Scuderia Ferrari

[Parab0lica]

56 минут назад, Lasssept сказал:

Официал. Лоик Серра - новый тех.дир. Феррари

 

я точно помню, "enrico" было три штучки

куда дели?

[Lasssept]

14 минут назад, Parab0lica сказал:

я точно помню, "enrico" было три штучки

куда дели?

 

Энрико Кардиле сбежал за стролловским рублем

Энрико Гвалтьери остается главным по СУ

был вроде еще один, но я не помню, надо уточнять у @yooogurt

 

а полный список:

Лоик Серра - тех.дир по шасси

Фабио Монтекки - ответственный за проектирование шасси

Марко Адурно - ответственный за эффективность/перфоманс машины

Диего Тонди - ответственный за аэродинамику

Маттео Тоньиналли - возглавляет отдел гоночных инженеров

Диего Иоверно -  ответственный за работу шасси и спорт.директор

Энрико Гвалтьери -  ответственный за СУ

 

Серра - Тонди - Монтекки - будут главным трио

Изменено 05.09.2024 10:28 пользователем Lasssept

[Parab0lica]

20 минут назад, Lasssept сказал:

 

 

итого, босс - француз, тех. дир. - француз

первый пункт фанатского плана выполнен ("разогнать итальянцев")

[Lasssept]

Мерс поздравил Лоика 

 

[Nelo Angelo]

(Гоночная Техника)Помните, в одном из предисловий к ГП Италии мы упоминали про Лоика Серру в «Феррари»? Спец по «аэро-механике» (взаимодействие подвески и аэродинамики). Так вот, с 1 октября это Технический директор Скудерии.

Под его присмотром будут отделы шасси (Фабио Монтекки), «производительности техники» (видимо, испытательный какой-то, Марко Адурно), аэродинамики (Диего Тонди), гоночной инженерии (Маттео Тоньиналли), эксплуатации шасси (Диего Йоверно). А вот технический директор моторного отделения Энрико Гуальтери продолжит отчитываться непосредственно только перед Вассером.

Посмотрим, победит ли эта сложная структура предельно преданных «семье» сотрудников в сражении с индивидуалистом Ньюи, требующим особой свободы при планировании своих проектов.

Справка. Серра учился в Экс-ан-Провансе и Париже. Сразу после университета, в 1996 году, его наняли в компанию «Мишлен»: более десяти лет он совершенствовал свои знания о шинах и механизмах подвески. В октябре 2006 года он перешёл в «Формулу-1», в «БМВ-Заубер» в качестве руководителя отдела производительности. В 2010 году стал работать в «Мерседесе», где до января 2013 года был «Главным инженером по автомобилестроению», затем «Руководителем отдела динамики транспортных средств» до декабря 2018 года. В течение пяти лет занимал должность «Директора по производительности».

Шины. Хм. Вклад в последние успехи СФ-24 уже чувствуется?

Изменено 05.09.2024 13:27 пользователем Nelo Angelo

[TaurusNero]

17 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Шины. Хм. Вклад в последние успехи СФ-24 уже чувствуется?

Надо пару гонок посмотреть, а то прогресс может в минусы уйти. Как после Монако.

[yooogurt]

53 минуты назад, Lasssept сказал:

был вроде еще один, но я не помню, надо уточнять у @yooogurt

 

 

Энрико Ракка ещё есть, руководитель отдела поставок и производства, пока он в команде, но ждем че там объявят по новой структуре.

[Fulcrum]

5 часов назад, Lasssept сказал:

 

только Мерсу не было нужды делать "повеселей"

Да понятно, была задача превзойти все рекорды ферры+шумахера, по КК справились, по ЛЗ чутка запороли.

[Lasssept]

1 минуту назад, Fulcrum сказал:

Да понятно, была задача превзойти все рекорды ферры+шумахера, по КК справились, по ЛЗ чутка запороли.

 

ну как посмотреть 

 

Шуми с Феррари взяли 5 титулов в ЛЗ и 6 в КК

Мерс взял 7 титулов в ЛЗ и 8 в КК 

[mViking]

1 час назад, Lasssept сказал:

…

Диего Иоверно -  ответственный за работу шасси и спорт.директор

…

Вот кто у нас на подиуме в Монце был! А я всё смотрел на него, лицо знакомое, имя не получалось вспомнить 

[yooogurt]

7 минут назад, mViking сказал:

Вот кто у нас на подиуме в Монце был! А я всё смотрел на него, лицо знакомое, имя не получалось вспомнить 

 

Да он, который Мекиса заменил.

[ultraviolett]

Макаронники конечно разводилы. Ждали Ньют получили Серру, Лоика

[Lonesome]

6 минут назад, ultraviolett сказал:

Макаронники конечно разводилы. Ждали Ньют получили Серру, Лоика

Ну, если бы внимательно следил, то про Серру стало еще раньше известно, чем пошли разговоры про уход Ньюи. 

[powermax]

17 минут назад, ultraviolett сказал:

Макаронники конечно разводилы. Ждали Ньют получили Серру, Лоика

Зато  они  услышали  от  ФИА  ,  что  можно  делать  передние  крылья  ,  как  у  Мерина  и  Мака  -  отклоняются  назад  и  потом  сгибаются  ,  может  за  пару  гонок  и  не  успеют  ,   но  потом  сделают  ,  УВЕРЕН . 

[JustM]

8 минут назад, powermax сказал:

Зато  они  услышали  от  ФИА  ,  что  можно  делать  передние  крылья  ,  как  у  Мерина  и  Мака  -  отклоняются  назад  и  потом  сгибаются  ,  может  за  пару  гонок  и  не  успеют  ,   но  потом  сделают  ,  УВЕРЕН . 

Мерседес в этом сезоне поехал ровно после обновления переднего крыла. Макларен и в первых гонках был на уровне Феррари, но тупили и гонщики и мостик по тактике.

[TaurusNero]

14 минут назад, powermax сказал:

Зато  они  услышали  от  ФИА  ,  что  можно  делать  передние  крылья  ,  как  у  Мерина  и  Мака  -  отклоняются  назад  и  потом  сгибаются  ,  может  за  пару  гонок  и  не  успеют  ,   но  потом  сделают  ,  УВЕРЕН . 

Только надо будет вето юзать, если вдруг полезут банить. Иначе это все выглядит как возможность притормозить в следующем году нужную команду в случае необходимости.

5 минут назад, JustM сказал:

Мерседес в этом сезоне поехал ровно после обновления переднего крыла. Макларен и в первых гонках был на уровне Феррари, но тупили и гонщики и мостик по тактике.

Lasssept говорил мол там целый комплекс обнов был, когда я такое же предположил.

Изменено 05.09.2024 13:37 пользователем TaurusNero

[ultraviolett]

1 час назад, Lonesome сказал:

Ну, если бы внимательно следил, то про Серру стало еще раньше известно, чем пошли разговоры про уход Ньюи. 

это понятно, но никто не ждал его тех диром. А по тому как ухмылялись Хэм и Леклер на вопросы о Ньюи, ждали его в Феррари. 
 

но потом не сторговались либо еще что. 
 

мне так кажется что в целом для спорта это не очень. Могли бы поумерить свои амбиции обе стороны, зато получили бы интересную связку. 
 

хотя может Ньюи по кайфу в велико Британии с Хондой работать 

[nikobon]

7 часов назад, Nelo Angelo сказал:

Это откуда он должен был прийти в Феррари уже с титулами?)

Да он носится с этой мантрой про то что в Феррари надо приходить с титулами, но чёт не говорит, что в таком случае пошло не так после прихода Алонсо, а потом Веттеля.

Титулы были, пилоты были, а выхлопа нет.

Зато вот Леклеру оказывается надо было где-то пару титулов зацепить, при том что он в академии Феррари был и потому никуда ещё, кроме Феррари, пойти по сути и не мог.

[буйный жеребец]

1 час назад, ultraviolett сказал:

это понятно, но никто не ждал его тех диром. А по тому как ухмылялись Хэм и Леклер на вопросы о Ньюи, ждали его в Феррари. 
 

но потом не сторговались либо еще что. 
 

мне так кажется что в целом для спорта это не очень. Могли бы поумерить свои амбиции обе стороны, зато получили бы интересную связку. 
 

хотя может Ньюи по кайфу в велико Британии с Хондой работать 

Мне кажется для спорта даже лучше если Алонсо получит самовоз за выслугу лет. И заработает для себя третий титул и уйдёт.  

[enisei]

11 часов назад, paiiika сказал:

После этой атаки вместо 1-2 получили 1-3 и необходимость андерката. Причем на 3 месте был пилот, который лучше работает с резиной.

Вот это поворот

 

[yooogurt]

44 минуты назад, буйный жеребец сказал:

Мне кажется для спорта даже лучше если Алонсо получит самовоз за выслугу лет. И заработает для себя третий титул и уйдёт.  

 

Только потом самовоз будет у сынули, что ниразу не хорошо для спорта.

[GaMi]

12 минут назад, yooogurt сказал:

 

Только потом самовоз будет у сынули, что ниразу не хорошо для спорта.

Ну как сказать.. тот же Феттель превратил изначально самовозные сезоны в 10,12  вполне себе интересное зрелище.

А Стролл судя по их совместным сезонам, чуть слабее 4х кратного был. Так что будет весело )

[Lonesome]

2 часа назад, ultraviolett сказал:

это понятно, но никто не ждал его тех диром. А по тому как ухмылялись Хэм и Леклер на вопросы о Ньюи, ждали его в Феррари. 

Может ты и не ждал, но я бы за других не говорил. После ухода предыдущего ТД, Серра был первый кандидат на новго. 

2 часа назад, ultraviolett сказал:

мне так кажется что в целом для спорта это не очень. Могли бы поумерить свои амбиции обе стороны, зато получили бы интересную связку. 

Это не означает, что стоило принимать любые предложения от Ньюи. 

2 часа назад, ultraviolett сказал:

хотя может Ньюи по кайфу в велико Британии с Хондой работать 

Может быть.  

[GR8SJEAN]

49 минут назад, yooogurt сказал:

 

Только потом самовоз будет у сынули, что ниразу не хорошо для спорта.

Ну будет не 15, а 5 приезжать, что такого то. 

[Sergey_S]

5 часов назад, ultraviolett сказал:

Макаронники конечно разводилы. Ждали Ньют получили Серру, Лоика

Планирование уровня "бог". Отвалили сто лямов Хэму, а самовоз ему кто должен строить? Серра? Это даже не смешно. Если выбирать, кто нужнее для победы, Ньюи или Хэмилтон, ответ очевиден. Но в Феррари, как всегда, не смогли расставить приоритеты. Интересно, что сказал Льюис большому боссу Элкану, когда узнал, что Ньюи не будет, и ему вместо лёгкой прогулки за 8-9-10 титулами предстоит переквалифицироваться в эксперта-ведротяга?))