У вас есть дополнительная энергия, но нет свободы для её использования. Вопрос по-прежнему диктуется ФИА и ограничивает борьбу и свободу пилотов. Слишком жёсткий контроль», — приводит слова Алонсо издание AS. вот и первые претензии от аксакалов)) вот про ДРС у машины идущей первой что то упусти

это коалиция желающих, но не могущих. )))

Рекламный постер Москвич 412, 1970-е. Наши два орла сегодня так же выйдут на сцену))

Исполнительный директор команды «Макларен» Зак Браун высказался о новом техническом регламенте Формулы-1. «Думаю, пелотон будет более растянут, чего и следовало ожидать от нового регламента Формулы. Так, в прошлом году в Абу-Даби, кажется, вся стартовая решётка укладывалась в секунду. Я ожидаю, что теперь это время будет две или три секунды. Но это нормально. Нам придётся научиться немного по-другому гоняться на этих машинах, потому что у них заканчивается запас энергии, поэтому всё ещё считаю, что ФИА предстоит доработать правила, чтобы, несмотря на стратегию и управление батареей и энергией, у нас не заканчивалась энергия в конце прямых, мы не переходили на режим lift-and-coast. Не думаю, что это будет заметно болельщикам, хоть мы были на три-четыре секунды медленнее, чем в прошлом году [в Барселоне], но этого не видно», — приводит слова Брауна издание RacingNews365. по идеи в Монце батарея будет заканчиваться на треть круга))

Испанская журналистка Джулианна Керасоли поделилась информацией по поводу протеста на двигатели «Мерседеса». «Информация, с которой я работала с самой первой встречи, заключалась в том, что «Ред Булл» проголосует вместе с «Ауди», «Феррари» и «Хондой» по вопросу о двигателях. Даже зная, что делает «Мерседес», они не смогли это сделать. И они сообщили остальным. Так история и утекла», — написала Керасоли на своей странице в социальных сетях. Как сообщалось ранее, ФИА изменит правила проверки силовых установок команд Формулы-1, начиная с дебютного Гран-при Австралии. Согласно сообщению итальянских журналистов, ФИА решила изменить методологию проведения замеров степени сжатия, которые, согласно первоначальной версии регламента, должны были проводиться на остывших СУ. В Мельбурне проверки изменятся и будут проводиться «на горячую» — путём статического прогрева деталей двигателей. сами не можем и другим под насрем))))

Лилли Кристин. Catwoman. Танцовщица, актриса и модель. США. 50-е

то есть Пиастри будет еще год обучаться управлению новым болидом. !!!

пятницы это тоже касается?))

инструменты управления))

как то не коррелирует с таблицей)))

Журналисты голландского издания Racingnews365 подсчитали ориентировочные зарплаты пилотов Формулы-1 в сезоне 2026 года. Стоит отметить, что все указанные цифры носят исключительно оценочный характер и не подтверждены официально. Цифры приведены без учёта традиционных бонусов, которые часто получают пилоты за конкретные результаты. Пилот Команда Зарплата в 2026-м М.Ферстаппен Red Bull $70 млн Л.Хэмилтон Ferrari $60 млн Ш.Леклер Ferrari $34 млн Д.Расселл Mercedes $34 млн Л.Норрис McLaren $30 млн Ф.Алонсо Aston Martin $20 млн О.Пиастри McLaren $13 млн К.Сайнс Williams $13 млн П.Гасли Alpine $12 млн А.Албон Williams $12 млн Л.Стролл Aston Martin $12 млн С.Перес Cadillac $8 млн Н.Хюлкенберг Audi $7 млн Э.Окон Haas $7 млн А.Хаджар Red Bull $5 млн В.Боттас Cadillac $5 млн Г.Бортолето Audi $2 млн К.Антонелли Mercedes $2 млн О.Берман Haas $1 млн Л.Лоусон Racing Bulls $1 млн Ф.Колапинто Alpine до $1 млн А.Линдблад Racing Bulls до $1 млн Ну Пиастри не надо так опускать, хотя какая зарплата такие и штаны))) Тапку дают такую зарплату, чтобы не куда не сбежал!!! а Антонелли,что ли на карманные расходы дают? ну вообще Тото))

Пилот «Макларена» Оскар Пиастри высказался о «правилах папайи». «Вероятно, в прошлом году мы сами пару раз давали себе повод для головной боли. Это было не обязательно. Но, как мне кажется, общий принцип и подход к гонкам дал команде много хорошего. Так что перед нами сейчас стоит задача доработать и оптимизировать эти правила. Как мне кажется, шума в прессе было намного больше, чем поводов для него. Люди оценивали возможные ситуации, не зная о том, как на самом деле работают внутренние механизмы в нашей команде. И многие вещи были такого плана, что они отличались от того, что казалось людям. И хотя в этом году правила определённо претерпят некоторые изменения, но мы ясно дали понять, что хотим продолжать придерживаться командного подхода в гонках», — приводит слова Пиастри FormulaPassion. Думал что их вообще должные были отменить после того как Ландо стал чемпионом. Сейчас все должно быть на равных.